[actu] Les graviers responsables de morts à moto mais pas coupables

La justice dégage la Nièvre de sa responsabilité dans l'accident qui avait coûté la vie à un motard en raison de graviers non signalés sur la chaussée

... [www.lerepairedesmotards.com]

Moins on entretien (ben oui, ça coute...) plus on gravillonne.

Les radars ne pourraient ils financer les travaux...?

D'un côté je comprends qu'il est difficile de légalement conclure à la culpabilité du département. Mais les différentes autorités responsables des infrastructures prendront-elles un jour conscience que la route ne se vit pas de la même façon à moto et en voiture ? Qu'à vouloir économiser 0,5 % de leur budget annuel ou négliger (peut être par ignorance car pas personnellement concernés) certains dangers, il y a des blessés, voir des morts.
Je ne dis pas qu'il faut 0 blessé/mort sur les routes, ce serait un objectif qui, même s'il était atteignable, serait par trop liberticide. Mais lorsque l'on peut, assez facilement, influer sur les risques, pourquoi s'en priver ?

Alors, oui, ça couterait plus cher de mieux faire. Mais bon, sauf à avoir hiberné les 2 dernières années, il me semble que nos chers gouvernants ne sont pas contre dépenser beaucoup d'argent en matière de santé publique, non ? Et/ou protéger les plus vulnérables : que sont les 2 roues et piétons sur la route.

Des pneus mixtes terre bitume améliorent ils la donne ?

Pour les pneus je confirme, mais pour un trail ou ressemblant.
On touche là toute la limite de notre administration, la non responsablité.
Raison déjà évoquée en cas de génocide, de sang frelaté ou de pandémie.
Les années passant c'est de pire en pire avec la dématérialisation.

Un été : descente du Mont Aigoual par le nord sur une route ENTIEREMENT gravillonée en belle épaisseur !
Bilan : 35mn de descente à 3km/h avec les deux pieds près du sol (en Duo chargé), doublé par les voitures et les camions, et à la même vitesse que les vélos !!!
Belle solidarité des deux roues sur ce coup !!
Merci la DDE !

N’oublions pas les cyclistes, on se tue rarement du fait des graviers mais on chute très souvent, c’est encore plus inconfortable qu’en moto.
Quarante ans de conduite moto, à vingt ans j’adorais aujourd’hui beaucoup moins.
C’est d’autant plus insupportable lorsque la route avant les graviers était en bon état. «  Col des Auzines Vinça « 

je viens de traverser la France d'Ouest en Est (A/R) et j'ai traversé des zones de gravillon particulièrement bien faites et récentes (Creuse). Elles étaient bien balayées, indiquées et non glissantes.
C'est la preuve que l'on peu concilier gravillons et sécurité sans les interdire. Cela doit passer par une bonne formation des techniciens et des contrôles strictes du travail réalisé. Cela pourrait concilier économies et sécurité.
Au retour je suis tombé sur une route gravillonnée totalement "liquide" avec la chaleur en Charente. C'est ce type de travail qui est inacceptable et nous met en danger.

Dans mon département, le Tarn, et sur les zones d’Aveyron que je traverse c’est la saison des gravillons. Toutes les petites routes y ont droit. Hier au total c’est 50km parcourus à faire gaffe. Sur les axes principaux le travail est plutôt bien fait et sur les voies annexes c’est la cata même si c’est bien annoncé. D’un côté en quinze jours la voie sera pratiquable, sur les plus petites il va falloir du temps car pas assez de passage. L’entretien des routes est un budget conséquent et il va devoir être pris au sérieux par les citoyens/électeurs qui s’abstiennent de plus en plus sur des scrutins départementaux alors que c’est là que se gèrent les budget de la vie de tous les jours. En attendant prudence...

Le pire : gravillons à la tombée de la nuit ... Surprise totale ...