Voir tous les messages par utilisateur

Re: Ca m'arrive souvent, et vous ? Insecte dans le casque (tr) - 20 ans

en plus pinkman l'est chauve (si si)

Re: Bestioles, cochoncetés, etc... - 20 ans

"pourquoi n'existe-t-il pas [...] ou de casques avec ce dispositif?" Poids, prise au vent, bruit... Moi je préfère donner un coup de gant. Question : l'évitement ne peut-il pas être utilisé pour éviter les mouches ? parceque des plots posés n'importe comment sur la route on n'en voit pas tous les jours ok pardon j'suis fatigué

Re: Ca m'arrive souvent, et vous ? Insecte dans le casque (tr) - 20 ans

J'ai un SHOEI TXR (2000), et même visière fermée les bestioles connaissent toutes le même chemin vers mes oreilles. Horrible. LONE WOLF>> "j'ai été obligé de m'arreter 3 fois pour nettoyer ma vissiere" L'autre jour sur l'A13 j'en avais marre de stopper, alors je me suis mis à essuyer lamentablement la visière avec le dos du gant. Au début ça fait de la purée mais ensuite ça d

Re: stationnement Paris gare de Lyon - 20 ans

stationnement Paris gare de Lyon - 20 ans

Salut, ça m'arrangerait de pouvoir garer ma brelle devant la gare de Lyon (là où il y a tous les 2 roues) ce soir pour la récupérer dimanche. Seulement j'hésite : fourrière, vol, dégradation, ... Quelqu'un a une expérience ou un conseil ? Merci, V

Re: Débutant : coller le A ou pas ? - 20 ans

L'argument du flic ça sera : "faut décoller, recoller, décoller, recoller, ...". Si tu prends le Traffic de ton pote livreur et que t'enlèves pas le carré orange (transport de produits dangereux) tu te prends une belle prune aussi. Pour le A, la conduite accompagnée, les pneus cloutés etc c'est pareil (conduite accompagnée et pneus cloutés en moto c'est rare... )

Re: Frein avant mou - 19 ans

Je vous remercie et propose la fermeture de ce post après trois remarques : 1) 20 / 30 pressions pour voir : là je l'ai bien vue la fuite av droit : sous le bloc de frein il y a plein de liquide qui perle. J'en ai eu plein les doits en mettant la main dessus. Désolé pour le dérangement, j'aurais dû faire le test avant, mais j'ai même pas imaginé qu'il n'avait pas regardé lui-même... 2) Pisto

Re: Frein avant mou - 19 ans

"Endommagé les joints du MC" : peut-être, mais comme c'est le chef d'atelier et que je le connais depuis un certain temps, je me dis qu'il n'a pas fait cette erreur. Joints vs pistons : le problème à l'origine était un grippage, il m'a dit que ça venait des pistons. ???

Re: Frein avant mou - 19 ans

> bin, bonne facture, du coup!!! Y m'a pas fait payer la m.o., vu qu'il ma gardé la moto 10j au lieu d'1/2 j... >t'avais une couche de m*** entre tes pistons et plaquettes??? Sans doute. > on aurait bien dit comme s'il y avait de l'air qque part, pourtant... C'est évidemment ce qu'on s'est dit. Mais il n'a rien trouvé. >bizarre. >pas de changement de garde au levier (réglable?).

Frein avant mou - 19 ans

Bonjour, non je ne vous refais pas le coup du "ah c'est pas bien les bulles d'air ?". Je vous livre mon problème : J'ai refilé mon Inazuma 750 à mon concess' avec le frein av droit un peu grippé. Sinon le freinage était optimal. Y m'a changé les pistons et s'est retrouvé avec une course trop importante au levier. Il a ensuite : - refait la purge, rien - démonté & remonté l'ensemble, ri

Re: Feu vert et son azote magique ! - 20 ans

j'm'a emmelé les doigts "Aucun problème, la promesse est maintenue constante" => "Aucun problème, la promesse est tenue : la pression est maintenue constante"

Re: Feu vert et son azote magique ! - 20 ans

J'ai un pote qui a testé pendant 2 ans sur sa voiture. Aucun problème, la promesse est maintenue constante (pas besoin de repasser gonfler). Juste en cas de crevaison s'adresser à un réparateur qui a un gonflage azote. Donc c'est pratique si on est un flippé de la pression mais qu'on ne veut pas regarder la pression tous les mois (pas logique non ?).

Re: Problème allumage sur Suzuki Djebel des fins 80s - 20 ans

Je pense que le CDI est le même à première vue, j'irai regarder ça. Mais il me vient à l'esprit un petit problème pour notre test : comme je te disais j'ai changé des cosses... Et bien sur je n'ai pas pris les mêmes fiches ! (trop facile). Ca devrait pouvoir se bricoler mais ça veut dire qu'il faut prévoir un peu de temps pour le test. Je vais regarder tout ça et je te donne un avis ici ASAP.

Re: Problème allumage sur Suzuki Djebel des fins 80s - 20 ans

Désolé, suis sur Paris. Pour info, j'ai eu les mêmes symptomes l'an dernier, et finalement j'ai détecté 2 familles de faux contacts : - sortie d'alternateur : quand je titille le cable ça cale... c'est pas beau et j'ai rien fait pour ça, je prie... - passage principal du faisceau sous le cache droit : là c'est un beau b...l et j'ai rencontré des faux contacts sur le câble de bobine d'allumage

Re: c marrant mais es-ce bon pour le moteur - 20 ans

Voilà, Gaëtan_G l'a expliqué. Ca s'appelle une post combustion. Comme elle est non contrôlée (à l'inverse de celle des avions qui consiste à pulvériser du kéro derrière le réacteur), elle va péter n'importe-ou. Souvent c'est à la sortie du pot (cf voitures de circuit), puisqu'il y a une détente à cet endroit combinée à une forte chaleur. Sur ta brelle le pot n'est certainement pas préparé à ça,

Re: panne démarrage Djebel 600 - 20 ans

Je vous raconte un peu ma vie mais c'est pour vous faire profiter de mon bonheur... Sans espoir j'ai commencé par chercher la panne auprès du faisceau d'une manière générale : contacteur, coupe-circuit, branchement des diverses cosses, état des fils en général... Et tout à coup, bien caché au milieu d'une dizaine de fils, j'ai trouvé l'intrus : un bout de scotch (ancien proprio) sur un conne

Re: panne démarrage Djebel 600 - 20 ans

Ah la fausse joie !! Je n'avais pas eu le temps de me pencher dessus, et hier je m'y mets. Premier truc : je vérifie le fusible, et miracle ! il avait grillé. Tout content je me dis que je vais redémarrer et trouver où les voltages sont foireux ou bien si juste un changement de batterie s'impose... Raté, c'était le fusible de rechange que je venais de trouver !!! (c'est ça, moquez-vous ! )

Re: point dure sur chaine,récupérable? - 20 ans

Kerdane = sorte de pétrole liquide, en vente partout. Ca diminue l'oxydation de la chaîne. Je n'ai pas vu ta chaîne, mais j'ai eu 2 expériences : la 1ère comme toi, et au bout du compte j'ai du tout changer, ça m'a couté + cher que la chaîne seule. La 2è c'est la tronche d'un gars le lendemain d'une rupture de chaîne sur l'autoroute (parceque c'est pas à 40km/h que ça va sauter)... il était enco

Re: Ca serait sympa! - 20 ans

C'est clair qu'après avoir eu des réponses à une question technique on se sent rassuré. Un grand merci ! Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de mes tentatives sur vos conseils. Quand j'ai commencé la moto, je n'avais pas été "formé" à l'esprit motard. Sur Paris, un rare signe de tête est souvent le seul indicateur de l'esprit motard. C'est en faisant un tour en province que j'

Re: panne démarrage Djebel 600 - 20 ans

Merci à tous pour vos infos, je n'irai plus écouter les conseils de mon voisin de garagiste ("agréé Goldwing" c'est pas utile pour les _VRAIES_ motos ). Je confirme, la batterie est morte aussi, mais c'était il y a longtemps ! Allez, un bon we bricolo en perspective !

panne démarrage Djebel 600 - 21 ans

Bonjour à tous. Mon Djebel 600 de 61500km a un comportement électrique plutôt cahotique : les clignos et le klaxon ne marchent que quand je suis au ralenti avec le feu de stop allumé. Quand j'accélère c'est la déroute, et les feux av et arr faiblissent avec la monté en régime (pas très sécurisant la nuit). J'ai supposé que c'était un simple problème de faisceau. Depuis trois jours quelques à-