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Re: [actu] Tourist Trophy : un père et son fils tués dans la course de l'île de Man - 3 ans
Je comprends que l'on puisse prendre des risques pour vivre une passion, mais de la à rouler aussi vite dans des espaces totalement inappropriés où la moindre erreur est fatale, c'est juste suicidaire et inconcevable ! La vie est aussi précieuse qu'une passion ! Condoléances à la famille.par JPR80 - MotoBrev
Re: [video] Essai Suzuki GSX-S 1000 GT - 3 ans
Cette GSX-S, si elle corrige semble-t-il un peu les manques de l'ancienne, n'est toujours qu'un roadster habillé : protection perfectible (d'après certains témoignages), direction qui tombe à basse vitesse, confort de selle insuffisant, pas de top case possible,..., de plus, pour une moto qui n'est pas une nouveauté, son prix est excessif. Je ne parle pas de son esthétisme très particulière, c'espar JPR80 - MotoBrev
Re: [essai] Essai moto Energica Eva EsseEsse 9 Plus RS - 3 ans
Pour l'autonomie, on y est presque pour moi ! Reste le prix qui la rend inaccessible et dans une moindre mesure le poids qui reste conséquent pour la catégorie. Le jour où ces contraintes seront levées je passerai sans hésiter à l'électrique qui offre des motos avec du "gros" couple.par JPR80 - Résultats Essais Motos
Re: [actu] 2e version pour la moto Honda auto-stabilisée - 3 ans
Je trouve ça marrant, probablement pas pour nous motards qui aimons souvent jouer avec le déséquilibre, mais par contre c'est peut être intéressant pour ceux qui ont envie mais ont peur de se mettre à la moto, . Effectivement, on est dans le domaine de la recherche nécessaire aux futures innovations. Je trouve ça marrant et impressionnant !par JPR80 - MotoBrev
Re: [actu] Trail Triumph Tiger 1200 - 3 ans
J'avais apprécié à l'époque l'essai de la première 1200, mais le poids et le centre de gravité haut perché l'avaient disqualifié lors de mon achat. La nouvelle qui semble corriger ces défauts est donc très intéressante sur le papier. Reste la question du prix qui revient à constamment depuis quelques années. Lorsque les hausses touchent le haut gamme (je ne parle pas des marques de luxe) dans lapar JPR80 - MotoBrev
Re: [essai] Essai moto Triumph Speed Triple 1200 RS - 4 ans
Chouette reportage, merci. Une bien belle moto, mais la selle en bois, la contenance du réservoir ( pour afficher un poids en en baisse), un moteur moins coupleux en bas juste pour gagner en puissance avec à la clé un prix en hausse : le compte n'y est plus (définitivement) pour moi. Dommage pour l'abandon des pots en hauteur qui faisaient également l'identité de la moto.300 km d'autonomie avec upar JPR80 - Résultats Essais Motos
Re: [video] Technologies et assistances motos BMW - 4 ans
Bon! Pourquoi pas ! Mais en options ! Le problème c'est que ces systèmes se généralisent progressivement sur (presque) toutes les versions standards (MT09,..), nous n'avons donc plus le choix, et qu'ils contribuent à des hausses incessantes de tarif, sans parler des pannes supplémentaires qu'ils apportent ! Pour ma part, le plaisir de la moto c'est de la simplicité, un moteur amusant, de la polypar JPR80 - MotoBrev
Re: [essai] Essai moto Suzuki Hayabusa - 4 ans
Merci pour votre essai, une fois encore de grande qualité. Content de voir que cela se termine bien pour vous, enfin je crois. L'essayeur pousse la moto dans ses derniers retranchements et ce n'est jamais sans danger. Ce n'est pas mon genre de moto (trop lourde, esthétique discutable,...) mais je suis content de la revoir sur la route.par JPR80 - Résultats Essais Motos
