Motos et Motards Nouveau sujet
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Re: Honda Seven fifty : coupure moteur en grosse accél' - 2 jours
pas forcément : à bas régime, c'est la richesse du ralenti qui joue, à mi-régime les aiguilles et à haut régime (forte charge) ce sont les gicleurs principaux ...par nicoxj900 - Technique
Re: Honda Seven fifty : coupure moteur en grosse accél' - 3 jours
Ca patine au 95 et ça coupe au 98 aux même régimes ? Je ne vois pas le lien ... Par contre, le 98 étant plus corrosif, il a peut-être emmené des crasses du réservoir ...par nicoxj900 - Technique
Re: Honda Seven fifty : coupure moteur en grosse accél' - 3 jours
tu as une sacoche de réservoir ? Ca pourrait être la mise à l'air du réservoir (vécu !)par nicoxj900 - Technique
Re: [kronik] Les motards qui poussent - 4 jours
Je me retrouve dedans D'un côté comme (ex-)môme, de l'autre comme le vioc ... Merci Kick pour ce kick de pied au kulpar nicoxj900 - MotoBrev
Re: État d'une batterie: tension bonne mais moto ne démarre pas - 4 jours
quelle moto ?par nicoxj900 - Technique
Re: !!!ACCIDENT!!! Sensibilisation pour les Jeunes Motards ou Scooteristes - 4 jours
Merci pour le témoignage ... et content que tu sois encore entier de ce monde ! Je suppose que tu as dépassé en te mettant à l'abri des turbulences du camion, en te déportant bien à gauche ... et tu as "ouvert la porte" au chauffard ... S'est-il arrêté ? A-t-il été identifié ? Le camion s'est-il arrêté ? Bon et prompt rétablissement !par nicoxj900 - MotoBrev
Re: Accident remontée de file - 9 jours
fift, je ne suis pas d'accord, il y a un élément déclencheur sans lequel l'accident n'aurait jamais eu lieu. Et c'est lui le responsable (à mon avis)par nicoxj900 - Aide Juridique / Assurance
Re: Accident remontée de file - 9 jours
ton assurance n'a pas envie de s'emmerder, et classe facilement le dossier. Refuse leur décision, et explique bien la situation. C'est l'automobiliste qui a changé de direction qui a déclenché une chaine d'évènements qui ont abouti à ton accident. Si en plus l'assurance adverse est OK pour que l'automobiliste prenne 100%, ça devrait être facile! Ne lâche pas l'affaire !!par nicoxj900 - Aide Juridique / Assurance
Re: Côte segments piston - 10 jours
Comme dit précédemment, les jupes des pistons peuvent être rayés, cela ne gêne en rien le fonctionnement du moteur. Les gorges des segments ne sont pas abîmées, et c'est le plus important. Les calottes semblent propres, rien à dire. Perso, j'avais refait le moteur de mon ex (Ducati 750SS), et les jupes étaient plus marquées que ça (100 000km). J'ai revendu la moto près de 40 000km plus lpar nicoxj900 - Technique
Re: Yamaha 900 XJ 31A ne démarre pas - 10 jours
Tu es dans quelle région ? Ayant eu une 31A de 84 pendant de très longues années (plus de 10 ans et plsu de 200 000km), je la connais "pas mal" ... Je suis dans l'ouest de la RP.par nicoxj900 - Technique
Re: Changement de rapport. Comment conduisez/pilotez vous vos motos ? - 11 jours
avec ma fille derrière (10 ans), entre 2500 et 3000. --> 6l/100 Seul en mode poireau, 3000 à 3500 --> 7,5l/100 Seul dynamique moyen, entre 5000 et 7000 --> 7,5l/100 En mode fusible débranché, entre 10000 et 11000 --> 10l/100 Les 2 derniers modes étant les plus courants ...par nicoxj900 - Motos et Motards
Re: 900 XJ 31A - 11 jours
déjà, il y a une bobine dans le sac ... L'inversion des bobines le prouve. D'acc avec Charlie, un XJ900 ça démarre et tourne (bancal) sur 2 pattes. J'ai eu le cas, j'ai dû faire plus de 100km sur 2 pattes comme ça. Mais elle a toujours démarré ! Pour moi, j'insiste, la batterie est faiblarde. Pour info, j'ai eu exactement la même panne avec le FZR (1989) : batterie faible ; en 10m elle cpar nicoxj900 - Technique
Re: Côte segments piston - 11 jours
pfff, les pistons sont très bien, ne les change que si tu veux vraiment refaire le moteur "sorti d'usine". Aucun besoin de les changer.par nicoxj900 - Technique
Re: 900 XJ 31A - 11 jours
as-tu essayé avec une batterie vraiment à bloc ? La XJ est sensible à la baisse de tension ... Sinon, ça donne quoi à la poussette ? NOrmalement ça démarre en moins de 10m à la vitesse de marche :)par nicoxj900 - Technique
Re: Côte segments piston - 18 jours
Hello, Je ne vois pas l'intérêt de changer les pistons ; par contre comme tout est ouvert, je te conseille de changer tous les roulements et autres paliers (encore que les paliers, ça peut se discuter). Là il y a un intérêt réel, contrairement aux pistons (sauf s'ils sont vraiment marqués) ...par nicoxj900 - Technique
Re: Monster 900 Carbu 1993 - Perte puissance à froid - 19 jours
Pièces 22 dans le schéma ci-joint ... Cela est pour un SS carbu, dont le moteur est identique au tien. Les pickups gèrent le "moment" d'allumage.par nicoxj900 - Technique
Re: [tech] Restauration Kawasaki ZX6R 636: bilan budget - 21 jours
A-Lain, dans ce cas, je ne suis pas si sûr, c'est une bécane qui commence à être recherchée. Dans mon cas, ma moto commence sérieusement à être recherchée, les prix s'envolent (et ce n'est pas pour cela que je l'ai achetée !). Ca dépend de la machine donc ...par nicoxj900 - Technique
Re: Monster 900 Carbu 1993 - Perte puissance à froid - 21 jours
Hello, je regarderais également du côté des pick-up, si l'un d'eux n'est pas en fin de vie, ne prenant vie qu'une fois chaud (vécu !)par nicoxj900 - Technique
Re: [actu] Paris : Masque obligatoire, même à moto ! - 22 jours
Ils ont clarifié ce soir : intégral fermé = pas d'obligation de masque ; autres cas (jet, intégral avec visière ouverte, ...) = port du masque obligatoire ...par nicoxj900 - MotoBrev
Re: [tech] Restauration Kawasaki ZX6R 636: bilan budget - 24 jours
Pas mal ... Par contre, si tu pouvais partager les bonnes adresses, ce serait super ! Je suis surtout intéressé par des adresses concernant les réparations carénage et peinture pour mon vieux tromblonpar nicoxj900 - Technique
Re: vieux débutant et Kawasaki ZXR 750 de 1991/1992 - 24 jours
Il ne faut pas exagérer ... Par rapport à une sportive d'aujourd'hui, c'est comme une chaise d'école par rapport à un canapé ! (le canapé étant le ZXR). Par contre, c'est rigide, physique à emmener, et incite à attaquer plutôt qu'enrouler. Le freinage est sans ABS (oeuf course!) mais très efficace. Perso j'adhère totalement (je roule en FZR de '89 au quotidien, c'est assez comparable sauf qpar nicoxj900 - Motos et Motards
Re: Quel serait le type de moteur le plus endurant ? - 25 jours
Exact ... Sinon, il y a "quelques" années : 1912, Vertel 1921, Megolapar nicoxj900 - Technique
Re: [actu] Une Mini à moteur de Ninja ZX-10R - 25 jours
Il y a quelques années (20++), un pote avait greffé un moteur de R5 Alpine turbo dans une 4L... Les freinages étaient compliqués Dans le cas de la mini, si c'est homologué (même hors Europe), alors ça doit être fun et tenir à peu près correctement !par nicoxj900 - MotoBrev
Re: [Z'Humeurs] les motos les plus aseptisées ? - 29 jours
Une moto aseptisée : une moto avec laquelle il n'est pas besoin de se cracher dans les mains pour avoiner ... J'ai pris mon pied avec un GN125, en cherchant à limiter la "casse" avec des potes en trails gromono ... Il faut vraiment aller chercher les limites pour suivre Dans les motos aseptisées, je mets quasiment toutes les productions actuelles : on n'a plus besoin de se poserpar nicoxj900 - MotoBrev
Re: [actu] MotoGP : Zarco ciblé par des critiques violentes - 29 jours
pfffffpar nicoxj900 - MotoBrev
Re: Attelages et remorques pour 125cm3 custom - 4 semaines
J'éviterai les remorques vélos : les contraintes ne sont pas les même en moto, même en 125.par nicoxj900 - Motos et Motards
Re: embrayage qui patine - 4 semaines
@guismo, il me semble, vu tes symptômes, que tu avais une garde trop importante avant ... et trop faible maintenant ...par nicoxj900 - Technique
Re: Remise en vie d'une Yamaha XJ 650 - 4 semaines
L'arrière n'est-il pas un peu affaissé, ou est-ce une illusion d'optique ?par nicoxj900 - Technique
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