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Re: [actu] Scooter électrique Honda Cuv e: Connected - Hier
L'atout numéro un d'un scooter habituellement c'est son côté pratique. Là il semble que le coffre sera réduit à peau de chagrin.par Iwata - MotoBrev
Re: [actu] Le marché moto poursuit sa chute - 2 jours
Chez Suzuki c'est à l'ancienne mais dans ce registre il y a la GSX-S 1000 GT, voire l'Hayabusa. Un peu la Kawasaki Z 1000/1100 SX aussi.par Iwata - MotoBrev
Re: [actu] Alerte sur l'état des routes en Ile-de-France - 11 jours
En résumé ça fait des réunions pour dire qu'il faut mettre en place des moyens pour estimer,calculer, analyser bla bla. On brasse beaucoup de vent mais on agit peu.par Iwata - MotoBrev
Re: [tech] Fiche technique BMW R 1300 RT - 27 jours
La seule ligne qui m'intéresse sur les fiches techniques BMW c'est celle du prix, surtout quand on sait que le prix d'appel est généralement bien en deça du ticket moyen.par Iwata - Technique
Re: [actu] MotoGP : Martin va quitter Aprilia - 5 semaines
Sans la défaillance mécanique du dernier grand prix le team Yamaha et Fabio seraient plus hauts. C'est la dure loi des sports mécaniques je sais mais actuellement c'est la Yamaha qui a fait 3 pôles et qui allait éclater tout le monde sur le sec. Je suis très content du retour en force de Honda, mais je trouve la Yamaha plus compétitive à l'instant T.par Iwata - MotoBrev
Re: [actu] MotoGP : Martin va quitter Aprilia - 5 semaines
Si. C'était déjà en pourparlers. Alors lui de l'intérieur devait en avoir connaissance depuis plus longtemps que nous spectateurs.par Iwata - MotoBrev
Re: [actu] MotoGP : Martin va quitter Aprilia - 5 semaines
La clause c'était une porte de sortie après 6 GP si aucune Aprilia n'était dans le top 5 ou 6, je ne sais plus. C'est le cas certes, mais c'est principalement parce qu'il s'est lui-même blessé tout seul bêtement à un entraînement en supermotard dans le froid de Janvier. Il prétexte un manque de compétitivité de la moto pour aller prendre un gros chèque chez Honda alors que l'an dernier quapar Iwata - MotoBrev
Re: [actu] Ducati s'intéresse à l'embrayage automatisé - 5 semaines
L'un n'empêche pas l'autre.par Iwata - MotoBrev
Re: [actu] Livre : Fabio Quartararo - l'ascension d'un prodige - 6 semaines
J'ai pu discuter avec Quartararo et il est vraiment très sympathique. Plus distant et moins simple qu'un Zarco c'est clair, après faut imaginer les sollicitations qu'ils ont. Surtout au Mans...par Iwata - MotoBrev
Re: [video] Essai sportive Yamaha R9 - 6 semaines
Comme la MT ce sont 2 sorties et non pas une, orientées plus sur les côtés et pas vers l'arrière.par Iwata - MotoBrev
Re: [video] Essai sportive Yamaha R9 - 6 semaines
Yep J'avais la MT-09 2021 pendant un an et demi en moto du quotidien à côté de la R1 donc je savais un peu dans quoi je partais.par Iwata - MotoBrev
Re: [video] Essai sportive Yamaha R9 - 6 semaines
Après avoir fait des passages au banc où les mesures se font au rouleau, soit à la roue de la moto et d'après ces chiffre on "reconstitue" un chiffre censé être plus neutre. On est d'accord que sorti du contexte c'est cocasse ? Personnellement je n'ai jamais prêté attention à ce genre de chiffres, seul l'agrément me fait choisir tel ou tel véhicule. La preuve je passe de la R1 à lpar Iwata - MotoBrev
Re: [video] Essai sportive Yamaha R9 - 6 semaines
Non mon propos c'est que - BMW mis à part - les constructeurs sont toujours très optimistes sur les chiffres annoncés. Poids faibles, consommation faible et bien évidemment puissance au plus haut. Des chiffres ronflants mais rarement atteints. Déjà une puissance au vilebrequin c'est une aberration en soi. C'est la puissance à la roue qui devrait être communiquée. Mais il faudrait "par Iwata - MotoBrev
Re: [video] Essai sportive Yamaha R9 - 6 semaines
Le poids tous pleins faits de la R1 était annoncé à 200 kilos, mesuré sur une balance elle était à 200.5 kilos... Ce sont les poids à sec d'antan qui étaient de l'esbroufe. Pour la R9 ma carte grise est erronée car j'ai 195 kilos à sec comme en ordre de marche... Clairement elle ne fait pas ce poids à vide, c'est un vélo. TPF assurément.par Iwata - MotoBrev
Re: [video] Essai sportive Yamaha R9 - 6 semaines
Peu de R9 arriveront avant fin Juin, 2e vague en Septembre soit environ 300 pour 2025. Les autres ce sera 2026. Moi j'ai eu toutes les R1 et R6 oui,13 R1 et 8 R6.par Iwata - MotoBrev
Re: [video] Essai sportive Yamaha R9 - 6 semaines
PS : comme sur la MT-09 2021 et + il y a 2 positions en hauteur de repose-piedspar Iwata - MotoBrev
Re: [video] Essai sportive Yamaha R9 - 6 semaines
Vous parlez d'assise glissante et je trouve ça surprenant. J'ai reçu la mienne il y a quelques jours et contrairement à toutes les R1/R6 (et la selle passager d'ailleurs) le revêtement n'est pas en skaï lisse mais a des sortes de picots. C'est mieux que d'habitude sur ce point. Bref moto sportive mais moins extrême que ses frangines et la mécanique est à mon goût parfaite pour la routepar Iwata - MotoBrev
Re: [actu] La garantie MV Agusta passe à 5 ans - 2 mois
Avec leur vingtaine de concessions en France ça ne changera pas grand chose pour nous autres français... Une des raisons qui font que je n'ai jamais franchis le pas d'une MV, bien que j'en meurs d'envie.par Iwata - MotoBrev
Re: [actu] Silencieux pour Honda CB1000 Hornet SP par SC-Project - 2 mois
Ils doivent faire des échappements homologués euro 5 +, donc pas sonores, pas polluants, globalement pas moins performants que l'origine et en essayant de ne pas être ni trop moches ni trop chers. Un peu la quadrature du cercle en somme. Ce qui explique que ce soit devenu des gains anecdotiques la plupart du temps et plutôt volumineux si pas la grosse marmite sous le moteur.par Iwata - MotoBrev
Re: [essai] Essai comparatif BMW S 1000 R et M 1000 R - 2 mois
Oui KTM te vend une moto avec des options pour quelques mois et ensuite à toi te sortir le chéquier si tu veux les conserver. C'est bien car ça te permet de les essayer en conditions "réelles" mais c'est franchement mesquin quand même. Je suis plutôt contre ce genre de pratique.par Iwata - Résultats Essais Motos
Re: [kronik] Chronique : Permis moto, trop cher ! - 2 mois
Déjà le BSR est généralement aux environs des 350 ¤. Je viens de le payer à ma fille. Et à mon époque on passait le permis moins cher et au bout de 2 ans on avait le full gratuitement. Désormais la passerelle c'est encore 350 donc le permis si on va par là ce n'est pas 1700 mais 2050 ¤...par Iwata - MotoBrev
Re: [actu] 24h Motos : victoire du YART Yamaha - 2 mois
Sur l'équipe ils parlaient de plus de 150 chutes à la fin. Vu l'enchaînement de pelles par moment je pense que c'est plus dans cet ordre d'idée. Bref très belle course entre la Yamaha et la Kawasaki et la gagner comme finir sur le podium c'est déjà magnifique vu les conditions dantesques. Chapeau à tous les participants, bénévoles et commissaires de piste.par Iwata - MotoBrev
Re: [essai] Essai moto CFMOTO 675 NK - 2 mois
Pourquoi vendre 200 balles ou moins un accessoire qui est ultra demandé et sur lequel ils vont donc pouvoir marger très facilement ? Ce sont des entreprises pas des mécènes.par Iwata - Résultats Essais Motos
Re: [actu] Scooter adventure Zontes 368 G - 2 mois
Mets côte à côte une photo du Honda et du Zontes, le segment scooter off road ayant été créé par ce dernier et viens me dire que ce n'est pas une copie...par Iwata - MotoBrev
Re: [actu] Scooter adventure Zontes 368 G - 2 mois
Franchement où se situe la frontière entre inspiration et contrefaçon ? Quand je vois comment les douaniers font (du très bon travail soit dit en passant, et pourtant la tâche est ardue) la guerre aux copies pour des chaussures, et je ne sais combien d'articles du quotidien alors que ce genre d'objets ne sera pas concerné je serais Honda je pense que j'aurais bien la rage...par Iwata - MotoBrev
Re: [essai] Essai moto Yamaha MT-07 2025 - 3 mois
Le support de plaque doit être derrière la roue, c'est une contrainte d'homologation donc à moins de rallonger la coque arrière ils n'ont pas d'autre solution.par Iwata - Résultats Essais Motos
Re: [essai] Essai moto Yamaha R9 - 3 mois
Oui je suis bien plus en accord avec ce point de vue, à mon goût plus nuancé et pertinent. La RS 660 a relancé cette catégorie mais dans l'absolu la Hornet 600 et son dérivé CBR 600 F ne l'avaient jamais totalement abandonné. C'est une moto qui s'est plutôt bien vendue mais dans un quasi anonymat.par Iwata - Résultats Essais Motos
Re: [essai] Essai moto Yamaha R9 - 3 mois
Environ 160 chevaux pour les R9. Tapées jusqu'à l'os et sujettes à des casses. Pour l'instant seul Rinaldi a été embêté en course. En soi c'était aussi cette puissance pour les R6 donc la différence se fait plus dans le couple et les R9 qui tirent vraiment court pour compenser le manque d'allonge. Du coup grosse accélération mais vitesse de pointe assez faible pour la catégorie. Enviropar Iwata - Résultats Essais Motos
Re: [essai] Essai moto Yamaha R9 - 3 mois
Désolé si le terme bashing t'offense mais quand je lis des critiques sans réel argument ou exemple derrière c'est le terme qui me vient à l'esprit. Tu dis que mes exemples sont datés, que le Niken n'est qu'un MP3 remodelé, alors que c'est un modèle avec un développement extrêmement compliqué. La série MT qui ne ressemble à rien de la production actuelle, MT-09 2021 2021 ou MT-10 2022 c'epar Iwata - Résultats Essais Motos
Re: [essai] Essai moto Yamaha R9 - 3 mois
Oui j'avoue ne pas comprendre. Yamaha sont des suiveurs mais Aprilia des précurseurs alors. À part la RS 660 ils ont fait quoi depuis la Mana qui soit si novateur ? Et quelle marque l'est vraiment en fait ? J'ai surtout l'impression que c'est du bashing Yamaha mais bon. Après je n'ai pas d'actions chez eux je m'en fiche en soi, mais quitte à les tailler autant donner des exemplepar Iwata - Résultats Essais Motos
