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Re: [actu] Scooter Italjet Dragster 700 Twin LE - 2 mois
Ca fait cher la baignoire...par Reset - MotoBrev
Re: Penchement ?! - 2 mois
CitationPeaceAndRun Prendre de l’angle en courbe c’est aussi prendre conscience de sa posture sur la moto, mais aussi de son positionnement sur la chaussée : Si tu dois prendre un virage qui tourne a gauche et que tu es sur le côté droit de la chaussée, être trop incliné te rapproche dangereusement d’une voiture qui arrivant en sens inverse. A contrario si tu te trouvais spar Reset - Motos et Motards
Re: Question concernant le débridage en A2 - 2 mois
Mouais alors le danger d'une MT 07 débridée faut pas non plus s'emballer c'est pas non plus une moto très puissante, après un an de A2 c'est à mon avis largement faisable pour la maîtriser. Le problème c'est qu'un simple contrôle des FDO peut envoyer la moto à fourrière surtout, sans même parler de responsabilité en cas d'accident corporel impliquant un tiers.par Reset - Motos et Motards
Re: Question concernant le débridage en A2 - 2 mois
Oui il y a quand même 50% de pmax en plus ou pas loin, c'est pas rien. Après bon, vouloir la débrider avant la passerelle revient à conduire sans permis, tout ça ne pour ne pas attendre un an à 47.5cv, je pense que c'est pas très malin...par Reset - Motos et Motards
Re: Question concernant le débridage en A2 - 2 mois
Citationinextenza Les gars, vous êtes sûr que un concess demandera forcément de présenter le A? Imaginons que la R7 soit destinée à usage exclusivement piste, le permis A2 suffit... voire pas le permis (mais le CASM est alors obligatoire). Le client concerné ne va quand même pas faire des ronds en 47ch Par contre en usage routier, avec un an à tenir, justement il y a un topic tout neuf en cpar Reset - Motos et Motards
Re: Clio V6 et Hayabusa, balèze! - 2 mois
Entièrement d'accord avec Alf et Elbowz. Ce qui détermine l'accélération c'est : 1. La motricité 2. Le rapport poids / puissance Et moins on roule vite et plus la motricité est importante, on comprend instinctivement qu'on ne puisse pas balancer ne serait-ce que 100cv sur la roue arrière instantanément en DA sur un empattement court sans se retourner ou perde l'adhérence du pneu arrièpar Reset - Motos et Motards
Re: Clio V6 et Hayabusa, balèze! - 2 mois
CitationA-Lain Tu as exactement la même chose en moto : Une vieille HD toute minable de 45 ch mets sa misère à une R1 sur 150 m sans soucis. ET franchement entre l'énorme dose de bonheur du couple et le plaisir de la puissance que tu n'auras vraiment que sur circuit, j'ai choisis. Torque is power. N'importe quoi, c'est dingue qu'après tout ce temps les gens n'aient toujours rien compris àpar Reset - Motos et Motards
Re: [actu] Un motard flashé à plus de 366 km/h - 3 mois
Tout cela prendra bientôt fin avec le downsizing à venir des moteurs.par Reset - MotoBrev
Re: Ligne échappement Yamaha Tracer 7 2022 - 4 mois
CitationMakdebout Hello, Premier poste sur le forum, content de rentrer dans le cercle. Je voudrais acheter une ligne pour mon tracer 7 de 2022 et je voudrais savoir si les lignes des tracer 700 (2016/2020) sont compatibles pour les tracer 7 ? Ca dépend si tu veux maintenir l'homologation EURO 5 ou pas. Chez Akra il existe en tout cas une ligne avec la même référence (S-Y7R2-AFC) proppar Reset - Motos et Motards
Re: [actu] KTM officialise la moto sportive 990 RC R - 4 mois
J'avoue avoir un peu de mal aussi avec ces "semi sportives" type Panigale V2 ou celle-ci à venir. Non pas que leur fiche technique ne soit pas pertinente avec des régimes et pmax similaires à ceux des roadsters équivalent (bien qu'un peu en deça, surtout pour cette future 990) mais les tarifs sont un peu abusifs je trouve compte tenu de la motorisation... +20k pour une "demi-Papar Reset - MotoBrev
Re: [actu] Le MotoGP prépare sa mutation - 4 mois
Je ne suis pas sûr que faire des motoGP qui marcheront moins forts que des SuperBikes soit une très bonne idée pour booster l'intérêt du championnat...par Reset - MotoBrev
Re: [actu] Les routes fermées aux motos - 4 mois
CitationPhileg Habitant la montagne je suis le premier à pester contre le bruit surtout le week-end en montagne, c'est la récréation et quand tu randonnes à pied, d'entendre le fond sonore d'un circuit au lieu des petits oiseaux est très pénible. J'aimerai aussi et surtout que l'on parle des voitures de sport qui ont des systèmes de valves qui normalement est réservé aux circuits qui permettenpar Reset - MotoBrev
Re: [essai] Essai moto Yamaha XSR900 GP - 4 mois
L'avant passe encore mais alors cette boucle arrière est probablement la plus laide de toute la production moderne et pourtant, il y a de la concurrence...par Reset - Résultats Essais Motos
Re: Silencieux Akrapovic Kawasaki Z900 - 8 mois
CitationLutrinae Alors pour ça il faut que l'assurance prouve que le changement est à l'origine de l'accident. Pas qu'il peut l'être, attention, mais qu'il l'EST. Et ça c'est un peu plus compliqué, surtout qu'un pot sans carto en général réduit la puissance de la moto... Bon sinon le topic va avoir 3 mois hein 🤡 Un bon déterrage ma foi 😅 Pour la ligne qui ferait perdre depar Reset - Motos et Motards
Re: [actu] Roadster KTM 990 Duke - 10 mois
990 cm3... Moyenne cylindrée... Ouais non, ou alors les 1000 classiques (999 cm3) sont aussi des moyennes cylindrées et on a un problème sémantique sur le mot "moyen".par Reset - MotoBrev
Re: [actu] Sport tourer BMW S 1000 XR 2024 - 10 mois
Je mets pas Honda en face de BMW en terme de finition et de gammes, même si Honda est clairement le meilleur constructeur japonais sur ce plan, c'est pas exactement du même niveau. Faut par ailleurs admettre que de tous les constructeurs non Chinois, c'est certainement Honda qui présente généralement le meilleur rapport q/p, avec des niveaux de finition excellents donc c'est plutôt un constructpar Reset - MotoBrev
Re: [actu] Sport tourer BMW S 1000 XR 2024 - 10 mois
Oui chez BM le roues sont en option mais le tarif global à équipement égal est sensiblement le même, voire parfois inférieur, à ce que pratiquent les concurrents. C'est juste que leur système d'options leur permet d'afficher des prix plancher ultra bas et c'est trompeur mais ensuite en rapport équipement / prix ils ne sont ni pires ni meilleurs que les autres.par Reset - MotoBrev
Re: [actu] Sport tourer BMW S 1000 XR 2024 - 10 mois
Pour le moteur vu l'explication fumeuse, on dirait surtout qu'ils ajustent simplement la fiche technique vs ce qu'il sort réellement. Une S1000R / S1000XR d'origine ça sort déjà ~170cv sur un banc.par Reset - MotoBrev
Re: Pneu/maniabilité mt10 SP - 11 mois
Comme ça a été justement mentionné précédemment, il y a plein de paramètres à prendre en compte autre que la taille du pneu arrière. Perso je roule en 200 à l'arrière avec un profil de pneu assez rond et la meule est agile, bien plus même que certaines que j'ai pu avoir ou essayer en 180 / 190. Le profil est très important, l'usure aussi comme ça a été mentionné, le réglage des amortisseurspar Reset - Motos et Motards
Re: Silencieux Akrapovic Kawasaki Z900 - 11 mois
Citationflexi CitationReset Anecdote d'ailleurs, sur l'actuelle j'en ai 4 je sais pas du tout à quoi ça sert d'en mettre autant.Certainement ils étaient dans les limites réglementaires avec plus de sondes… (500 ¤ pièce quand même). Mais mécaniquement ça aurait un intérêt ? Sachant qu'il y en a deux de chaque côté et que de chaque côté, elles sont à quelques centimètres l'une de l'autrepar Reset - Motos et Motards
Re: Silencieux Akrapovic Kawasaki Z900 - 11 mois
CitationCharlie_41 Sur un modèle actuel, je te crois sur parole. Sur un Z900 plus ancien, les 2 existent, mais ça n'est pas une bonne économie. J'en connais un comme ça, un Z avec ligne racing... A mon avis c'est très mauvais pour l'optimisation de la combustion car le calculateur n'est pas prévu pour fonctionner en aveugle comme ça. J'ai toujours eu des emplacements pour les sondes confopar Reset - Motos et Motards
Re: Silencieux Akrapovic Kawasaki Z900 - 11 mois
CitationCharlie_41 Aucun intérêt technique, mais encore faut-il que la ligne soit compatible avec. Tous les équipementiers "respectables" (j'entends par là que je ne parle pas pour toutes les merdes trouvables sur wish) intègrent sur les collecteurs les emplacements pour les sondes. Heureusement d'ailleurs...par Reset - Motos et Motards
Re: Silencieux Akrapovic Kawasaki Z900 - 11 mois
CitationCharlie_41 C'est un pote qui a été recalé au CT pour CO excessif, sur une Jeep Hotchkiss (CT pour immatriculation civile), il n'y a bien sûr ni ODB ni catalyseur sur une antiquité pareille. Attention, le boitier moteur du Z900 n'est pas conçu pour fonctionner sans sonde lambda, contrairement à une sportive ou une machine plus haut de gamme. Même flashé, il faut s'attendre à des retoupar Reset - Motos et Motards
Re: Silencieux Akrapovic Kawasaki Z900 - 11 mois
Citation38GiB Salut CitationMême pour la voiture le CT c'est entre la 4ème et la 5ème année. Pour l'instant les infos qui sont sorties c'est +5 ans Pas tout à fait. Pour les VL neufs, il doit être fait à l'anniversaire de la 4ème année. Puis bien sûr tous les 2 ans ensuite. Avec un CT pollution entre les 2 pour les utilitaires... Et il est faisable au max,6 mois avant l'échéance... V Ouipar Reset - Motos et Motards
Re: Silencieux Akrapovic Kawasaki Z900 - 11 mois
Citationflexi Ce qui est probable c’est que si Euro 5+ rend obligatoire OBD2 et la 2e sonde lambda (ce qui semble se profiler), ce sera une belle perche pour le CT. Rappelons que ces deux éléments ne servent pas (vraiment) au diagnostic mais au contrôle du système de dépollution. Contrôle qui a lieu… pendant le CT.CitationResetSi tu gardes ta bécane 2, 3 ou 4 ans, tu ne passeras jamaipar Reset - Motos et Motards
Re: Buée casque - 11 mois
CitationMarius_Prime je ne pense pas que le fait de ne pas le mettre cause autant de buée ?!! Si.par Reset - Motos et Motards
Re: Silencieux Akrapovic Kawasaki Z900 - 11 mois
Citationflexi CitationResetPour le CT : Tu t'en fous, tel que c'est parti ça va visiblement concerner les meules de +5 ans tu as de fait largement le temps de voir venir.Je dirais, surtout les nouvelles bécanes. Comme déjà expliqué, il est de plus en plus difficile de dé-chicaner rapidement. Puis il y a Euro 5+ où il y aura la 2e sonde lambda et OBD2 donc possibilité de contrôler facilement le sypar Reset - Motos et Motards
Re: Silencieux Akrapovic Kawasaki Z900 - 11 mois
CitationJiKa Ah voilà c’est bien ce que j’imaginais aussi, elle a 2 ans du coup inutile de déchicaner J’attendrais la fin de garantie pour virer le collecteur d’origine dans ce cas… Merci pour ta réponse ! Le fait de remplacer la ligne ne supprime pas la garantie mais c'est mieux si tu la commandes et fais monter directement par ton concess, ils apprécient gépar Reset - Motos et Motards
Re: Silencieux Akrapovic Kawasaki Z900 - 11 mois
CitationJiKa Salut salut ! J’ai le silencieux Akra du pack performance sur mon z900, et je souhaiterais savoir si en enlevant la chicane j’obtiendrai un poil plus de sonorité ? Ou bien pas du tout ? Je n’ai pas envie de changer le collecteur car encore sous garantie.. V à tous Si la meule est récente ça ne changera quasiment rien car tout se passe désormais (ou presque)par Reset - Motos et Motards
Re: [actu] Roadster KTM 125 Duke 2024 - 1 an
Fourche de 43mm pour une 125... il y a des 700 qui n'en ont pas autantpar Reset - MotoBrev
