VTR 1000 qui Chauffe !!!!

J'aimerai connaitre la Temperature à laquelle votre VTR est en utilisation Normale, et la Temperature Max que vous ayez deja atteind !!!!

Au cas oui vous le savez, donner moi la temperature inscrite sur votre Calorstat, elle est gravée sur un des pan de l'ecrou !! pour les debutants comme moi, le Calorstat sur la VTR se trouve sur le radiateur coté poignée de Gaz, le radiateur est incliné, il monte vers l'avant de la moto, le calorstat se trouve en haut du radiateur, sur le coté le plus bas ! je sais c'est pas clair vu comme ca, mais devant la moto, c'est plus clair lol Il y a une petite fiche electique et donc un cable elec qui en sort.

Merci de me tenir au courant !!!!!!


V a tous

Mon Varadero (même moulbif) est en temperature normale avec l'aiguille qui monte legerement au dessus du C de cold. Apres avoir rouler pas et que je ml'arrte a un feu, l'aiguille monte au quart du cadran. Ilm faut avoir rouler un max et que je me retrouve ds un embouteillage un 15 aout sous le cagnard pôur que l'aguille passe la moyenne.
J'ai un ventilo sur mon radiateur, c'est p'tet ça qui fait la difference avec toi...

Ne pas confondre calorstat et thermocontact de ventilateur

LE CALORSTAT est une piece mécanique qui s'ouvre à une certaine température pour faire passer le liquide de refroidissement chaud dans le radiateur.

LE THERMOCONTACT DE VENTILATEUR est une pièce thermo-éléctrique qui déclanche un contacteur à une certaine température afin de déclancher le ventilateur. (cette température de déclanchement du contacteur est inscrite sur le coté de cette pièce).

Pour info , la température normale de fonctionnement d'un moteur à refroidissement liquide est entre 90°C et 110°C.

Merci Beaucoup de cette precision mon cher LOKAT

bon, apres une recherche un peu plus approfondie, c'est pas mon THERMOCONTACT de Ventilo qui deconne, c'est mon Joint in the Pompe à eau !!!!!

enfin, je penche plus pour ca now, car le THERMOCONTACT de Ventilo fonctionne a merveille !

la suite au prochain episode !