[actu] Une assistance pour lutter contre les vents latéraux
Honda continue de creuser l'idée d'une direction semi-autonome à travers un brevet détaillant une assistance pour lutter contre les coups de vents latéraux à moto
... [www.lerepairedesmotards.com]
"alerter le pilote ne cas de franchissement de ligne"
S'il ne voit plus qu'il a franchi une ligne, faut peut-être qu'il arrête la moto 
Chez Honda, ils vont bientôt inventer la moto à 4 roues avec une carrosserie, ça devrait encore augmenter la sécurité.
mdr
Pour les véhicules dans l'angle mort, le signal lumineux dans les rétros c'est pas mal parce que des vibrations dans le guidon ben non merci. Sur un périf ça va bourdonner tout le temps. Quand au reste, bof
J'attends avec impatience que les japy inventent un truc contre les cons...(quoi que l'on soit toujours le con de quelqu'un...
)
Salut
On a tous pris une grosse rafale à deux doigts de nous faire perdre le contrôle.
Ou tout simplement, lorsqu'on arrive à la hauteur de la cabine d'un ensemble routier (semi remorque) lors d'un dépassement...(Mais ça à la limite on s'y attend...)
J'invite donc les ingénieurs Jap's à aller tester leur innovation dans la plaine de La Crau par grand mistral...
Bon, après je reconnais que ce n'est pas non plus tous les jours que la conduite est rendue dangereuse à cause du vent.... On a plus de chances de se gauffrer à cause de la pluie que du vent....
V
gach38
21-02-2024 19:51
Je suis sceptique sur l'utilité de ce gadget sur un deux roues.
D'une part si on n'a plus les réflexes nécessaires pour contrer une rafale ça peut interroger.
D'autre part ça peut entraîner une gamelle si le système intervient au moment où l'on décide de changer de direction par exemple.
Le système de maintient dans la voie est plus utile sur les longs parcours surtout en voiture où il n'y a pas d'équilibre à gérer.
L'évolution, une théorie connue...
troncherouge
21-02-2024 23:02
Manquait plus que ça.
ludo51
22-02-2024 09:02
Ils s'ennuient tant que ça au R&D de chez Honda pour ch... pondre des trucs pareils ?
Salut
Certes, mais une grosse rafale, c'est imprévisible. Quand ça souffle fort, tu t'y attends, mais des fois, ça surprend.Citation
D'une part si on n'a plus les réflexes nécessaires pour contrer une rafale ça peut interroger.
Rouler sur l'A61 du côté de Narbonne par grand vent c'est R'nR
[www.tf1info.fr]
Après, j'avoue que mettre au point un tel système, c'est un véritable défi pour les ingé.
V
Citation
gach38
D'une part si on n'a plus les réflexes nécessaires pour contrer une rafale ça peut interroger..
Toi, visiblement, tu n'en n'as jamais prise une en moto, de préférence trail
La première fois que ça m'est arrivé c'était en 125, à deux sur la TDR. J'ai dépassé un camion, et l'appel d'air m'a expulsé pratiquement contre la ligne de bas coté ... opposé. Pourtant j'avais anticipé en ayant une trajectoire un peu biaise vers le camion.
Ca m'est également arrivé plusieurs fois sur la A15 en Dominator. J'ai même roulé déhanché, le cul sur le coté de la moto, en ligne droite, pour encaisser les chocs liés au passage de chaque pile de pont. Et ça bougeait quand même.
Donc, selon toi, il aurait fallu que j'arrête la moto?!
Parce que franchement, je préfère me prendre une averse de pluie en moto, que de grosses rafales par 3/4 arrière (largue à grand largue pour les voileux) parce que avec la pluie, au moins tu es prévenu.
Salut
De préférence sur le viaduc de GennevilliersCitation
Ca m'est également arrivé plusieurs fois sur la A15 en Dominator.
V
Je ne le prenais pas lui, ouf car le plongeoir est haut quand même 
C'est fou comme les ingénieurs s'évertuent à s'attaquer aux problèmes complexes alors les problèmes aux solutions simples sont mises de côté.
Prenons l'exemple d'une assistance pour lutter contre les VENTS DE FACE.
Honda continue de fixer sur bon nombre de ses motos/scooters des petits bouts de plastique - pas toujours réglables - pompeusement appelés parebrise.
Les essais qui paraissent sur LRDM démontrent régulièrement la perfectibilité de ces appendices, ce qui oblige le motard soit à s'en accommoder, soit à opter pour une alternative chez un accessoiriste (qui ne sera pas forcément la solution miracle).
C'est con d'avoir payé pour un parebrise qui ne donne pas satisfaction ou qui finit sur une étagère.
Citation
inextenza
Citation
gach38
D'une part si on n'a plus les réflexes nécessaires pour contrer une rafale ça peut interroger..
Toi, visiblement, tu n'en n'as jamais prise une en moto.
+1.
Des rafales suffisantes pour m'envoyer sur la voie d'en face, ce n'est pas courant, mais ça m'est arrivé. Et dans ce cas, on est content qu'il n'y ait pas de voiture ...
Ou sinon, rouler à deux déhanchés parce qu'en sortie de virage, le vent empêche de redresser la moto.
Ce sont des situations qui sont tout sauf confortables. De mon point de vue, ça me serait bien plus utile qu'un antipatinage ou un ABS en virage (je ne freine jamais sur l'angle).
+2 !
Rien qu'avec une V-Strom plutôt pauvre en carénage et de gabarit moyen, j'ai déjà laisser quelques pliures sur la selle lors de serrage de fondement... Dans le coin, le Bassin d'Arcachon qui est traite : soit tu as un microclimat clément qui peut débouler sur des vents costauds quand tu sors du Bassin, soit une belle petite galerne si tu restes sur le Bassin 
Vu que c'est Honda qui développe, je vois bien ça sur la plate-forme 1100.
Ça m'est arrivé... et il y avait une voiture (sur la même file). A suivre...
