[actu] Une assistance pour faire moins de bruit à moto

KTM brevette un système composé de capteurs sonores afin d'aider les motards à faire moins de bruit en roulant

... [www.lerepairedesmotards.com]

Hier je suis allé à un rassemblement voitures américaines et Harley.
Je suis resté 10 minutes, pas plus.
Marre de ces types presque en échappement libre, ça m'a gâché mon plaisir, c'est débile et ça casse les pieds à tout le monde.
J'avais envie de me détendre après une matinée au bureau de vote, c'était foutu.

Salut
KTM, ils ne sont pas capables de monter des échappements non modifiables
Déjà, on aurait fait un grand pas.
V

Echappement non modifiable c est quoi? Un echappement d un seul bloc des sorties de cylindre au bout du silencieux? Et le jour ou il faut changer le silencieux tu paie 3000e pour une ligne complete?D autres idees comme celle la?

C'est imiter le pompier pyromane.
Au lieu de régler le problème à la base avec un silencieux digne de ce nom on rajoute une couche d'électronique en augmentant la facture.
Pour ceux qui veulent du bruit à tout prix je propose la création de casques connectés à la moto qui génèreront un bruit d'enfer au seul conducteur qui n'emmerdera plus les riverains🙄.

C'est surtout que du coup, KTM se désengage de toute responsabilité : "ah mais m'sieur, on a fait tout ce qu'on a pu pour permettre au propriétaire de ne pas faire de bruit. S'il en fait, c'est son choix".

C'est pour ceux qui ont pas les oreilles ?

Salut
Fift
C'est déjà le cas.
A 90% du temps, les machines qui sortent des usines sont "silencieuses", à part peut être quelques machines Italiennes . (Souvent couvert par le bruit de crécelle de l'embrayage...)

Mais par ex, une HD d'origine, on ne l'entend pas. Comme je l'ai déjà dit ici, un pote en VRod d'origine, était moins "bruyant" que mon mono 800...

Faire du bruit, ou un autre bruit, c'est à 100% la faute du proprio de la machine...
Après, oui, c'est certainement encore un bidule qui fera monter les tarifs...pour rien. Faisons payer et cher, ce qui peut être gratuit...C'est pas nouveau. Mais comme y'a toujours des amateurs...

Dam
Tu dois faire partie des gens qui aiment faire vroom vroom.
Quand tu vois avec quelle facilité tu peux démonter une chicane, sur certains silencieux....
Mais j'en reviens à ma première remarque : la faute à qui ?
V

Sinon, garder son silencieux d'origine est une solution à envisager aussi.

Citation
SyntaXerroR
Sinon, garder son silencieux d'origine est une solution à envisager aussi.

Le dispositif équipé de capteurs sonores existe déjà depuis bien avant l'invention de la moto.
Il se situe entre les capteurs n° 11.

Bonjour,
J'espère que le système ne capte que les émissions sonores de la machine sur laquelle il est monté et qu'il est temporisé, sinon cela pourrait être folklorique la régulation automatique de l'ouverture des gaz lors d'un dépassement.
Bonne journée

Ma HD a son échappement d'origine et je peux dire que cela n'affecte pas ses performances.
Démonter un silencieux est un jeu d'enfant mais un montage inviolable que par un professionnel serait une solution.
Mais personne n'en veut et surtout pas le revendeur.
KTM a compris que ce qui marche pour Harley c'est du CA supplémentaire, les gogos à la caisse!
Toujours le même débat et des emmerdes qui nous tombent sur la gueule au bout du compte.

Soyons clairs, faire du potin full barouf c'est juste désespérant de connerie et d'égoïsme...
En fait, les mecs trainent des vieux clichés machos, roulent des mécaniques et s'imaginent impressionnants et puissants.
Attention j'ai pas dit que chacun d'eux est impuissant, hein (je m'appelle pô Anne H.), mais il est fort probable qu'une petite psychothérapie suffirait à quelques uns pour comprendre l'inutilité et la stupidité de tels comportements.
De quoi réfléchir au pourquoi du comment dans la tête de chacun, mais aussi à sa relation aux autres et aux effets pervers qu'un groupe peut avoir sur l'individu...
Tant qu'à avoir besoin d'assistance pour faire moins de bruit à moto, autant être aidé dans une réflexion personnelle durable !
Bon, pour trouver un peu d'équilibre pour vivre en société, y'a un peu d'boulot quoi !

Bref, le groupe de "bikers", sans doute les notables de la métropole du coin, genre dentistes, notaires, toubibs, architectes, universitaires, avocats qui s'encanaillent le dimanche en cuir clouté et pots vides ... sur leurs bécanes rutilantes à 30 ou 40 patates, le troupeau traversant le village façon tonnerre puissance 10 ... Ben, comment dire, font vraiment chier quoi !

Cajo pô zen aujourd'hui, mais pas désespéré, on va y arriver !

Et sinon, faire des machines moins exagérément bruyantes dès que l'on sort de l'homologation en sous-régime, KTM y a pensé ?
Parce que bon, dépasser les 100 db d'origine ET faire la leçon aux clients, c'est juste schizophrène...

Citation
Charlie_41

Parce que bon, dépasser les 100 db d'origine ET faire la leçon aux clients, c'est juste schizophrène...

"Démonter un silencieux est un jeu d'enfant mais un montage inviolable que par un professionnel serait une solution".

J’entretiens mes motos moi même (en suivant strictement les fiches d'atelier).
Donc non pour ça!

Salut

Citation
Bref, le groupe de "bikers", sans doute les notables de la métropole du coin, genre dentistes, notaires, toubibs, architectes, universitaires, avocats qui s'encanaillent le dimanche en cuir clouté et pots vides ... sur leurs bécanes rutilantes à 30 ou 40 patates, le troupeau traversant le village façon tonnerre puissance 10 ... Ben, comment dire, font vraiment chier quoi !

Sinon, vu la fig 2, ça ne s'arrange pas le design chez Katoche ...

Citation
38GiB
Tu oublies juste la majorité ( certainement volontairement ange ) :le petit jeune A2 en MT07.

Les gens ne supportent plus rien de nos jours. Emmerder son prochain en lui faisant interdire tout un tas de choses est devenu la norme.

Gnagnagna c'est les harley
Gnagnagna c'est les mt07 déchicanés
Gnagnagna c'est les mecs en sportives qui font les cons
Gnagnagna les constructeurs ne font rien pour limiter le bruit (ce qui est faux)

Et après la fermeture des circuits passe
Et après le ct passe
Et après la fermeture de certaines routes aux motards passe...

C'est quoi la prochaine étape à votre avis? Croyez vous qu'en pointant tout le monde du doigt on vous accordera le privilège d'être épargné?

Faut peut-être pas déconner, quand j'entends une bécane avec un pot Aliexpress alors que je porte des bouchons d'oreilles + mon casque anti-bruit, c'est peut-être qu'il y a un problème, non ?


Elles font plus de bruit qu'une sportive des années 90 avec un pot Devil ...

Alphonse, tu as oublié les T-Max en krakrapoviche

C'est pas que les gens ne supportent plus rien car cette phrase en elle même ne veut rien dire.
Le type qui bosse de nuit, la famille avec un enfant en bas âge ou tout simplement toute personne voulant se reposer de son travail ont le droit a un peu de tranquillité.
Désolé de cibler mais c'est en général un peu toujours le mêmes profils.
Et les conséquences Alphonse tu les as énumérées sauf que je vois de moins en moins de types en sportives faire le con car déjà il y en a moins et que MT07 il y en a à chaque coin de rue. Que le type en Harley sans pot Docteur Machin, il n'a pas réussi sa vie.
Que te balader en montagne avec la réverbération du son demande un peu de discrétion sinon à la longue tu te fais jeter.

Alphonse Encourbe > je peux piger ton point de vue ... n'en reste pas moins que ça fait des années que, un exemple que je connais, les habitants du Vercors demandent gentiment et poliment aux motards de passage de comprendre qu'il peut y avoir des limites, autant sur le barouf que sur les vitesses quand on traverse les patelins ... ?

Alors, si les mecs ne se préoccupent pas de tout cela, y'aura un moment où les locaux fermeront les accès et les espaces... et on le regrettera tous.

Remarque que c'est pas spécifique au monde de la moto, il est question des mêmes difficultés dans les montagnes, sur le Mont Blanc ou les Ecrins, dans les calanques, etc.

Mais peut-être penses tu à des alternatives possibles ?

Les gens ne supportent plus rien de nos jours. Emmerder son prochain en lui faisant interdire tout un tas de choses est devenu la norme.

Gnagnagna c'est les harley
Gnagnagna c'est les mt07 déchicanés
Gnagnagna c'est les mecs en sportives qui font les cons
Gnagnagna les constructeurs ne font rien pour limiter le bruit (ce qui est faux)

Et après la fermeture des circuits passe
Et après le ct passe
Et après la fermeture de certaines routes aux motards passe...

C'est quoi la prochaine étape à votre avis? Croyez vous qu'en pointant tout le monde du doigt on vous accordera le privilège d'être épargné?

A Alphonse : La prochaine étape ??
A ce jour, je n'ose encore y penser...

Groumph...

Alphonse n'a pas que tort.
Dans ma campagne, les clubs cyclistes ont bien du mal à avoir des autorisations pour traverser les villages avec une épreuve. Et ça n'est pas la caravane publicitaire qui dérange, il n'y en a plus !
L'excès est dans les 2 sens.

Charlie > oui, mais bon, ce cynisme de KTM, c’est quand même abuser …

Charlie_41 ce n'est pas spécifique aux vélos, pour organiser de nos jours un run de plus de 50 motos, il faut déposer un tracé à la préfecture, prendre des assurances, trouver des bénévoles encadrants, un service d'ordre.
Trouver une aire de rassemblement, coller des dossards sur les participants
C'est un casse tête chaque année pour changer de tracé et cela devient de plus en plus galère, un véhicule de la mairie ouvre et un autre ferme.
De fait il y a de moins en moins de balades et puis à 40 kmh, ça me gonfle un peu.

Un peu de psycho-social de comptoir? Allez, go:

Dites, ces motos (et voitures; franchement par chez moi ce n'est pas anecdotique) volontairement trop bruyantes, ce n'est pas un des icebergs d'un océan d'individualisme collectif?
Autrement dit: il n'y a pas une seule occasion où on ne constate pas un recroquevillement sur soi. C'est encore plus exacerbé dans les grandes villes où on est de plus en plus "ma gueule d'abord, m'en fout des autres". Aparté: on en a vu un autre exemple il y a deux jours soit dit en passant.
Ou autre exemple: il suffit d'un voisin qui aime mettre de la musique pour sonoriser sa piscine, et, dans un milieu forestier, ça résonne tellement bien qu'il nous bombarde dans un rayon de presque 100m, et il s'en fout.

Pour moi ce n'est pas le motard en katoche (même si pour un certain nombre le meilleur dispositif de limitation de bruit serait une greffe de cerveau, mais, problème: cela nuirait aux ventes de la marque ) ou en MT07, mais un comportement qui se généralise. Ca existait, mais je ressens une expansion forte.
Il faut dire que de l'autre coté, on a de moins en moins de soupapes de détente et, sur la route, une déresponsabilisation/infantilisation dont on voit le résultat (le marché des dashcams est florissant, irons-nous à une nécessité comme en Russie?)

AMHA le seul truc aggravant sur nos motos modernes est que les normes €.4 et suivants ont fait bosser les acousticiens des différentes marques (car le bruit a toujours été un argument de vente d'une moto, pour une majorité de clients) pour compenser l'étouffement du catalyseur. Du coup, quand quelqu'un pose une ligne décata, ça gueule plus fort qu'une Moto3...
(ah, et le fait qu'une MotoGP ait une limite réglementaire à 130dB à 5000 et quelques TPM parce que c'est le seuil de douleur instantané, ça n'aide pas à montrer le bon exemple. Même si ce plafond sera abaissé avec le reglement 2027)

Bref, arrêtons un peu l'auto-flagellation: je ne suis pas sûr qu'il y ait plus de problèmes de comportement en moto qu'ailleurs dans la société, et qu'il y en ait davantage aujourd'hui qu'il y a 30 ans

Citation
inextenza

AMHA le seul truc aggravant sur nos motos modernes est que les normes €.4 et suivants ont fait bosser les acousticiens des différentes marques (car le bruit a toujours été un argument de vente d'une moto, pour une majorité de clients) pour compenser l'étouffement du catalyseur. Du coup, quand quelqu'un pose une ligne décata, ça gueule plus fort qu'une Moto3...

[\quote]

Je trouve que c'est une bonne chose. Le problème n'est pas le constructeur qui fait en sorte d'avoir une bonne sonorité en respectant la règle. Le fait que la sortie d'échappement de la CB650R soit orientée un peu vers le pilote pour qu'il en profite davantage que les passant, c'est bien, idem pour les écopes de prises d'air de la nouvelle MT09 qui renvoie la musicalité vers le pilote. Ca respecte les normes, et c'est un agrément supplémentaire, alors ou est le problème?

Bah la question est à poser à ceux qui mettent des lignes particulièrement bruyantes

Mon pote a une 1100 NT Honda d'origine, le son a été retravaillé par Honda par rapport au trail et il est plus sourd et bruyant que mon Low Rider, Euro 5 les deux.
Constaté par différents intervenants, elle a pourtant été homologuée.

C'est homologué, donc pas de problème.

Ma 900 xsr est d'origine à 93db à 5000trs, c'est déjà beaucoup en comparaison de ma 800 crossrunner qui est à 88 au même régime.
Sauf que la Honda se met à hurler à partir de 6500 et oblige à toujours y être pour avancer.
Tout cela reste très subjectif et dépend du comportement de chacun

Bien sûr que le son est un argument de vente, c'est d'ailleurs pourquoi on paye des acousticiens avec une formation ingénieur Bac+5.Et aussi pour créer le moins de nuisances aussi.

Il faut reconnaître que même sans modification les motos font trop de bruit ma Triumph speed 400 je la trouve bien trop bruyante et je porte des bouchons d’oreille en roulant. Le problème c’est que de plus de route vont être interdit aux motos et là on aura l’air malin avec nos motos inutilisables.

Les bouchons d'oreilles j'en fait porter à ma compagne qui roule en 125 CBR première génération complètement d'origine. Tellement bruyante que quand je démarre à coté d'elle, elle pourrait croire qu'elle a calé.
Par contre, les >90dB de bruit généré par le vent dans la tronche, ça c'est franchement fatiguant.
(d'ailleurs passé une certaine vitesse air, finalement on n'entend pratiquement plus nos moteurs!)

Un "pote" de MC, genre ostensible crâneur, qui avait modifié son échappement me disait qu'il était obligé de mettre des bouchons d'oreilles pour supporter son barouf !!
Le genre de mec, qui ne se souciait que de sa petite personne et qui se foutait pas mal des zautres ...

Une seule sortie commune, et évidemment rien d'autre ... Dans ce cas là, pour moi, y'a clairement pas de "communauté", point barre !

Tout est dit, en conclusion : et si on interdisait la moto au cons! Mince c'est pas possible, le marché s'effondrerait.Et j'ai commencé à être con tout petit puisque je mettais un carton dans les rayons du vélo,tenu au cadre avec une épingle à linge pour faire "style", puis j'ai enlevé la chicane de mon 125cbs,puis j'ai monté une ligne Devil sur ma 205 GTI, mais depuis j'ai grandi et je suis bien embêté que mon adventure fasse tant de bruit..... quoique lorsque je fouette tout mon haras et qu'il se joint à la salade de ferblanterie hurlante je retrouve mon petit carton dans les rayons...et c'est très bon.Mais je fais cela tout seul dans mon coin sans en faire profiter personne, en égoïste.

Citation
inextenza
Par contre, les >90dB de bruit généré par le vent dans la tronche, ça c'est franchement fatiguant.
(d'ailleurs passé une certaine vitesse air, finalement on n'entend pratiquement plus nos moteurs!)

Alf à te lire tu ne roules qu'à 250 kmh 😉 Jamais en dessous?

Çà existe déjà depuis belle lurette chez BMW, une soupape électro-mécanique commandée par le régime moteur vers 3000Tr/mn, soupape qui finit par se bloquer du fait de la calamine des gaz d'échappement, passé quelques milliers de kilomètres .. Résultat : la plupart des propriétaires la démonte pour y mettre un tube-raccord libre !

Citation
Picabia
Alf à te lire tu ne roules qu'à 250 kmh 😉 Jamais en dessous?

Tout ça me fait penser au champion du monde qui m'a vu il y a quelques semaines mettre mes bouchons d'oreille avant de démarrer ma moto (avec silencieux bien d'origine) :

"-Ah, ça vous plait de faire du bruit les crét..s de motards, hein? Et en plus même vous ça vous dérange, ça vous oblige à mettre des bouchons pour les oreilles!"

-Ben non, ça c'est pour le bruit du vent dans le casque.

-....."




Des fois, j'vous jure, on y pense vraiment à faire des trucs répréhensibles.
Avec le petit bruit de son nez qui se brise ...

Salut

Citation
Avec le petit bruit de son nez qui se brise ...

290/300 sur les routes actuelles et dans l'état qu'elles sont c'est une performance.
Je ne sors jamais sans mes Alpine, même à 80 kmh et en jet.

Bonjour,
Ce n'est pas une performance, c'est juste possible.
Bonne journée

Par chez moi c'est une performance, pour ainsi dire impossible.

@38GiB :

Ouais, quand on est motard et métalleux il y a intéret à faire gaffe !!

Mes compagnons de flibuste et moi-même faisons partie d'une formation de musique métallurgique appelée judicieusement "Thrash Metal"...
Et je dois dire que malheureusement les bouchons d'oreilles ne sont que trop rarement utilisés.;)


Modifié 1 fois. Dernière modification le 12-06-24 14:20 par Tony35540.