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Re: [actu] Le supercondensateur tueur de batterie lithium-ion ? - 3 ans
A ma connaissance, les moteurs F1 ont même atteint les 50 % de rendement et, contrairement aux propos d'un commentaire précédent, il y a encore plein de progrès à faire, aussi bien dans les technologies employées (pré-combustion, injection directe ...), qu'au niveau des matériaux employés (céramiques) ... Le moteur thermique n'est pas encore mort ! Pour l'électrique, le débat est effectivementpar xavamoto - MotoBrev
