Balades et Sorties Nouveau sujet
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Re: Essai Bimocati 500 - 20 ans
Pire encore : en bon journaliste corrompu, je roule (presque) tous les jours avec. C'est pas les ultra-méga-bollocks, ça ? Je dois avoir un don particulier : à chaque fois que je m'achète une moto, d'emblée c'est la meilleure du monde. C'est fou, non ?par KPOK - MotoBrev
Re: Essai Bimocati 500 - 20 ans
p01 : la boucle sur le tendeur est réglable. Sa longueur influe directement sur la tension du fixe-U, ce qui permet d'obtenir un maintien plus ou moins ferme du U sur la selle arrière. Cela a 2 impacts principaux : - sous la contrainte, la coque arrière autoporteuse en acier se rétracte, améliorant le CX. - le U, reposant plus fermement sur la poignée passager, a tendance à reporter plus depar KPOK - MotoBrev
Re: Essai Bimocati 500 - 20 ans
J'attends la Tortue : y'en a qui vont mettre le feu à leur 4 en ligne avant d'aller se pendre avec quand il vont me voir débarquer avec mon missile ;)par KPOK - MotoBrev
Re: Essai Bimocati 500 - 20 ans
C'est lamentable. J'ai écrit ce truc il y a au moins deux mois, et je ricane encore bêtement en le relisant. mes pauvres chevilles... Si ça vous plait, j'ai encore quelques idées d'essais alakon. Depuis le temps que je rêve d'essayer cette fameuse R1 diesel dont tout le monde parle... C'est marrant de bosser avec des photos. Mais j'ai fait plusieurs erreurs de mise en page (les légendes dpar KPOK - MotoBrev
Re: La déplétion du pétrole (tr) - 20 ans
Le truc qui m'a fait flipper, c'est ce graphique où est mentionné ces simples mots : "transition anarchique". Une put** de salop*** de litote de m*** pour résumer la mort d'un bon petit milliard (et encore) d'êtres humains (on est pas à 60 millions près). Ya pas que l'économie qui dépend largement du pétrole. Ya aussi les rouages diplomatiques et politiques qui sont largement lubrifpar KPOK - MotoBrev
Re: Faites-vous des amis AVANT de prendre le guidon - 20 ans
eh zyva comment ki kause, lui, eh ! "accélération asociale" : très fort, je note. J'attends une campagne de "désobéissance civique" consistant, en signe de protestation et de soutien à l'égard des radarisés une Grande Journe "je rouke 1km/h au-dessus des vitesses limite et chuis un rebelzz". Au passage, je constate que la forme rend tout de suite le fond plus gopar KPOK - MotoBrev
Re: Kronik de mars : le C0wB0y du virtuel - 20 ans
Ca me laisse rêveur : y'en a pour croire que c'est autre chose que du jus de cervelle. Si c'était une expérience vécue, ça serait bien pire. Il ne faut jamais sous-estime l'inclinaison de l'être humain à repousser chaque fois un peu plus les limites de la médiocrité.par KPOK - MotoBrev
Re: Pétage de plomb à la mairie de Paris ! - 20 ans
Oui, effectivement, ce post devient intéressant. Une réaction au post de Touffy : >pour regler ces problemes il faut beaucoup de moyen financier et humain pas beaucoup plus que ceux qu'il a fallu pour en erriver là, non ? Combien de millénaires-homme pour arriver à développer le moteur à combustion ? La chimie du pétrole ? > Sinon dans tous les cas ce n'est pas aux usagers de payerpar KPOK - MotoBrev
Re: Kronik de mars : le C0wB0y du virtuel - 20 ans
Les Marquises, c'es vâââchement surfait. Et puis Brel est Grand et je suis tout petit. Non, mon panard à moi, c'est le Kilimandjaro. Ah ! Le Kilimandjaro. Faut quand même être sacrément important pour s'appeler comme ça. Nous, on a le Mont Blanc. Tout bête. Même pas tout blanc... Alors que le Kilimandjaro... Tiens, quand je serai grand, j'irai faire pousser des rutabagas sur les pentes du Kpar KPOK - MotoBrev
Re: Aventure du matin - 20 ans
Fais chauffer la disqueuse, j'arrive ! Va ptete falloir jeter un oeil dans le réservoir, des fois que des impuretés de surface auraient décidé de prendre des libertés avec tes gicleurs. Une petite purge des carbûû ? Et accessoirement remonter le faisceau électrique à la recherche du fil qui fait masse (chatterton et WD 40 powaaa).par KPOK - MotoBrev
Re: Pétage de plomb à la mairie de Paris ! - 20 ans
Cedric 93 : pour les livraisons, c'est clair que ça pose un problème, mais seulement dans l'état actuel du réseau et de la manière dont on l'utilise. Je me suis souvent demandé pourquoi il n'y avait pas des métros de marchandises. Bast : le problème du train, c'est que tu ne peux pas monter en marche. Je pensais à des tapis roulants parallèles, roulant à différentes vitesses (les plus rapidespar KPOK - MotoBrev
Re: Pétage de plomb à la mairie de Paris ! - 20 ans
Hmmm... Ils s'y prennent mal, ça c'est sûr, mais ils n'ont pas forcément tord. La circulation de véhicules particuliers en ville pose énormément de problèmes. Pensez simplement aux bronches de ceux qui passent à pied rue de Richelieu, rue Caumartin, ou ailleurs... Va bien falloir s'attaquer un jour au problème. Tiens, moi, par exemple, qui prends ma bécane certains jours pour faire Bellevpar KPOK - MotoBrev
Re: Kronik de mars : le C0wB0y du virtuel - 20 ans
J'ai vu le crobard (forcément). Y'en a qui vont se sentir touchés. Voire concernés. Voire visés... Moi non plus, j'dis ça, j'dis rienpar KPOK - MotoBrev
Re: Kronik de mars : le C0wB0y du virtuel - 20 ans
Merci, merci, n'en jetez plus ! Pourtant, David était pas trop chaud sur cette histoire (aïe ! pas sur la tête !) Et moi non plus, devant le résultat, je me suis dit : 1/ c'est trop long 2/ c'est ultra-ch... à lire, le Jean-Kevin dans le texte 3/ ça ne va faire rire personne. Comme quoi, mes impressions... Le mois prochain, j'aborde un nouveau type de motard que vous avez tous rencontrés upar KPOK - MotoBrev
Re: Mobile au volant : un article du NY Times - 20 ans
Chitte merdaphoque ! J'avais oublié !par KPOK - MotoBrev
Re: Le comparatif pneus du Repaire sur MJ - 20 ans
Ta barre flottante fonctionne avec Firefox 1.0 et Mozilla 1.5. J'ai pas osé tester avec Mosaic ou Lynx, tu me pardonnes ? Bien pratique en tous cas. Mais au début, ça surprend ;)par KPOK - MotoBrev
Mobile au volant : un article du NY Times - 20 ans
Pour ceux qui lisent l'anglais, le New York Times a publié un article sur les risques liés à l'emploi du mobile au volant. Le plus intéressant, c'est que certaines personnalités publiques qui étaient parties pour faire voter des lois contre sont en train de se demander si c'est pertinent. (attention, le site du NY Times nécessite un pré-enregistrement avant d'accéder aux articles) En voici qupar KPOK - MotoBrev
Re: Etes-vous un lecteur moto ? revues et/ou livres ? - 20 ans
Marrant que personne n'ait songé à mentionner "L'Officiel du Cycle". J'en ai eu un en main, c'est pas mal du tout une fois qu'on a repéré les annonceurs. Je ne sais plus avec qui j'abordais il y a quelques jours l'absence de "vraie" littérature moto, comme il y a une littérature navale (façon Révoltés du Bounty et autres romans qui se déroulent sur un bateau). Peut-être parcpar KPOK - MotoBrev
Re: L'ingénieur et la GSXR 2005 - 20 ans
Maintenant, j'aimerais revenir sur le post initial de J : Effectivement, les constructeurs n'en ont rien à secouer des législations tant qu'il ne s'agit pas d'interdictions formelles (genre : pas question de commercialiser un bécane de route sans silencieux ou sans anti-parasite). Je ne pense donc pas qu'il est hypocrite, mais au contraire tout à fait honnête. De son point de vue, les histoirespar KPOK - MotoBrev
Re: L'ingénieur et la GSXR 2005 - 20 ans
Chic ! Un thread ! Ca vous dérange pas trop si je plante la tente ? J'avais envie de défendre la position selon laquelle c'est le constructeur qui est surtout responsable des accidents de la route (je dis bien "surtout" responsable). Le raisonnement serait le suivant : un constructeur est responsable de ce qu'il met sur le marché. C'est lui qui conçoit, markète et vend. Si aucun copar KPOK - MotoBrev
Re: La Mutuelle des Motards dénonce la formation obligatoire pour les 125 cm3 - 20 ans
Allez, zou : > Le Premier ministre Jean Pierre Raffarin heu... je croyais que c'était Sarko... pas tout compris, là. Z'êtes sûr que c'est encore Jipoune ? Naaan, vous me faites marcher, là... Allez, les mecs, dites-moi que c'est pas vrai oO > Il faut réduire le nombre des accidents concernant les deux-roues motorisés. eh ! heureusement qu'on a le gouv.fr pour nous ouvrir les yeux, ppar KPOK - MotoBrev
Re: Kronik de février : le Stunt - 20 ans
Stunter en Shadow : merci pour le lien, je vais aller faire un tour sur ce forum voir s'il y a moyen de discuter un peu avec vous. Je reste un peu déçu : je pensais que cette chronique allait attirer les stunteurs, et que ce thread comporterait quelques échanges intéressants sur la discipline. Pour l'instant, la discussion reste cantonnée à "j'aime" et "j'aime pas". Commepar KPOK - MotoBrev
Re: sondage: pour ou contre le bridage! - 20 ans
tûan : >>> Si demain la loi est abolit ca change koi : 80 % des motards ne seront plus dans >>l'illégalité... voila. >>Difficile de se réfugier derrière une attitude plus ou moins généralisée : ce n'est pas >parce que tout le monde copie des DVD ou des CD (pour prendre un exemple "neutre" >sur un site comme celui-ci) que ce n'est pas illégal. Et ce n'est papar KPOK - MotoBrev
Re: sondage: pour ou contre le bridage! - 20 ans
Je ne pense pas non plus qu'il y ait matière à modération. Reprenons quelques points : > Rouler en R6 Full ou non ne fait pas de toi qqn de dangereux, que ce soit pour les autres, voir pour le pilote, et là, c son problème. Non, bien sûr. Comme je l'ai dit, ce n'est pas le débridage en lui-même qui fait de toi qq'un de dangereux. C'est juste illégal. > Si demain la loi est abolit capar KPOK - MotoBrev
Re: sondage: pour ou contre le bridage! - 20 ans
(suite) Bref, tout ça pour dire qu'il serait surprenant que l'Etat fasse marche arrière sur cette histoire de 100 chevaux. Un Etat ne recule jamais (c'est c** comme un char Panzer, un Etat). Donc au lieu de te préparer un ulcère à propos de cette loi, et de te pourrir la vie en cas de pépin+vérification, pourquoi n'as-tu pas jeté aux orties ton suppositoire caréné pour t'offrir une vraie mpar KPOK - MotoBrev
Re: sondage: pour ou contre le bridage! - 20 ans
(suite) Débrider sa bécane, ce n'est pas recouvrer sa liberté. C'est dire m*** a tous ceux qui ont reçu le minimum d'éducation nécessaire pour comprendre que la vie en société implique (jusqu'à présent) d'imposer à l'individu des limites, et qui se donnent la peine de respecter ces dernières. C'est comme griller les feux en considérant que c'est une atteinte à ta liberté de circuler. Ou rouler tpar KPOK - MotoBrev
Re: sondage: pour ou contre le bridage! - 20 ans
Tiens tiens... La loi des 100 chevaux. Et si celui qui l'a imaginée à l'époque avait une bonne intention en tête ? Et si il s'était dit : vues les puissances atteintes par les motos de nos jours, on va assister à une hécatombe de motards sur les routes, lâchés sur des monstres inmaîtrisables ? OK, il s'y est peut-être mal pris. Peut-être aurait-il fallu raisonner en rapport poids/puissancepar KPOK - MotoBrev
Re: une voiturette flashée à 120 km/h - 20 ans
C'est marrant comme je déteste de plus en plus le mot "automatique" quand il est employé dans un contexte juridique... En informatique, c'est une notion hautement suspecte, source d'emm... incontrôlables. Je vois bien le gag à la JBT : "120 km/h compteur bagnole ? Zarmaa ! T'as mis de l'éther, Claudette ?"par KPOK - MotoBrev
Re: Le repaire et MJ ? - 20 ans
JClaude : il y a (grosso modo) 3 types d'infos sur le Repaire : les essais/articles, les forums, et les bases de données/guides. Les essais/articles sont trop peu nombreux *par rapport* à ce que l'on peut trouver sur d'autres sites/magazines. Les forums ? Leur popularité parle pour eux Les bases de données ? Je n'ai pas trop d'infos sur la manière dont elles sont constituées, alors quepar KPOK - MotoBrev
Re: Le repaire et MJ ? - 20 ans
David me fera peut-être mentir, mais les dernières discussions que j'ai pu avoir avec lui n'ont pas porté sur un éventuel "rapprochement" avec MJ. L'avenir du site, et surtout la manière de trouver un moyen d'en financer le simple hébergement (plus d'un millier d'euros par ans tout de même, qui sortent totalement de la poche de David) -sans même parler de sa maintenance et de son évolutpar KPOK - MotoBrev
