[actu] Sport tourer BMW S 1000 XR 2024
BMW Motorrad fait évoluer la S 1000 XR pour 2024 avec 5 chevaux de plus, une selle plus haute, plus longue et plus large et un nouveau carénage arrière
... [www.lerepairedesmotards.com]
Je suis pas fan du design BM en ce moment. Quand je vois la Stelvio que Guzzi vient de présenter c’est quand même plus élégant et sans doute moins cher.
Donc, nous sommes clairement dans la nouvelle course à l’échalote du toujours plus.
Hier c'était les sportives, devenues hypersportives, puis devenues... mortes.
Aujourd'hui ce sont les SUV sportifs. La question est: jusqu'où cela va-t-il aller, c'est à dire quand est-ce que les clients cibles vont dire "stop"?
Virgil
30-10-2023 12:43
Bah moi, elle me plaît bien. Je suis pas loin de craquer 🥰
Pour le moteur vu l'explication fumeuse, on dirait surtout qu'ils ajustent simplement la fiche technique vs ce qu'il sort réellement.
Une S1000R / S1000XR d'origine ça sort déjà ~170cv sur un banc.
Motard passager
30-10-2023 13:59
Ch'suis pas sur. Un 1000cc à deux, avec les bagages, ça va pas faire un peu juste en montagne ?
Ca dépend: avant ou après la raclette? 
Comme dirait David, à moins de 20000 balles t'as plus rien. Et bien je ne suis pas prêt de pousser la porte d'une concession.
Chez BM ils devraient commencer par énumérer toutes et options et ensuite te dire le prix de base. Cela t'éviterait un choc cardiaque.
Citation
Picabia
Comme dirait David, à moins de 20000 balles t'as plus rien. Et bien je ne suis pas prêt de pousser la porte d'une concession.
Chez BM ils devraient commencer par énumérer toutes et options et ensuite te dire le prix de base. Cela t'éviterait un choc cardiaque.
Je pense que les gars qui poussent la porte d'une concession BMW, savent très bien ce qu'ils vont acheter et les options qu'ils veulent. Rare sont les BMW acheté sans options.
Louer.Citation
Tikaf93
Je pense que les gars qui poussent la porte d'une concession BMW, savent très bien ce qu'ils vontacheter
Petite correction
Bah pourtant j'aurais bien aimé qu'on me fasse un peu l'article de la R1250RS quand je cherchais ma nouvelle machine. Si on sait exactement ce qu'on veut, pourquoi conserver des espaces de vente?
Je te dirais que ce sont juste des vitrines et des points de récupération et d'essai de véhicule.
Est-ce qu'on a vraiment besoin d'informations orales, alors que sur les sites de constructeurs on a des configurateurs 3D avec toute les options disponibles ?
Je me trompe peut-être mais tu dois être d'une génération qui aime discuter et regarder c'est tout à ton honneur.
Pour ma part quand j'ai acheté ma moto ou voiture, le temps que tu aurais mis en concession est fait de la même manière sur internet. Juste à récupérer le véhicule chez le concessionnaire indiqué.
Je sais, c'est moche, pas de vrai contact ou d'échange, juste des formalités.
Modifié 3 fois. Dernière modification le 30-10-23 19:11 par Tikaf93.
Motard passager
30-10-2023 19:26
SAlut
C'est pas le cas avec Tesla ?
V
Sky
31-10-2023 00:06
Tiens prés des caisses ils ont installés des défibrillateurs cardiaques dans les bouclards BMW pour certain clients !
C'est vrai que chez BM le modèle de base se compose d'un moteur et de deux roues, c'est tout juste si l'appel de phare n'est pas en option. Ca marche peut être mais pas sur moi, c'est comme au restaurant quand il faut payer un supplément.Le vendeur bien conditionné te fait comprendre habilement que si tu ne prends pas les options tu es à la limite un con.
Rhoo Picabia tu exagère : Au restaurant tu payes plein de suppléments : le vin, le coca, le café, l'entrée et le dessert . Mais tu peux aussi prendre uniquement le plat principal et le serveur systématiquement te demandera si tu veux un café, de l'eau (en bouteille) ou un dessert.
(Bon je dis cela , cela fait maintenant un paquet d'années que je n'y ait pas été, comme dans les concessions BMW d'ailleurs 
C'est le retours des Sport Tourisme ?
Plein de motards pleuraient la fin de la VFR.
A-Lain : Pour moi un repas normal c'est entrée, plat et dessert. Le vin et le café sont des accessoires. Les formules à deux plats pour moi sont des artifices pour augmenter les prix sans le dire. Et ça marche, la preuve.
C'est comme la TVA au taux réduit sur les repas, une autre fumisterie des restaurateurs.
Maintenant une vente se fait de gré à gré, si l'acheteur accepte sans broncher, bah tant pis pour lui.
C'est justement ce que je n'ai jamais voulu accepter de la part de BM et louer revient au même du fait que la mensualité est plus forte et que la bécane n'est même pas à toi.
On râle pour les augmentations de toutes sortes mais là ça passe sans problème.
Sky
31-10-2023 10:09
Honda va peut-être finir par répliquer avec un quatre en ligne?
[we.tl]
Honda a la NT 1100 et la Gold Wing, pourquoi s’embarrasser d'une troisième formule, ils ont abandonné la Pan Européan.
Je vois plutôt une NT en 750, genre Deauville réclamée par beaucoup de motards.
Oui chez BM le roues sont en option mais le tarif global à équipement égal est sensiblement le même, voire parfois inférieur, à ce que pratiquent les concurrents.
C'est juste que leur système d'options leur permet d'afficher des prix plancher ultra bas et c'est trompeur mais ensuite en rapport équipement / prix ils ne sont ni pires ni meilleurs que les autres.
Citation
Reset
Oui chez BM le roues sont en option mais le tarif global à équipement égal est sensiblement le même, voire parfois inférieur, à ce que pratiquent les concurrents.
C'est juste que leur système d'options leur permet d'afficher des prix plancher ultra bas et c'est trompeur mais ensuite en rapport équipement / prix ils ne sont ni pires ni meilleurs que les autres.
Ou pas.
Un exemple : La F900GS qui coûte 109¤ de moins qu'une Africa Twin. Une 900 au prix d'une 1100. Et de série : contrôle intégral de la cartographie, connection bluetooth et duplication du smartphone et régulateur de vitesse. Pour avoir ça sur la F900GS c'est 2 000 euros de plus, avec certes d'autres choses en plus, mais on est justement face à un autre problème de la politique commerciale de chez BMW : tu n'achète pas des options mais des packs d'options, pas super pour celui ou celle qui veut choisir en détail...
Loin de moi l'idée de déverser ma bile ou ma frustration sur les BMW : la R 1250 RS est une des motos qui me fait le plus envie et j'économise en prévision de la 1300 (2025 ?) vu la réussite annoncée de la nouvelle GS. Mais faut vraiment arrêter de relativiser sur le coût des motos de cette marque et la politique des (pack) options.
Je mets pas Honda en face de BMW en terme de finition et de gammes, même si Honda est clairement le meilleur constructeur japonais sur ce plan, c'est pas exactement du même niveau.
Faut par ailleurs admettre que de tous les constructeurs non Chinois, c'est certainement Honda qui présente généralement le meilleur rapport q/p, avec des niveaux de finition excellents donc c'est plutôt un constructeur à part.
C'est pas BMW qui est particulièrement mauvais ici, c'est juste Honda qui est meilleur que tous les autres.
Et encore ça va dépendre des modèles.
Je compare plutôt BMW à Triumph ou Ducati.
Mister
02-11-2023 17:16
Et bien moi je pousse la porte de la concession BMW près de chez moi et je regarde uniquement les occasions. Je laisse les autres acheter du neuf.
En occasion, il y a de belles affaires. C’est l’avantage d’avoir une clientèle qui a les moyens et qui n’hésite pas à lâcher leur moto bardée d’options pour pas cher, soit parce qu’ils veulent le dernier modèle, soit parce qu’ils font tourner les véhicules pris en LOA par le biais de leur entreprise ou autre. Donc, je remercie BMW de les proposer et je remercie les acheteurs aisés de nous les laisser à des prix accessibles en occasion.
La S1000XR, je trouve qu’elle a un look affuté et classe à la fois qui me plait bien. Pour l’avoir essayé, c’est plutôt confortable et la partie cycle est démentielle. Mais le moulin, c’est pas ma came.
Allez, je vous laisse vous défouler sur les teutons. 😅😅
Modifié 3 fois. Dernière modification le 02-11-23 17:23 par Mister.
