Motos et Motards Nouveau sujet
Voir tous les messages par utilisateur
--- réservé aux QUESTIONS sur la moto ---
--- pour les infos, réactions à l'actualité et histoires, rdv sur MotoBrev ---
--- pour la mécanique, allez plutôt du côté du Forum technique
Attention ! la recherche n'a porté que sur les forums. Pour chercher sur l'ensemble du site, cliquer ici.
Re: [essai] Essai moto BMW R 1300 RT ASA - 8 jours
C'est marrant, je lui trouve des airs de parenté avec feu la K1. Je ne sais pas pourquoi, peut-être les caches latéraux ? Après, malgré toutes les qualités supposées, reste le prix similaire à celui d'une GoldWing qui a quand même une autre noblesse mécanique qu'un twin, et une fiabilité probablement meilleure. Avec un cardan définitif, et pas en pièce d'usure.par Luc Trl - Résultats Essais Motos
Re: Remplacement de ma V85 TT - 2 mois
Perso je trouve les V100 et Stelvio très jolies. Les Stelvio ayant certaines pièces plus solides pour encaisser un peu de tout-terrain. Mais on n'est pas obligé d'en faire. La différence entre les Africa Twin 1000 et 1100 devant être une question de norme Euro qui impose un remaniement du moteur. J'aurais tendance à privilégier la 1100 pour le cruise control, les évolutions du programme de la bpar Luc Trl - Motos et Motards
Re: Achat moto neuve sans essayer (faute de permis) - 9 mois
Est-ce que la remise est plus intéressante que d'acheter un modèle de l'année d'après ? Je m'explique : si tu achètes un millésime 2025 et la revends dans deux ans, la différence de côte avec un modèle 2024 sera plus importante que la remise. Si tu revends ta moto dans 10 ou 15 ans cela n'aura plus aucune importance. Enfin, acheter une moto pour la remiser au garage pendant l'hiver et payer l'par Luc Trl - Motos et Motards
Re: [voyage] Andorre : Code de la route - 1 an
Il faut aussi savoir que les piétons sont super-prioritaires aux passages cloutés. Il faut être très vigilant. Et aussi que les cyclistes y ont des tendances suicidaires, comme partout d'ailleurs. Que les touristes espagnols n'ont pas tous compris comment fonctionnent les rond-points et s'y arrêtent parfois à l'entrée ou au milieu. Que toutes les voitures ne sont pas équipées de clignotants. Maipar Luc Trl - Roadbooks
Re: [actu] Cruisers Triumph Rocket 3 Storm - 1 an
Oui, elle me tente toujours autant. En plus de la faible capacité de bagages, je pointe la petitesse de la selle passager. Je ne suis pas sûr que ma femme apprécie le strapontin en descendant de la selle confort de ma Tiger 1200.par Luc Trl - MotoBrev
Re: [actu] Marc Marquez réalise l'impensable : un grand prix moto sans chute ! - 1 an
Incroyable en effet :) Ils doivent se frotter les mains chez Honda. Rien qu'avec les pièces cassées économisées ils vont pouvoir financer le développement de la moto. A la fin, ils auraient d'ailleurs pu lui filer des 125 Monkey : quitte à les détruire autant que cela coûte moins cher et qu'il chute moins vite. Et puis, il est rigolo le Monkey.par Luc Trl - MotoBrev
Re: [essai] Essai Yamaha MT-09 - 1 an
Le dollar et l'euro plongent en même temps, ce sont deux monnaies qui ne valent que par la confiance qu'on leur donne. Ils ne sont plus attachés à une quelconque valeur physique, à aucun étalon. Et donc ils plongent tous les deux puisque l'UE et les USA ont fait marcher la planche à billets pour se refaire la cerise. Regarde plutôt par rapport à l'or qui est la seule valeur qui reste constantepar Luc Trl - Résultats Essais Motos
Re: [essai] Essai Yamaha MT-09 - 1 an
La raison de l'augmentation du prix des motos n'est pas vraiment l'inflation des coûts mais la perte de valeur de notre monnaie de singe. Si la valeur propre du métal, de la main-d'oeuvre, des composants, etc reste le même, mais que la valeur de la monnaie d'achat baisse. Alors il faut plus de roros pour avoir la même chose qu'il y a 10 ans. Et donc, pour nos yeux de consommateurs le prix augmepar Luc Trl - Résultats Essais Motos
Re: [actu] Assistance contre les vents - 1 an
Oui, et contre les autres formes de vents, il faut prendre le temps de bien mastiquer pour faciliter la digestion. Et éviter de manger des topinambours avant d'enfiler le cuir et de prendre la route. Sinon l'appli vous le dira aussi...par Luc Trl - MotoBrev
Re: [essai] Essai KTM 990 Duke - 1 an
KTM invente le concept de moto Tranformers avec une vulve à leds. Donc : elle n'est pas plus puissante, elle n'est pas mieux équipée, elle n'a pas plus de caractère, mais elle réussit le tour de force d'être plus chère. Pour le prix avec ses options temporaires activées définitivement, elle pourrait au moins être belle cette pauvre moto.par Luc Trl - Résultats Essais Motos
Re: Changement de moto pour duo - 1 an
Bonjour, Les trails présentent l'avantage d'avoir des solutions de transport plus nombreuses et variées. Et en duo, les bagages c'est important. Perso, j'assume d'avoir un trail et de ne jamais poser un pneu sur de la terre. C'est la position de conduite que j'ai choisi pas le côté aventurier du désert. Le trail permet de ne pas avoir les jambes trop repliées (conducteur comme passager) et propar Luc Trl - Motos et Motards
Re: [tech] Synchroniser les carburateurs - 1 an
Ne pas oublier de changer le filtre à air avant aussi. Et de jeter un oeil sur l'étanchéité des pipes d'admission qui peuvent fissurer et des capsules de dépression de carbus qui peuvent percer. Perso j'ai un dépressiomètre à seulement 2 cadrans. Comme çà, l'écart (ou erreur) de mesure reste constant. En raison de la dispersion de tolérance des composants électroniques, on n'est jamais certainpar Luc Trl - Technique
Re: [actu] Le contrôle technique moto, c'est officiel : les points contrôlés - 1 an
Et bien c'est la fin des Kustoms, Rats et autres horreurs massacrées à la disqueuse. Mais aussi des accessoires 'racing' selon l'humeur du contrôleur. Allez lui expliquer que les accessoires Puig sont d'origine ou presque homologués... Et la côte des pots d'origine d'occasion va remonter en flèche. Tout çà seulement pour les citoyens bien pensants (Happy Tax Payers), parce que je doute fort qupar Luc Trl - MotoBrev
Re: [actu] MotoGP : Marquez quitte Honda - 1 an
Marquez partirait chez EuroNCap en tant que crash-test dummy :) Peut-être que Honda en a eu marre de reconstruire 4 motos GP chaque week-end de course ? Ce n'est pas terrible pour l'image de la marque. Surtout si l'on ajoute le comportement du personnage envers ses camarades de jeu.par Luc Trl - MotoBrev
Re: [actu] Trail BMW R 1300 GS - 1 an
Elle me parait plus fine, plus mature que les précédentes. Certainement mieux sur beaucoup de détails...sauf peut-être la protection. J'ai aussi un gros (vieux) trail et je ne fais jamais de chemin avec. C'est bien trop lourd et il n'y a pas beaucoup de plaisir à manier un truc pareil avec des pneus pas bien adaptés. J'ai acheté un vieil enduro 4T, pour le prix d'un guidon et d'un réservoir, poupar Luc Trl - MotoBrev
Re: [actu] Prototype Yamaha XSR900 DB40 - 1 an
Je rajouterai 'grotesque' aux qualificatifs. Yamaha savait dessiner de belles motos de sport jadis et il n'aurait pas fallu aller chercher bien loin pour retrouver un hommage aux RDLC, FJ12 etc... Mais là, quel est le concept ? Les sportives actuelles sont bardées de détails agressifs. Est-ce qu'une sportive néo-rétro n'aurait pas pu être un éloge à l'élégante simplicité des formes ? En évitantpar Luc Trl - MotoBrev
Re: [actu] Contrôle technique moto : Donnez votre avis - 2 ans
Ok pour tout ce qui dit sur le CT moto. Cela n'empêchera pas le bruit :il suffit de remettre le pot d'origine et virer les accessoires racing le temps du CT. Si vous avez encore les documents d'homologation des dits accessoires, gardez-les bien au chaud. Par contre, je suis sûr que la braderie va bientôt commencer pour tous les customs aux cadres modifiés, boucles arrières sciées, les sportpar Luc Trl - MotoBrev
Re: [voyage] Les restrictions de circulation en Europe - 2 ans
Il ne doit plus être possible de voir la route si on colle toutes les vignettes européennes sur un pare-brise, ou plus un morceau de garde-boue, de fourche, de réservoir et de carénage disponible sur une moto. C'est époustouflant la synchronisation européenne sur les sujets pratique pour les citoyens/contribuables.par Luc Trl - Roadbooks
Re: [actu] MotoGP : Marquez dégomme Zarco en Allemagne - 2 ans
Je vous invite à écrire ce que vous pensez du pilote kamikaze sur la page FB du HRC : Je viens de le faire.par Luc Trl - MotoBrev
Re: [actu] MotoGP : Marquez dégomme Zarco en Allemagne - 2 ans
Petit détail mais qui a son importance : le drapeau jaune était sorti et l'imbuvable ibère attaquait malgré tout comme un crétin pour faire un temps. Donc, il était en faute avant de tomber. AMHA il devrait être sorti purement et simplement et faire un test psychologique et un examen sanguin pour voir ce qui coule là-dedans.par Luc Trl - MotoBrev
Re: [actu] Tourer Harley-Davidson CVO Road Glide - 2 ans
58 cv au litre, comme un bon diesel atmosphérique : on voit tout l'attrait de la distribution variable.par Luc Trl - MotoBrev
Re: [actu] La filière moto met les 2-roues en sourdine - 2 ans
Il y a une culture du bruit qui est plus ou moins marquée selon les pays. J'habite en Andorre et c'est une catastrophe, y compris pour beaucoup de voiture de sport. J'ajouterais aussi que beaucoup installent des pots (presque) homologués après une chute. Le prix des pots d'origine est souvent dissuasif. Il serait bien que les constructeurs fassent un petit effort là-dessus et leur crédibilité supar Luc Trl - MotoBrev
Re: [actu] 10 ch de plus pour la BMW R 1300 GS - 2 ans
Est-ce qu'il y a toujours un échafaudage autour ? Si le pot pouvait être plus discret ce serait bien aussi parce que le son de 2cv énervée est vraiment moche.par Luc Trl - MotoBrev
Re: [essai] Essai KTM SMT 890 - 2 ans
KTM est un peu agaçant avec ses coloris de la DDE. Je trouve moche la couleur de ma vieille EXC, mais là il faudrait quand même passer à autre chose. Par contre, les Yam actuelles....comment dire... Ce ne sont plus des motos, ce sont des assemblages aléatoires de bouts de tuyaux, de câbles et de chûtes de métal rapiécées. Jamais je n'achèterai des trucs aussi moches, même si elle aurait le meillpar Luc Trl - Résultats Essais Motos
Re: Rouler quotidiennement avec pneus trail tout-terrain même quand il pleut - 2 ans
L'avantage des trails c'est que ce n est pas trop lourd à relever. Non sérieux, ça le fait sans attaquer comme un dingue.par Luc Trl - Motos et Motards
Re: [actu] La moto Böhmerland reprend la route - 2 ans
C'est bien une moto qui ne consomme rien : un réservoir plat et ça suffit. C'est moi qui ne voit plus bien ou on voit le jour sous la plaque sous le bouchon d'essence. Pour oser sortir un mono compressé sans boitier de tranquilisation des gaz faut avoir séché tous ses cours de motoriste depuis le début du semestre. J'aime bien aussi la chaîne de tronçonneuse pour les tibia, c'est délicieusemenpar Luc Trl - MotoBrev
Re: Grand Trajet Débutant (800 km dans la journée) - 2 ans
Je constate que la personne qui a posé la question n'est plus intervenue par la suite. Il faut vraiment que l'occasion soit super rare ou très intéressante pour justifier 1600km de trajet et 2 ou 3 jours de perdus. Si c'est pour gagner même 1000¤, il vaut mieux oublier et chercher plus près. En comptant le coût du trajet aller, les nuits d'hôtel, les péages, l'essence et l'usure générale sur unpar Luc Trl - Motos et Motards
Re: Ligne Yamaha MT-09 - 2 ans
La MT09 a un amortisseur de stylo à l'arrière et est reconnue pour marsouinner à la première bosse. Couplé avec une vidange de l'huile de fourche ce serait peut-être le premier investissement pour gagner en performance. Dans mon petit bled il y a un virage à gauche serré qui se prend en 2, puis une ligne presque droite où on peut bien tirer la 4 ou la 5 selon la cylindrée. Freinage, puis un drpar Luc Trl - Motos et Motards
Re: Pneus tremblants vitesse élevée, pression pneus? - 2 ans
Le top cas éventuel est source de perturbation aérodynamiques, à contrôler sans. Quel est le réglage de l'amortisseur arrière ? Est-ce que la précontrainte est un cran de plus que l'origine ? Perso, je mets toujours 100 à 200gr de plus que préconisé parce que la pression est une pression de confort et que j'aime une moto plus vive. Ainsi le flanc du pneu travaille moins.par Luc Trl - Motos et Motards
Re: Une 125 ou une 250 pour 1m88 85 kg - 2 ans
Ma femme avait une YBR125 qui faisait la puissance ébouriffante de 10cv. Et j'ai le même gabarit que l'auteur de ce post. Je ne me servais jamais de cette 125 pourtant pratique et consommant peu. Je n'aime pas rouler avec les genoux à hauteur du casque, le dos plié pour attraper le guidon et toucher les repose-pieds avec les orteils pour ne pas freiner ou passer les vitesses par inadvertance. J'par Luc Trl - Motos et Motards
