Les plus grosses 'tuiles' qui vous soient arrivées (tm-tr)

salut,

je vous écris pour partager des expériences (tuiles) et peut-être en rire du coup.

moi et mon pote fab en descendant aux 24h de Magny-Cours sur l autoroute mon pote se tire la bourre avec un R1
moi ils m'ont largué, j'étais à 220 à bloc à l'époque sur mon SVS quand tout à coup je sens le brulé sur la route
c'était mon pote qui très loin devant avait une sacoche latérale qui touchait le pot droit
(mal equilibrée, fatigue plus bieres, pas bien )
le R1 le rattrappe pour lui signaler, heureusement qu'il était là, lui.
Entretemps, arrêt d'urgence sur autoroute précipitation il n'a pas mis sa bequille, la brêle finit par terre sur la bande d'arrêt d'urgence
moi j'arrive à bloc donc 400m pour stopper je remonte la bande d'arrêt du bon coté en courant, là je vous avoue qu'on est mal
ma sv avec les warnings plus loin dans le noir, il est à peu près minuit
j arrive sur les lieux, tout va bien, bécane relevée un peu abimée
on se retourne et on apercoit la sacoche qui brûle
fab mon pote se précipite pour récupérer des trucs ( rien, tout a brulé ) et devinez ce qu'il y avait dans la sacoche : la bonbonne de gaz (type camping) pour les fayots des 24h
on s'est empressé de l'écarter, elle était brulante
du coup on s'est retrouvé avec une seule sacoche latérale à fixer à minuit au bord de l'autoroute
pour faire le bilan, grosse peur, perte des papiers, des fringues, de 3 litres de sueur.
depuis je me suis acheté un R1 et devinez quoi, il est rouge (pompier).

voila c'était juste pour vous raconter mon histoire et en partager d autres

désolé pour les fautes (note du modérateur, elles ont été corrigées, titre inclus)

grand v a tous et prudence

je suis tombé en panne d'essence en jetski apres m'etre trompé d'embranchement sur la riviere.
j'ai navigué pendant 2 heures, et quand je me suis rendu compte que je m'etais trompé parce que yavait plus de riviere, le jet s'est arreté
j'ai fais du stop avec des indiens (j'etais en pleine reserve navajo) qui m'ont emmené au village le plus proche
dela, j'ai fais du stop jusqu'a une ville, j'ai negocié une chambre de motel avec le cash que j'avais sur mois, le matin, j'ai repris le stop, et je suis arrivé à mon boulot à 14h00, pile poil à l'heure.
j'ai abandonné le jet sur la plage, un gars a du retourner le chercher avec un bateau le lendemain

tom4, mon chef a moyennement apprecié la blague

nous sommes allés au GP de france au mans en 2002, moi en gsxf et mon frangin en XT.

il avait acheté l'XT3 semaines avant dans un piteux état et l'avait remis super nickel.

à peine arrivé, un détour par Carouf' pour 2 courses, XT volé ... le week end commencait bien ...

On va au GP quand même, j'vous laisse imaginer la soirée ... boire pour oublier !

Sur la route du retour, mon gsxf à rendu l'ame !

Bref parti à 2 motos, revenu en voiture !

Un magnifique refus de priorité à un feu rouge flèche orange, pour tourner ,pour l'autre, et feu vert pour moi...

J'essaye d'éviter cet abruti, la roue avant de ma DTLC 125 passe devant l'auto
mais pas ma jambe qui s'encastre à environ 50km/h dans l'espace situé entre la roue et l'aile, arrèté net, magnifique soleil par dessus la ouature et retomber de l'autre coté de la rue non loin du trottoir...

Donc: Fracture du pied + une MEGA entorse, plus une plaie à la jambe, le nerf qui pendouille, et on voyait l'os...

2 plombes d'attente à Saint Louis paris 10 eme et nerf sectionné sans anesthésie, recousu idem....

Quelle bien belle journée....

Si ca n'est pas une galère ça...



Message édité par son auteur (16-04-09 12:51)

hpk tu m as retourne l estomac en esperant que tu n as pas de séquelles

Désolé full r1 , je ne disais pas ça pour te retourner, juste pour parler un peu d'une
vieille "tuile", ma jambe s'est assez bien remise, grâce à dieu..

on parle souvent de chat noir pour certain on va dire que c est une panthère

Juillet 2006.

Mon pote, habitant à l’époque din l’ch’nord, me rejoint sur la RP en ce début de vendredi après-midi pour descendre passer le we dans l’Ain, non loin du Cerdon

Il est 14h.
On part de Versailles, puis on décide de passer par Palaiseau chez un autre pote, qui se rend également à ce même we, mais en BAR, afin de déposer nos sacoches et de voyager léger.
Il fait beau, chaud, on boit un coup, fume une clope, et hop le bariste retourne au taff.

Ensuite on monte chacun sur nos brêles respectives, je presse le démarreur du SV et …. Rien !
Là je me remémore que ça faisait assez longtemps que je n’avais pas roulé, et que la batterie devait être faiblarde, et vue la distance Versailles - Palaiseau, elle n’avait pas eu le temps de se recharger et avait donc rendue l’âme.

Bref je me tente une poussette, et n’ayant jamais pratiqué cet exercice, je manque de me vautrer en sautant sur la selle, la moto étant presque à l’arrêt ! (je sais, je ne suis pas doué)
Tel un bon samaritain, mon pote me propose de me pousser et ô soulagement le V-Twin s’ébroue joyeusement !

Yeeeeees ça va le faire !!!!!
Hop on roule, je n’ai pas fait 4 bornes que la moto se met à me secouer comme un prunier, puis câle !
Bon ok, la faible charge de la batterie a flingué le régulateur…
Vu qu’on est un peu à l’arrach’ au bord de la route, mon pote me propose gentiment une nouvelle poussette. La moto redémarre, à l’air de bien aller, puis recommence son cinéma, avant de caler à nouveau, devant chez les pompiers. On leur demande alors où se trouve le garage le plus proche et ils nous aiguillent vers la N20.
4 ou 5 poussettes plus tard (toujours faites par mon pote ) on arrive péniblement sur la N20.
Là mon pote commence à bien être crevé ….

J’aperçois un motard en B12, lui fais signe, et lui demande si il peut m’emmener chez le concess le plus proche, demande qu’il a accepté sans l’ombre d’une hésitation.
On trouve un concess Honda, pas très serviable qui visiblement n’est pas très enclin à me dépanner.
Mon motard me ramène vers ma brêle et mon pote, et me dit de continuer sur la N20 jusqu’à Almet montlhéry. Et est désolé de nous laisser, car il avait un rdv …

Il doit être 16h30 bien sonnées.
Après 8 ou 9 nouvelles poussettes (encore et toujours faites par mon pote et plus ça allait et moins le moteur « tenait ») nous apercevons enfin le magasin !!! Délivrance !!! (2h30 pour faire Palaiseau – Montlhéry )
Hop Blablabla, je ne peux pas vous la prendre tout de suite, blablabla, on est vendredi am, blablabla, laissez là, blablabla, elle sera prête la semaine prochaine, blablababla.

Bon est 2 pour une bécane (ZX6 k1). Heureusement qu’on a laissé les sacoches à l’autre pote !!!!
Il est bien 17h00 et mon pote, crevé (une 15aines de poussettes + trajet Nord – Paris), me laisse le guidon.

Direction l’Ain, yhaaaaalààààààà !!!!!

18h00, on est à Fontainebleau, le ciel est noir comme l’enfer, et d’un coup on se prend l’orage le plus violent que je n’ai vu en moto !!!!
Visibilité nulle à plus de 10m, des geysers d’eau jaillissent de chaque côté de la moto, et … on n’a pas nos tenues de pluies, puisqu’elles sont dans nos sacoches …. Pourquoi on a laissé nos sacoches à l’autre pote ????!!!!!!

On a continué, sous la pluie, dans la nuit et le froid sur tout le reste du trajet (et comme on est bien têtus on a tout fait par la nationale …)

On est arrivé à destination à 1h30.

Je ne vous raconte pas la cuite qui a suivi ce trajet, ce serait trop long !!! :)



Message édité par son auteur (16-04-09 22:48)

Ha ! Mud ! Ca c'est une vraie galère !
Quand tout s'y met...

La plus grosse tuile, c'est que je ne retrouve plus comment aller lire mes messages ici...
mdrrrrrrrrrrrr
Alors, ben je sais pas comment faire...
Je voulais passer voir la belle "Hélène val d'oise", vu que je suis à nouveau parisen jusqu'a la fin du mois, et je ne sais pas si elle m'a répondu ... ou pas...
Mdr...
Oui, je sais, hors sujet, mais je suis moi même un être hors sujet...
bizz les filles...
Hélène, mon tel, au cas où...
0626510639...
Ca me ferait très plaiz, et ça ne dérangera personne si tu appelles ...@+++



Message édité par son auteur (18-04-09 10:57)

Pour moi, ce fut ce week end aux 24 heures.
Me suis levé samedi matin et un gentil "motard" m'avait tiré une botte donc me suis retrouvé pied nu. Vous avez bien lu. Il ou ils sont partis avec une seule botte. Merci. Obligé de racheter une paire de bottes au Village.
C'est le banquier qui est content.

Appel de phares

ma femme et moi nous sommes pris une averse de grêle d'un bon cm³! on aurait pu les ramasser pour les mettre dans l'apéro!
900m avant de trouver une station service où s'abriter, on était trempés, sans compter que comme effet, ça donne la même chose que si on vous bombardait de pelles de graviers à béton! fermer la visière, on ne vois plus rien à cause de la buée, et ouvert, c'est "l'effet gravier"

je me suis pris aussi un casse vitesse démontable à 70km/h avec ma Sevenfifty.
il faisait noir, et j'entre dans une agglomération, je croise une voiture et donc coupe le gros phare (comme les gaz, vu le 50km/h), et ces c**s ont mis cette sal****ie de casse vitesse dans le "trou noir" entre deux poteaux d'éclairage public!
le jump que je me suis payé! une CB750 n'est pourtant pas une machine de cross!
heureusement, elle est restée en ligne, car il n'y avait plus que ma main droite qui me reliait avec, avec les pieds au dessus de la tête!
je suis retombé dessus, un mollet sur la selle et l'autre pied sur le pose-pied, mais j'ai vraiment cru que ma dernière heure était arrivée...

pour la météo, en rentrant de vacances (avec la CB750), on part de St Geniez D'Olt vers Clermont Ferrant. Il commence à pleuvoir quand on pose les valises sur la moto, et à doucher franco quand on monte sur l'autoroute, sans compter le vent de face (et je n'avais pas de bulle). Il s'en est suivi 300km où nous avions l'impression d'être dans un car-wash.
il y avait 3cm d'eau dans le fond des sacoches, je me prenais des vagues dans la tronche en dépassant les camions, l'enfer!
quand nous sommes arrivés à l'hôtel F1, j'ai juste su retirer ma combi pour m'effondrer sur le lit, liquidé, pendant que ma femme allait aux douche faire tout sécher aux "sèche-cheveux géants".

Comme ça j'en ai connu 1 aussi ... mars 2008, on était aux Pays-Bas, le temps s'annonçait correct, donc on prenait la moto pour faire un tour direction Amsterdam, la mer et peut être les tulips (encore en gestation bien sur).
Un bon déjeuner à Zandvoort aan Zee, puis c'était la bataille pour remonter (à pied!) vers la moto. Pas grave, ce serait du vent dans le dos, donc on décidait de continuer, malgré les nuages d'une belle couleur pourpre (magnifique ça sur la Mer du Nord, avec un tel vent!). 10 minutes hors agglo, le ciel ouvrait grand avec de la grêle. Je ne sais pas si j'avais beaucoup de buée sur la visière, peu importe vu la couche de glace qui se formait sur l'extérieur. Les égomobilistes néerlandais n'en avaient rien à f.outre bien sur, donc on s'est mis sur la 1e refuge qu'on a trouvé.

Plus tard, au retour, via les toutes petites routes de l'intérieur du pays, pour ne pas se retrouver sur l'autoroute avec le vent qu'il y avait, rebelote. Dans le noir. Sauf que là c'était de la neige fondante.
Il faut savoir que ces routes ont souvent une configuration avec 2 pistes cyclables sur les bords, puis 2 voies de circulation voiture ... qui font ensemble à peine la largeur de 1.5 voies normales. Croiser une voiture (souvent en phare car avec ma copine à l'arrière mes feux ont du gêner un peu) dans ces conditions relevait de viser le milieu du trou noir, en espérant que ce n'était pas le noir du petit canal de drainage de juste à coté de la chaussée.

Eté 2004. Je me décide à remonter sur une moto. Je me paye donc un nouvelle F650GS histoire de reprendre la main. On me la livre debut juillet. J'habite à la cote Belge et je me décide à rendre visite à un pote à quelques kms de chez mois, dans les Moeres; c'est très plat et le vent peut sallement chasser de toutes les directions. Je rend donc visite au copain et après une ou deux heures je remonte en selle. La desus son épouse me fait remarquer que la meteo est en train de passer à l'orage. Tiens, pourtant le soeil était laà !?! Bof, je rentre quand meme. 500 metres plus loin c'est le déluge. 6 kms plus loin j'arrive chez moi trempé comme une soupe. Moto et equipement ont été baptisés. Il a falu 3 jours pour que tout l'equipement soit sec.

ce n'est pas ce jour là par hasard?
en 15 min le ciel s'est obscurci, et s'en est suivi une de ces douches!

Ahhh.... c'est beau, la Mer du Nord ... quand il fait moche! ;)

Hello,

Avec ma première moto neuve Une XT600, en l'espace de 12 mois :

*perte sur la route du silencieux
*perte du clignotant arrière droit
*fuite énorme au joint de carter droit (chaussure droite et disque arrière plein d'huile)
*fuite légère au contact de point mort
*câble du décompresseur cassé, bonjour les démarrages au kick !

*et pour finir 2 vols dont le dernier a réduit ma bécane à l'état d'épave



Depuis tout va mieux. Je suis passé chez Suzuki

En ramenant ma VFR de Montluçon, il faisait super beau au départ, chouette l'automne avec le soleil sur des petites routes bordées de sapins de l'Auvergne!

Ce sont des lacets, qui serpentent gentiment..

Cool à moto, y a moyen de se faire plaisir, puis arrivent les nationales

Et Poitiers, je décide de prendre l'autoroute,car les nationales truffées de radars, avec de longues lignes droites à 90 bof bof... mais le ciel bleu Soleil sans un nuage, et sans vent, s'obscurcit, et au loin (dans la direction ou je vais bien sur)... Je ne vois plus rien de bleu mais du NOIR, grave...GLOUPSSSS...

Le vent commence à souffler, la pluie arrive plus vite qu'une flèche...diluvienne, je m'arrête dans une station service car on ne voit plus qu'à 5 Mètres....

Je venais de faire 10 bornes de cauchemar, trempé jusqu'à l'os, par une pluie glacée, je me réchauffe comme je peux avec du thé, et je repart, une heure Après, ce coup ci ça va, la chaussée est humide(une mare :) ) mais le gros de l'orage est passé je me contente de recevoir les projections d'eau des pneus des 4 roues dans la tronche.... (super sur des centaines de bornes)

Puis, lassé par l'autobeurk, je décide de prendre la N 20 après Orléans, et la ce sont des bourrasques terribles qui m'attendent, toutes les dix secondes , parfois moins, je manque d'être projeté dans le talu , je me demande si ma belle acquisition n'a pas un défaut que j'ignore, tant la lutte contre ce vent est forte,dans ces plaines désertiques parsemées d'éoliennes, le vent redouble ou quadruple je n'en sais rien, mais je crois bien que j'ai prié pour qu'il se calme..:)

Je ne roule plus qu'a 50 ou 60 à l'heure, ça fait une heure que ça dure et ça parait un siècle, jamais vu un vent de travers à décorner les bœufs aussi fort....Impressionnant.....

Finalement j'arrive sur des portions de routes plus vallonnées et le vent disparait, pour faire place de nouveau à une pluie diluvienne..... plus que 30 bornes pour rejoindre Paris, hey bien heureusement que je suis partit tôt de Montluçon , car sans ça j'y passais 3 jours sur cette route..DE GALERE! :)

@++

Le deal était simple : je partais de Toulouse, je passais chercher un pote et son 400 Bandit en Auvergne, on mangeait et on continuait la route ensemble jusqu'à Paname (ou presque). Plein mois de juillet, grand beau temps, une formalité, quoi.

Parti de Toulouse à la bourre (comme d'hab, j'ai jamais su partir à l'heure), va pas falloir mollir pour être à Châtelguyon à midi, surtout qu'après Brive je connais pas la route.

Mais le sort va me permettre de potasser le trajet...
En arrivant sur Brive, la bécane se met soudainement à perdre de la puissance tout en faisant un bruit bizarre. Arrêt catastrophe dans le bas côté, diagnostic : la bougie du milieu qui s'est dévissée. Ouf, ce n'est que ça ! Je sors la clé idoine, revisse la fautive, range les glingues et c'est reparti.
Pour quelques centaines de mètres à peine... Rebelote, la bougie re-saute. Même technique, et on serre un peu plus cette fois.
Peine perdue, le filetage est mort, ça tient pas plus d'1 km

Bon, y a encore 200 bornes jusqu'à chez mon pote et 500 jusqu'à l'arrivée, on est pas rendus...

Point "positif" de cette panne : on est dans une ville donc il y a des concessionnaires ; mais point négatif : on est lundi et la fin de matinée est proche.

Après avoir arpenté les avenues de Brive à la recherche d'un bouclard ouvert, accompagné d'un délicieux petit poutpoutpoutpout émis par le puits de bougie, je suis tombé sur un petit atelier de mécanique, spécialisé dans l'enduro, qui pouvait me dépanner... "mais pas avant 14h vu que là c'est la coupure de midi"
Ce qui me laisse une bonne heure et demie pour trouver une cabine et prévenir le pote du pourquoi je ne suis pas déjà là (en 93 les portables c'était rare ) , et préparer le trajet !

Avant 13h30, le mécano arrive, il a accéléré son repas pour me permettre de repartir plus vite. Sympa. (Pas de doute, on n'est pas à Paris !)
Vu l'étendue des dégâts, il va falloir poser un Hélicoil®, mais comme on n'a pas le temps de déculasser, on va tarauder directement dans la culasse...
On l'a fait, en expulsant tant bien que mal les copeaux hors du cylindre en faisant tourner le démarreur à vide.

Et finalement ça a marché, on a pu revisser la bougie et j'ai pu reprendre ma route.
Quand on est arrivés avec mon pote, il faisait nuit...

Depuis, je serre toujours mes bougies moi même, et avec modération...

La réparation a tenu plusieurs milliers de km jusqu'à la fin de la vie de la moto, entretemps j'ai le cardan qui s'est désassemblé à la sortie d'un patelin, et un des tubes du collecteur qui s'est sauvé en roulant...
Saloper!e d' XS !



Message édité par son auteur (27-04-09 14:38)

Saloper!e d' XS !


750 850 1100??????



Message édité par son auteur (27-04-09 15:56)

750, la pire

Pas la Custom alors!

moi j'ai une fois échappé à une de ces averses!
j'étais sur la RN25 entre Wavre et Nivelles (en Belgique), et presque au dessus de la RN, il y avait une ligne dans le ciel: à droite ciel bleu, à gauche ciel noir.

j'ai mis du (très) gros gaz pour rentrer (en quittant la RN vers la droite), poursuivi par les nuages, je suis arrivé à la maison, ai mis la CB dans le garage et couru vers l'intérieur. J'avais à peine fermé la porte qu'une pluie diluvienne tombait! 30sec plus tard j'aurais été douché!