[kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

Citation
Jeannot


Les jeunes générations sont plus acquises à ce changement conscientes de leur survie, les anciens admettent qu’ils ne changeront rien car ça ne les concerne pas.

Plus prosaïquement sans doute parce qu'on est simplement plus rétif au changement en avançant dans l'âge.

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

Jeannot --> Bonne question et je pense que ton commentaire va susciter pas mal de réactions !

Pourtant je remarque que tu roules en VFR 90.. pas une moto des moins polluantes à l heure actuelle !

N y vois pas une critique acerbe de ma part ..mais juste une contradiction avec laquelle on se débat tous pour améliorer la situation quelque soit l âge ou la génération !

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

On n'arrête pas de faire de la moto quand on devient vieux... mais on devient vieux quand on arrête de faire de la moto !
😉

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

..et pourtant un bon motard est...un vieux motard

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

GIB--> tu extrapoles ...contentons nous de dire qu "un bon motard est un motard vivant" ! lol

Citation
Lighted69
On n'arrête pas de faire de la moto quand on devient vieux... mais on devient vieux quand on arrête de faire de la moto !

..c ce que je n arrête pas de me répéter ! lol

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

Citation
Peterpan
Jeannot --> Bonne question et je pense que ton commentaire va susciter pas mal de réactions !

Pourtant je remarque que tu roules en VFR 90.. pas une moto des moins polluantes à l heure actuelle !

N’y vois pas une critique acerbe de ma part ..mais juste une contradiction avec laquelle on se débat tous pour améliorer la situation quelque soit l âge ou la génération !

T’as 100% raison, je suis aussi pétri de contradictions.
Ce sont des questions que je me pose et auxquelles je note juste que tout est fait pour que je n’ai pas la réponse : vaut-il mieux rouler peu et entretenir un véhicule déjà produit ou en faire produire des neufs en masse ?

Clairement ça me travaille.
De sorte que la seule réponse viable que je trouve, a défaut qu’on m’en fournisse, c’est de tout arrêter. Pas par envie, mais peut-être parce que je suis encore à un âge median où la culpabilité reste de mon temps. Si tout ce qui s’annonce arrive, quand il faudra rendre comptes je serai l’un des derniers coupables en vie, ça compte.

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

Carpe Diem !

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

Citation
Jeannot
C’est intéressant de lire tous les commentaires. Et notamment tous ceux qui défendent le fait de ne rien vouloir changer en ajoutant leur âge, qui globalement sont unanimement « j’ai 60 ans, et… ».

Les jeunes générations sont plus acquises à ce changement conscientes de leur survie, les anciens admettent qu’ils ne changeront rien car ça ne les concerne pas.

Au moins c’est honnête.

N'interprète pas trop les propos des "anciens". Certains refusent surtout la lobotomie !
Quant à ta "survie", j'espère sincèrement qu'elle ne repose pas sur les décisions, idéologiquement très teintées, de la commission et du parlement européen.

Un philosophe écrivait récemment "quels enfants allons-nous donc laisser à notre monde ?!!?", plutôt que l'inverse.
C'est, plus que jamais, la question.

La première liberté que je te souhaite, avant de rouler à moto (et pourtant c'est important !!), c'est celle de tes propres choix éclairés, et pas imposés par des polititocards qui, pour la quasi-totalité, n'étaient pas très bons en sciences à l'école...
V

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

Pour trouver les meilleures routes à motards:
[www.motorun.net]

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

j'ai envie d'archiver ce thread dans un coin et de le ressortir dans 10 ans pour voir où ça en est:)

tom4

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

Citation
fift

Citation
Jeannot


Les jeunes générations sont plus acquises à ce changement conscientes de leur survie, les anciens admettent qu’ils ne changeront rien car ça ne les concerne pas.

Plus prosaïquement sans doute parce qu'on est simplement plus rétif au changement en avançant dans l'âge.

Ou que c’est le seul âge où ce n’est encore une question. Ça se discute.
À mon âge ce n’est qu’un problème de responsabilité le moment venu. Ça travaille.
Pour les plus jeunes c’est assurément réel. C’est urgent.

Ils ne se posent même plus la question de s’asseoir sur plein de choses agréables qu’ils n’ont même pas connu, on pourrait admettre qu’on a eu la chance d’être les seuls à en profiter et qu’il est grand temps d’en sacrifier moins qu’ils ne le feront.

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

Je ne sais plus qui a dit je suis contre ce que vous dites mais je me battrai jusqu'au bout pour défendre vos idées. Je critique pas les jeunes qui roulent à fond et qui font du bruit j'ai fait la même chose et j'ai de la chance à je suis toujours vivant. J'aime la moto parce que avant tout c'est un moteur avec des trucs autour. J'ai passé mon enfance avec les mains qui sentent l'essence. La moto est un plaisir solitaire. Lorsque l'on est seul sur la route on a l'impression d'être un champion du monde. Les gamins sont plus fort que nous avec leur gxrwst.... tout est calculé chez eux même une roue arrière... lorsque avec une 125 DTMX on faisait décoller la roue avant et on faisait 2 mètres on était le roi du quartier. La moto c'était pour les prolos, un Barbour coutait 150 francs chez dafy. Et aujourd'hui tous les bobos on achète un et aujourd'hui ça vaut une blinde. Qu'est-ce que tu veux aujourd'hui une 4L ou une MZ c'est des véhicules de collection. Marx doit se retourner dans sa tombe.. je me suis toujours dit que la moto était le truc d'un petit hors-la-loi.. aujourd'hui ça roule avec un gilet jaune sur une moto Deutsche qui tombe jamais en panne, même pas la peine de s'arrêter pour secourir quelqu'un.. où est mon Peugeot 3 vitesses . Où est Fred de Moto Journal qui nous racontait ses histoires.. contrôle technique gilet jaune prix du carburant et tout le monde est content même moi car je continue à foutre de l'essence dans ma pétoire. Je pense être un motard dans l'âme , ou alors le plus hurluberlus..
Ma réaction ne correspond certainement pas avec le débat, mais j'avais envie de baver un petit peu.
En attendant je vais me rouler une clope et démarrer mon 400Kh , c'est pas une moto de collection je l'ai acheté pas cher en 1980 et je vais essayer de faire 3 mètres ce coup-ci.
.

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

NON!
Je constate à la lecture des commentaires que ce sont principalement des anciens qui réagissent.
Perso à 58 ans je ne suis motard que depuis 3 ans. Ma première moto, qui sera certainement la dernière, est une Deauville 650, avec laquelle je roule 10.000 kms par an. "Un poumon" m'ont dit mes jeunes collègues quand je l'ai achetée. Passée une première période d'euphorie ( oui, je sais, avec une Deauville c'est relatif) au cours de laquelle je me suis fait quelques fois peur, j'ai appris à utiliser cette moto comme elle doit l'être. Et quelles que soient les conditions et le type de routes empruntées, je me fais toujours plaisir.
Pas sûr que j'en prendrai autant avec la GSXF750 de 89 que je termine juste de restaurer, ni avec la CBR1000F que m'a légué mon beau-frère. Et que de toute façon je n'exploiterai probablement jamais à plus 50% de ses capacités.
Alors oui, je serai souvent un obstacle mobile pour certains excités de la poignée dans le coin, mais j'évite systématiquement les spots remplis de motards du dimanche qui se prennent pour VR dans les petites vallées sinueuses. J'explore des chemins de traverse où ils n'osent pas poser leurs pneus de compète et où les perdreaux ne perdent pas leur temps à flasher les tracteurs qui roulent 2 km/h au-dessus de la limite....
Pour résumer, ma dernière restera très probablement ma Deauville à carbus....pour laquelle je stocke d'ailleurs des pièces....vivement qu'elle soit ancêtre !

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

Bof un VFR de 90 avec les carbus correctement réglés ok ça ne respecte pas les normes euro machin, mais si tu roules à la campagne, je vois pas le problème.

LE gros problème c'est le CO2. Et le CO2 est directement proportionnel à la consommation L/100 . Qu'on soit euro 1 ou euro 25.

S.Hottiaux: t'as bien raison de stocker des pieces pour ta dov. Le jour où les membranes, puits d'aiguilles, aiguilles ou juste échappement ne seront plus dispo, ça va être la misère. (y'a ce genre de problème sur Shadow 1100 il me semble)

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

Salut
Les jeunes seraient plus concernés ???

OK.
Echange de bon procédé à l'attention de mon fils...

J'arrête la moto, mais tu jettes ton portable qui comme chacun sait est fabriqué UNIQUEMENT avec des matériaux verts...
Appareil qui te sert la plupart du temps pour dire et lire des conneries sur un certain réseau chinois...qui fonctionne grâce à des data centers exempts de toute pollution...


V

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

Citation
Dblz
Bof un VFR de 90 avec les carbus correctement réglés ok ça ne respecte pas les normes euro machin, mais si tu roules à la campagne, je vois pas le problème.

LE gros problème c'est le CO2. Et le CO2 est directement proportionnel à la consommation L/100 . Qu'on soit euro 1 ou euro 25.

Les normes Euro ne concernent effectivement QUE les polluants locaux. Les émissions desdits polluants dans les zones peu denses n'ont quasi aucun effet.

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

C'est un plaisir de lire tous vos post!
Mais je ressens beaucoup de nostalgie et d'amertume.

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

Pour être nostalgique faut avoir été heureux non ? Du coup on est nombreux à l'avoir été et presqu'autant à l'être encore. Quant à l'amertume des fois ça donne du goût à une époque qui manque de sel.
Mais bon, ça fait surtout plaisir de voir qu'on ira jusqu'au bout. J'ai adoré l'annonce du 400 Bandit de Tom4. Et plein d'autres encore...

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

Citation
Meuldor
Pour être nostalgique faut avoir été heureux non ? Du coup on est nombreux à l'avoir été et presqu'autant à l'être encore. Quant à l'amertume des fois ça donne du goût à une époque qui manque de sel.
Mais bon, ça fait surtout plaisir de voir qu'on ira jusqu'au bout. J'ai adoré l'annonce du 400 Bandit de Tom4. Et plein d'autres encore...

Toutafé !

Les plus jeunes ne se rappellent sans doute plus du "trou dans la couche d'ozone", et du matraquage médiatique des années 90-2000.
Avant que l'on se rende compte que, pour garantir leur avance technologique remise en cause sur les gaz propulseur d'aérosols et autres réfrigérants (les fameux CFC), de grands industriels du packaging américains ont soutenu, grâce à cette comm agressive, leur nouvelle filière à base de gaz nouveaux (dont des hydrocarbures, c'est rigolo !).

Avec un lobbying politique aussi agressif que celui auquel nous assistons depuis Al Gore (et sa douzaine de sociétés qui vendent des bornes de recharge, des éoliennes et autres conseils de Green-itude).

Je vous engage aussi à exhumer, sur le Web, les publications des années 70 (j'étais un peu jeune pour m'en rappeler), là encore d'origine américaine, qui démontraient pourquoi l'an 2000 verrait une nouvelle ère glaciaire à cause de la pollution.

Bref, résistons à la lobotomie collective.
V

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

Citation
Borisjc

Les plus jeunes ne se rappellent sans doute plus du "trou dans la couche d'ozone", et du matraquage médiatique des années 90-2000.
Avant que l'on se rende compte que, pour garantir leur avance technologique remise en cause sur les gaz propulseur d'aérosols et autres réfrigérants (les fameux CFC), de grands industriels du packaging américains ont soutenu, grâce à cette comm agressive, leur nouvelle filière à base de gaz nouveaux (dont des hydrocarbures, c'est rigolo !).

Sauf que le trou dans la couche d'ozone existe toujours, qu'il s'est, grâce à l'interdiction des CFC, stabilisé et que c'est reconnu, à l'échelle scientifique mondiale, comme un des rares cas de collaboration internationale efficace.

Un peu de vulgarisation scientifique récente (2018, mis à jour en 2022) : Futura science. Il me semble quand même assez difficile d'admettre qu'il s'agit là d'un article dicté par les lobbies américains, 35 ans après les faits et alors que quasi plus personne ne parle du sujet.

Ce n'est pas parce que ça a profité à certains que c'est forcément faux.


Au fait, ce n'est pas toi qui fustigeait l'absence de bases scientifiques de nos politiques ?

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

Citation
fift
Un peu de vulgarisation scientifique récente (2018, mis à jour en 2022) : Futura science. Il me semble quand même assez difficile d'admettre qu'il s'agit là d'un article dicté par les lobbies américains, 35 ans après les faits et alors que quasi plus personne ne parle du sujet.

Ce n'est pas parce que ça a profité à certains que c'est forcément faux.

Au fait, ce n'est pas toi qui fustigeait l'absence de bases scientifiques de nos politiques ?

Salut,
Sauf que cet article cite la conclusion d'une mission dédiée de l'ONU.

L'article cité par Futura Sciences gagnerait, à mon humble avis, à employer le conditionnel, à l'instar des très nombreuses études sur le sujet, qui montrent que, si ce trou existe bel et bien, il évolue par exemple de façon cyclique.
Les mesures, qui sont assez récentes (60 ans), ne peuvent attribuer ces fluctuations à une cause en particulier. Si les CFC sont à l'origine de réactions en chaîne particulièrement néfastes, leurs effets sont infini décimaux comparés à d'autres phénomènes naturels (émanation de chlore libre issues des océans, par exemple...).
Si on ne peut que saluer la disparition progressive des CFC, je maintiens que les lobbies US ont largement surjoué et poussé des résultats scientifiques dans un but largement moins philanthropique.
De la même façon, je me réjouis ÉVIDEMMENT que nous trouvions des moyens de réduire la pollution (et je suis confiant dans la science pour nous y aider). Mais le matraquage auquel nous sommes soumis est totalement excessif (parfois financé par des fonds de pension nord-américains, eux-mêmes liés aux intérêts du pétrole).
Matraquage qui nous embarque dans des solutions forcées que nous reprocheront demain les mêmes qui nous les imposent aujourd'hui (ex. : batteries, panneaux solaires).

Enfin, pour ce qui est des bases scientifiques du raisonnement, je ne veux pas te faire l'affront de te rappeler que mille exemples ne constituent JAMAIS une démonstration. A l'inverse, un SEUL contre-exemple suffit.
V


Modifié 1 fois. Dernière modification le 30-06-22 18:33 par Borisjc.

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

Abandonner le moteur à explosion n'est qu'une première étape vers des mesures bien plus contraignantes et pour tous les domaines, que l'on veuille ou non. La personne qui ne jure que par la vitesse de pointe ou le vrombissement du moteur abandonnera peut être la pratique de la moto, mais pour celui qui aime tailler de la borne, sentir de le vent sur son visage, jouir pleinement de ce sentiment de liberté et de "vie",..., et bien même avec un moteur électrique, à hydrogène ou que sais-je, il continuera à profiter de ce bonheur même si accepter de changer aura été parfois difficile ! La principale question pour moi n'est pas de savoir si je vais abandonner la pratique de la moto, mais plutôt à quel coût! Enfin, le climat part en vrille, je me vois mal dire à mes enfants "laissez moi polluer encore un peu" alors qu'eux qui n'ont pas eu notre "chance" et vont en plus payer la facture. Vive le bonheur à 2 roues !

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

Citation
Borisjc


Les mesures, qui sont assez récentes (60 ans), ne peuvent attribuer ces fluctuations à une cause en particulier. Si les CFC sont à l'origine de réactions en chaîne particulièrement néfastes, leurs effets sont infini décimaux comparés à d'autres phénomènes naturels (émanation de chlore libre issues des océans, par exemple...).

Composition "naturelle" de chlore dans l'atmosphère (issue entre autres du chlorure de méthyle produit par les micro-organismes marins) : 0,0006 ppm.
Composition actuelle : 0,0035 ppm soit 6 fois plus. Je ne suis pas sûr qu'on puisse parler d'effet infinitésimal. Par ailleurs, comme tout phénomène naturel, tout repose sur un équilibre. Il suffit d'une très faible surreprésentation d'un des composants pour rompre cet équilibre - même principe qu'avec une balance de Roberval sur laquelle on aurait posé deux masses importantes identiques.


Pour revenir au CO2, pas un seul des principaux lobbies (pétrole, automobile) n'avait intérêt à une bascule vers l'électrique, surtout à un rythme aussi rapide, bien au contraire. Pour qui connaît un peu le fonctionnement des grosses organisations, c'est un risque terrible de devoir changer aussi profondément.
Par contre, effectivement, tous ceux qui sentent le vent tourner (y compris donc, les fameux fonds de pension américains) revoient leur stratégie et se désengagent du secteur pétrolier.

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

Citation
JPR80
Enfin, le climat part en vrille, je me vois mal dire à mes enfants "laissez moi polluer encore un peu" alors qu'eux qui n'ont pas eu notre "chance" et vont en plus payer la facture. Vive le bonheur à 2 roues !

Tu récites bien la leçon qu'on veut te faire apprendre. Et même y croire.

La réalité de la pollution est bien éloigné de l'usage de ton 2 roues ou 4 roues. Et le virage électrique ne fait que décupler les problèmes, contrairement à ce qu'invente la démago en cours.

Alors, non, pour le déplacement, raisonné, je ne me culpabilise en rien.

Quand le discours sera honnête, on aura plus ce genre de futur libertide.

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

Salut
C'est Seth Brundle qui va nous sauver...
Ah ben non, y aura plus de ballade..

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

Sans vouloir ouvrir un nouveau débat, le problème n'est pas en soi l'usage de la moto mais de notre activité humaine corrélée à notre système économique basé sur le profit qui nous envoi dans l'abime.

Et ça pour le changer ça me parait difficile à modifier car c'est le moteur de notre économie mondiale !

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

Citation
waboo

Citation
JPR80
Enfin, le climat part en vrille, je me vois mal dire à mes enfants "laissez moi polluer encore un peu" alors qu'eux qui n'ont pas eu notre "chance" et vont en plus payer la facture. Vive le bonheur à 2 roues !

Tu récites bien la leçon qu'on veut te faire apprendre. Et même y croire.

La réalité de la pollution est bien éloigné de l'usage de ton 2 roues ou 4 roues. Et le virage électrique ne fait que décupler les problèmes, contrairement à ce qu'invente la démago en cours.

Alors, non, pour le déplacement, raisonné, je ne me culpabilise en rien.

Quand le discours sera honnête, on aura plus ce genre de futur libertide.

le climat part en vrille
et si on se dit toujours "je ne fais rien tant que le voisin ne fait rien parce que moi ça représente rien", ben on va dans le mur

bon, d'un autre coté, on y va déjà, mais pour nos enfants, ça serait cool de ralentir un peu la vitesse à laquelle on y va.

je te rejoins par contre sur le fait que la solution ne viendra pas du tout electrique, mais d'un changement radical de nos habitudes.

tom4

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

A Waboo: ton manque de discernement me surprend ! Le premier enjeu est celui de la survie des prochaines générations ! Les guerres et les catastrophes climatiques exceptionnelles ont toujours été ponctuellement source de chaos ( famines, maladies, déplacement de populations,…) sauf qu’aujourd’hui nous sommes 8 milliards et que ces changements seront durable (il suffit juste d’observer l’actualité froidement). Pour le paysan du Bangladesh, la salinisation des terres agricoles est déjà une réalité qui menace sa survie, nous, pour manger, il suffit juste d'aller au supermarché, il y a donc bien un fossé entre notre perception de l'URGENCE A CHANGER et la menace que fait peser les changements climatiques sur nos ressources alimentaires . Nous détruisons notre planète !
La moto n'est pas la principale source de pollution : il ne faudrait donc rien faire et comme toujours attendre que cela vienne des autres, de plus tu constateras que je dis bien que l'effort devra toucher tous les domaines (le mot secteur d'activité aurait été plus précis). Oui on risque « de se faire avoir » si on bouge et que les autres ne font rien, oui le véhicule électrique n'est pas ou pas encore la solution, mais je sais aussi que les énergies fossiles ne sont pas l'avenir ( pollution et raréfaction) et je n’oublie pas l’enjeu premier. Les discours culpabilisateurs des politiques au sens large du terme, ne m'atteignent pas, mais mes lectures diversifiées et mon observation de la réalité me montrent qu'il est nécessaire de modifier notre comportement . Ma génération malgré de nombreux passages au Pôle Emploi pour beaucoup (ce fut mon cas pendant 20 ans) a pu globalement manger à sa faim et avoir des loisirs, quid de celle qui arrive si on ne fait rien collectivement. Comme le colibri, j’essaye de faire ma part.

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

Je crois que j'arrêterai quand les motos rouiller ont à leur place. Ce sera vraisemblablement parce que je serais mort...

D'ici-là,  je continue.

Il y a 11 ans, j'ai redécouvert le plaisir de la décapotable. Le charmant bambin qui me sert de fils m'ayant dit, devant le cadeau destiné à sa conduite accompagnée "Merci. C'est gentil d'avoir pensé à moi. Mais je déteste les bagnoles de frimeur."...

Depuis, cette Mx5 de première génération (115 poneys pour 900kg) m'a amplement démontré qu'il n'y avait nul besoin d'avoir plus de 500 chevaux pour s'amuser.

Je dois même récupérer demain un roadster (un vrai. Soit le truc dont on récupère la capote au fond du coffre pour la rendre sur des arceaux,  type tente des années 50, et dont les "vitres" se rajoutent sur les porte en les y vissant...) :
Une Austin-Healey "Frogeye" de 1960. A ne pas mettre entre toutes les mains avec ses 43,5 chevaux en folie (parce qu'à ce niveau de puissance, ce 0,5 cheval représente un appoint non négligeable !).


La "Frog" prend la place de la Lotus 7 (SIII de 1969 à moteur TwinCam pour ceusses que cela intéressent), trop préparée course, mais finalement pas éligible aux épreuves qui m'intéressent.


Ces digressions « quatres-rouesques » non seulement pour abonder dans de le sens de certains, mais aussi parce que ces deux derniers engins sont les seuls qui génèrent systématiquement des signes des motards croisés. Comme si, la connivence allait bien au-delà du seul aspect « motard », mais plus vers un certain esprit de liberté dans lequel nous communions. Même si c'est sur des modes légèrement différents.

Et puis, ces voitures sans toit permettent un meilleur partage, ce qui est pour moi primordial. C'est d'ailleurs pourquoi la « dernière » (dernière en date, et non pas dans l'absolu) n'est pas la H2 (le nouvelle) qui m'attirait tant. Je n'ai en effet jamais pu me convaincre d'acheter ce fantasme à deux roues parce qu'il n'était pas pourvu fut-ce d'un strapontin.
Certes, ma chère et tendre aime la moto, tant au guidon de sa 125 qu'en « sac de sable ». Pourtant, le partage est encore de mon point de vue, supérieur lorsque nous sommes assis côte à côte, plutôt qu'en tandem.
Car cela n'interdit pas de passer la main sur le genou ou sur le bras, mais permet une plus grande communication qu'avec un casque...

Alors que j'ai commencé la moto à 9 ans avec mon Monkey (seul modèle à l'époque me permettant de poser les pieds au sole. C'était bien avant l'appartion de PeeWee et autres), je ne suis pas prêt d'abandonner les deux roues. Pas plus que les deux fois deux roues d'ailleurs !

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

J'ai bien peur qu'il faille renoncer à beaucoup de choses dans les temps à venir..et la moto fera partie du lot ; alors autant rouler tant que l'on peut encore le faire..

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

Hello les biker -es, ne vous bilez pas trop pour la pollution, le co2 étant très stable dans l atmosphère, tout ce que nous avons rejeté et rejetons encore, y est pour environ..... 10000ans 🤗 (voir les conférences de Jancovici).... on est cuit les amis, alors nos enfants, nos petits enfants, nos arrières petits enfants, le pétrole, le gaz..... tout ça aura disparu, et peut être l.humanite avec car nos érudit vont bien trouver le moyen d’utiliser l’énergie ultime pour faire tout péter, et je crois bien que ça a déjà commencé.
Quand à la bécane, j arrêterai certainement quand je serai mort ou que mon capital point sera tari .... ce qui ne devrait plus tarder car ils se comptent sur les doigts d’une main. C’ est sur ça devient compliqué de se faire plaisir.

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

Perso je n'arreterai pas cette passion meme sous la torture ni meme si on me voler le permis. J'aime trop vivre ces moments ---> [ibb.co] 😱dieu qu'elle est belle ma belle .
Qu'une chose à ajouter "à nous l'ivresse de la vitesse"!

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

D'accord avec la quasi totalité de l'article et des commentaires sauf que comme choix de la dernière moto je vais attendre un peu avant de prendre une 350 avec 20cv - qui arrive péniblement à 110kmh - cela restreint quand même le rayon d'action au 100km alentours et j'aime sentir qcq chose entre les jambes
Le problème est que j'ai craqué trop tôt pour la moto de mes rêves une calif de 2002, il me faudrait une moto plus accessible et légère pour aller au boulot - du coup je prend le train😩 et je garde la Guzzi pour des balades
V

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

D'accord avec la quasi totalité de l'article et des commentaires sauf que comme choix de la dernière moto je vais attendre un peu avant de prendre une 350 avec 20cv - qui arrive péniblement à 110kmh - cela restreint quand même le rayon d'action au 100km alentours et j'aime sentir qcq chose entre les jambes
Le problème est que j'ai craqué trop tôt pour la moto de mes rêves une calif de 2002, il me faudrait une moto plus accessible et légère pour aller au boulot - du coup je prend le train😩 et je garde la Guzzi pour des balades
V

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

Citation
l'asticot
J'ai bien peur qu'il faille renoncer à beaucoup de choses dans les temps à venir..et la moto fera partie du lot ; alors autant rouler tant que l'on peut encore le faire..

J'ai le meme constat de crainte pour l'avenir mais surement pas pour baisser les bras.

Le véhicule n'est qu'un faible pourcentage du problème globale.

Vouloir limiter l'individu plutôt que leur nombre est un non sens.

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

Y a encore ( au moins ) deux avantages à la bécane : ca peut être une bonne entrée en matière pour pécho, un moyen d'engager la conversation peinard, sans y toucher et le plaisir d'un go fast de temps en temps. Bon c est vrai que j habite un trou ou y a pas de bleus notamment le dimanche matin,le trafic y est quasi-inexistant, c est tranquille. Un canon Ball, ça fait du bien...

Re: [kronik] Faut-il renoncer à la moto ?

Salut

Citation
Un canon Ball, ça fait du bien...

Ah c'est toi le fameux capitaine Chaos

V