Important: sens de monte Road attack AV

une info importante à partager:

ayant, hier, fait changer mon train de pneus Road attack chez Dafy, j'ai été surpris en regardant mon pneu AV de voir mes dessins inversés par rapport a mes précédentes montes (Road attack également, c'est la 4éme fois que j'en mets)
Vérif de la flèche: dans le bon sens.
Visionnage d'anciennes photos pour voir si je n'ai pas la berlue : le dessin était dans l'autre sens.
Je monte chez Dafy : "monsieur, il est monté dans le bon sens : voyez la fléche"
Toujours dans le doute (ça voudrait dire que mon pneu AV aurait été monté 3 fois à l'envers !!!??? et que tous les kms que j'ai fait sous la flotte sans me gaufrer tiendrait du miracle ???) je décide de tel à conti France ou une charmante demoiselle m'explique qu'il y a eu un bug sur la dernière prod de conti et que la flèche indiquant le sens de rotation à été imprimée à l'envers (et qu'accessoirement les revendeurs ont été informés!)

ça calme non ??

Wow! Je suis sur le point d'acheter un road attack avant justement. Pour aller avec mon arrière dont je suis très satisfait.

Es-tu content de l'avant, je suppose que oui puisque c'est ta 4ème monte et quels sont ses défauts?

donc en ce moment ton pneu AV est monté a lenvers c'est cela ?

apparement ce vendeur n'etait pa au courant...


j'ai un apprehension ausi sur mes dunlop. je trouve etrange que le dessin du pneu soit inverser coparer a la logique.

je pensais que les pneus devais evacuer l'eau sur les cotés alors que le mieu en dunop D208 ramene l'eau su l centre

en Gros si je regarde le dessin du pneu assis sur la moto je vois un V
allors que a mon avis je devrais voir ce V mis face a la moto non ?

voici comment je voi le pneu assis sur la moto

Non le pneu a été remis à l'endroit : cf même post dans Forum Motos et Motards pour les détails de l'aventure (je ne savais pas ou coller cette info alors je l'ai mise dans les 2 forums).

Je ne sais pas pour les D208 mais certains pneus ont des profils inversés AV AR

Il me semble que c'est le cas sur certains Dunlop.
De toute façon, le probléme de la flèche ne concerne que les Conti...

j'ai fait comme toi j'ai ecris chez dunlop

en efet moi c'est inverser pour le moment

et vibration au freinage leger, un peu comme si je roulais sur des strilles sur la route
Par contre au freinage appuyer et au roulage R.A.S

mais etrange toute les photo de dunlop D208 que je vois sont dans le sens logique V face a la moto alors que moi le V est vus assis sur la moto

PS avec ce D208 ca faisait longtemps que je n'avais plus sentit cete grippe et cete securité avec d'autre pneu Road attack ou Metezler Z 6

Mais comme toujours un pneu dois etre comparer sur une moto et peu pa etre comparer sur une autre moto.

Vrai, un pneu va être bon sur une moto et moins sur une autre....

salut à tous


qui peut mettre une petite photo du sens des déssins sur le pneu AV
du road attack

j'ai un jeux a monter mais les dessins me semble inversés entre AV & AR
par rapport au fléche de rotation

cordialement

Salut

J'ai ca ,si ca peut t'aider

merci à toi Eribike

la fleche sur le pneu et dans le bon sens de rotation ???

d'autres confirmes !!!

moi si je mets la fléche dans le sens de rotation les dessins sons inversés


merci de vos réponses

Je te confirme que sur les miens ,la flèche est dans le bon sens .

Sur la moto d'un pote qui à la meme monte ,c'est bon aussi.

Tu devrais contacter ton revendeur.

Le sens de rotation est comme sur la photo d'Eribike (à l'AV comme à l'AR)
autrement dit la pointe des V vers l'avant.
Si ce n'est pas le cas, c'est que tu as rencontré la même mauvaise série que moi

Bonjour

Sur ma moto le road attack que j'ai monté recemment, les fleches de rotation sont dans le bon sens mais le dessin du pneu est inversé par rapport à celui de la photo de Eribike et de mon pneu arriere d'ailleurs, je viens de constater!!!!!!!!!

En freinant sur le mouillé ça doit donner quoi???....gamelle ou casserole!

Urgence donc.....

M 'en vais zieuter mon album photo avec mes pneus precedents pour verifier

Roulais déjà pas trés vite depuis que 1mois et demi de suspension alors là c'est la verise sur le gateau.

Aprés moultes observation j'ai un doute sur la monte de Eribike car sur les presentation pourquoi le pneu AV est dans le sens inverse du pneu AR

salut à tous

dit moi Roadrunner78
tu peut regarder la date de fabrication de ton pneu ?
c'est dans une fenêtre aprés le DOT pour ma part " 0907"
donc semaine 09 année 07
me dire aussi si possible made in Quoi ?
merci d'avance

Roadrunner78 a écrit:

> une info importante à partager:
>
> ayant, hier, fait changer mon train de pneus Road attack chez
> Dafy, j'ai été surpris en regardant mon pneu AV de voir mes
> dessins inversés par rapport a mes précédentes montes (Road
> attack également, c'est la 4éme fois que j'en mets)
> Vérif de la flèche: dans le bon sens.
> Visionnage d'anciennes photos pour voir si je n'ai pas la
> berlue : le dessin était dans l'autre sens.
> Je monte chez Dafy : "monsieur, il est monté dans le bon sens :
> voyez la fléche"
> Toujours dans le doute (ça voudrait dire que mon pneu AV aurait
> été monté 3 fois à l'envers !!!??? et que tous les kms que j'ai
> fait sous la flotte sans me gaufrer tiendrait du miracle ???)
> je décide de tel à conti France ou une charmante demoiselle
> m'explique qu'il y a eu un bug sur la dernière prod de conti et
> que la flèche indiquant le sens de rotation à été imprimée à
> l'envers (et qu'accessoirement les revendeurs ont été
> informés!)
>
> ça calme non ??
>

=> JOE : la réponse est ci-dessus !

=> SECADOM : pas la moto sous la main (garée ailleurs que chez moi), dès que j'y passe, je te donne çà.
Mais pour info, la flêche incriminée était, sur mes précédentes montes, "imprimée" sur le bord de la surface de roulement (sur la bande de peur, comme sur le pneu arrière). Sur le dernier pneu AV, celle ci à été déplacée sur le flanc du pneu (et je pense que c'est à cette occasion que la connerie s'est produite)

et en complément, j'ai rencontré ce probléme le 31/07/07 : donc fab antérieure à cette date => le tir à peut-être été corrigé depuis.

Ok Roadrunner78 mais je n'ai pas de photo de mon pneu monté precedemment car celui-ci est le 2eme. Peux-tu poster une photo de tes 3 montes?

J'ai relevé tout ce qui a marqué sur le flanc droit du pneu(quand on est dans le sens de la marche):
54756 072522 (072522)
DOT CP8B B5MU 5306 E4 75R-0002886

c'est un road attack Z made in germany

donc si j'ai bien compris l'explication mon pneu est de la 53ème semaine de 2006.

ou sinon peut on me dire si le bon sens de monte est avec la sculpture V à l'endroit ou à l'envers quand on regarde la moto de face?

merci d'avance

1)

Maintenant que voies ta moto en tof Roadrunner78 ,
j'ai dût te croisser pliens de fois sur differentes routes de France et de Grande Bretagne

OK je suis bon à retourner au garage.


c'est marrant le gars chez MAD m'a dit le sens de la fleche à été imprimé à l'envers mais ce qui importe c'est que la sculpture evacue l'eau quand meme..............oui biensur!!!!!

pourquoi mettre des flèches alors.........???????

slt a tous
petit coup d'oeil ici [www.motosecure.be]

doit y avoir du monde monté dans le mauvais sens

affaire à suivre

pris sur le forum moto secure si dessus




Et à propos de carcasse, il faut savoir qu'en ce qui concerne les Road Attack, qu'il existe 2 générations...Eh oui! Je ne le savais pas, mais maintenant que j'ai eu le responsable du département moto chez Conti (Mr Schneider), j'y vois un peu plus clair.
Il m'explique que la première génération a été fabriquée en Corée. Sur cette génération là, les ingénieurs allemands se sont rendus compte qu'en respectant la direction de la flèche, le pneu occasionnait des vibrations, alors que si le pneu etait retourné, les vibrations disparaissaient. Continental a donc immédiatement mis en route une seconde génération de Road Attack, une version corrigée et identifiable par un Z sur le flanc qui est une homologation pour l'Allemagne (...mais pour tout le monde en fait) excepté pour les motos BMW dont la lettre est C.
Donc, si vous achetez des Road Attack, veillez à ce que cette lettre Z ou C garantissant l'homologation du pneu figure bien sur le flanc.
Pour Farquaad, je serais prêt à parier que son pneu avant n'a pas ce Z, qu'il a été fabriqué en Corée et qu'il lui a même coûté au minimum 5 euros de moins que le prix normal du Road attack made in German.

Maintenant, et c'est mon humble avis, techniquement parlant,
Que la gomme (ou bande de roulement) soit montée à l'endroit ou à l'envers, à la limite, ça n'a aucune incidence. Il n'en va pas de même pour la carcasse...
Et je pense que le problème des pneus de fabrication coréenne vient de là. Personne chez Continental ne voudra l'avouer, mais je soupçonne un bug en Corée...à savoir que les bandes de roulements montées sur les premiers pneus l'ont été à l'envers, d'ou vibrations, recommandations expresses, et homologation Z et C pour la seconde génération.