[video] Essai trois-roues Yamaha Niken GT
Gonflée par le trois cylindre CP3 de 890 cm3, la Yamaha Niken GT se modernise pour renforcer son confort et son agrément. Suffisant pour en faire une vraie routière ? Essai vidéo
... [www.lerepairedesmotards.com]
Il y a une question que je me pose depuis que ces engins sont apparus : Qu’est-ce que ça apporte de plus qu’une moto « normale » ? 😳
Motard passager
21-07-2023 18:07
Un adhérence 2 fois supérieure du train avant, ce qui en conditions météo changeantes/pluvieuses change tout.
ÇA APPORTE SURTOUT QUE TOUT LE MONDE SE FOUT DE TA GUEULE SUR TON "MACHIN" IMMONDE...
Et ceux qui conduisent des Nikken, et bien d'autres moto, se "foutent" des carcans de la beauté et de ceux qui ne jurent que par ces derniers 😉
Bah quoi, on peut vouloir se mettre à la moto et retomber en enfance.... Aaaah la belle époque des tricycles! 
Sinon j'ai une autre idée qui peut cartonner : des petites roues! 
Désolé c'était le commentaire en mode troll mais perso les trois roues c'est vraiment pas mon truc.
Iwata
21-07-2023 20:43
Tous ceux qui moquent le Niken sont ceux qui ne l'ont pas essayé. Pas besoin de chercher plus loin.
Après pour ce qui est du critère du look j'avoue que comme d'autres motos (MT-09 notamment) je ne comprendrais jamais cette obsession pour la cosmétique.
Je suis le seul qui achète encore une moto pour la rouler et pas la regarder ??
Je crois qu'on avait déjà eu cette discussion sur un autre article traitant du Nikken et non tu n'es pas seul : je roule en V-Strom 650 XT, que je trouve pas très sexy 😅
Et bien qu'une de mes favorites pour la remplacer est très esthétiquement à mon goût (RS 660, envie d'une sportive 😎), c'est avant tout un choix de partie cycle, de motorisation et de compromis sport/quotidien.
Enfin comparer le Nikken aux autres engins à trois roues, c'est vraiment ne pas connaître la machine et le concept unique de son train avant.
@Iwata: en fait, très honnêtement et sans méchanceté, j'ai beau aimer les originalités techniques et technologiques, là, le Nikken... j'ai beaucoup de mal à trouver des avantages pouvant justifier de l'alourdissement façon enclume à double dose de fonte de tout le train avant.
Même la stabilité: un virage sous la pluie, vu l'augmentation des masses, ça doit ripper assez vite sur l'angle, autant qu'une roue solo (plus large?) non? Il y a eu des tests de tentative de vautrage avec ça? (il y en a eu avec le tout premier MP3, là, il parait que pour le coucher il fallait y mettre beaucoup de volonté et d'imagination, mais ce n'est pas du tout le même véhicule)
@Inextenza : Adrian Parassol l'a testé dans un épisode d'Highside, si tu veux te faire une idée des capacités d'adhérence dans les pires conditions possibles.
Un article du Repaire pour les curieux d'ingénierie : Technique de la Yamaha Nikken
Et puis l'intérêt est tout simple : c'est le seul engin trois roues du marché à être aussi proche d'une moto (et pour moi ça en est une), donc il suffit juste de transposer les mêmes avantages moto vs scooter à deux roues 🙂
@Vastenov et @Iwata : je suis très loin de ne juger qu'à travers "mes" carcans de beauté mais, pour moi, une bécane est bien sûr un objet utilisable, utilitaire, utile (comme tu veux) mais aussi un bel objet agréable à regarder et, désolé, mais la Niken c'est juste immonde et ça me fait pleurer les yeux (bon, y'a pas qu'elle hein ! la MT 10 est pas mal non plus sans parler des japys style origami ou des BM...). Après c'est sûr qu'au niveau ingénierie c'est impressionnant mais, avec tous ces renvois et biellettes l'entretien doit être sympa si tu veux pas avoir de jeux dans la direction. Enfin, et pour terminer, pour moi y'a quand même une roue de trop...
Citation
Iwata
Tous ceux qui moquent le Niken sont ceux qui ne l'ont pas essayé. Pas besoin de chercher plus loin.
Je ne me moques pas du Niken mais de tout ce qui a trois roues
Non allez, sérieusement, quand il a fallut choisir une moto, pas un instant il ne m'est venu à l'idée de me pencher sur les trois roues, comme je l'ai dis : vraiment pas mon truc!
Maintenant on va être honnête, j'ai vu il y a quelques temps le test réalisé par High Side dont parle Vastenov et il est clair que ça a l'air d'être une machine respectable.
J’aime bien les GT pour le confort et les côtés pratiques. Le prix est pas déconnant et l’essai montre les bons aspects de ce Niken. Comparé à des gros trails dit routier ou des grosses GT c’est dans les clous. Reste les coûts d’entretien avec ce train avant qui double les frais ne serait-ce qu’en pneu. Pour le look, une fois dessus c’est secondaire. J’ai toujours trouvé joli ce qui m’apportait du plaisir. Et je pense que cette machine en procure beaucoup. Pour l’heure si j’avais le projet d’un achat neuf j’irai plutôt sur une NT1100 ou une RS 1250 pour rester sur 2 roues.
Depuis que je l'est essayé, le seul regret que je lui reproche, est de ne pas être comme la Fjr une vraie gt
Carénage, bulle électrique, valise rigide. Sinon elle serrait dans mon garage.
Si on va par là le side c'est encombrant, ça a 3 roues et c'est casse-gueule et pourtant il y a des adeptes.
A priori la bagagerie qui va sur la MT09 devrait aller sur le Nikken.
Et puis en terme d'esthétique, une Himalayan c'est pas terrible non plus question look et pourtant j'en ai acheté une.
Je peux dire, on s'y fait.
Bon, alors je continue mes questions bêtes : Ça tient « debout » tout seul ?
Il y a une bequille latérale, si ça répond à ta question 😁
Merchi 👍. Donc, globalement, ça n’a aucun intérêt (conclusion perso).
troncherouge
22-07-2023 23:07
C'est toujours mieux qu'un trike ou un Can-Am qui cumulent les défauts des deux roues sans en avoir les qualités....
PERSO
23-07-2023 18:34
sinon , d'après ceux qui l'on eu , ce serait un vrai casse gueule a petite vitesse et a l'arrêt ( ne tient pas en équilibre comme les scooters trois roues) . je ne fais que rapporter ce qu'on m'a dit !
une moto donc ?
dante
23-07-2023 20:21
A ceux qui envisagent un truc comme ça, je ne saurais que recommander l'achat d'une mx5 à la place ... et ça résoud tous les soucis de vêtements et autres protections quand il fait chaud.
Ça prend 45° d'angle une MX5 ? Bon c'est possible oui, mais est-ce qu'elle roule encore après ? Bon certainement qu'elle roule lors des tonneaux qui suivent, mais est-ce qu'elle encore en état de marche ? 
PERSO
24-07-2023 06:52
Charlie_41
oui , mais comme c'est un trois roues , tous s'attendent a une stabilité supérieure a une moto classic et une tenue a l'arrêt autonome comme les scooters 3 roues et ils tombent plus souvent !
dante
24-07-2023 12:39
.Citation
Vastenov
Ça prend 45° d'angle une MX5 ? Bon c'est possible oui, mais est-ce qu'elle roule encore après ? Bon certainement qu'elle roule lors des tonneaux qui suivent, mais est-ce qu'elle encore en état de marche ?
Ben non ça prend pas 45 degrés vu que ça n'en a pas besoin pour tourner.
Tu confonds finalités et moyens.
Salut
Un MX5 ?
30000 ¤ en entrée de gamme.
2 places aussi
un coffre d'à peine 130 l. Donc guère plus que le Niken.
Conso mini 7 l/100
Et en plus l'été tu chopes un coup de soleil sur la gueule, car rouler décapoté c'est le but non ?
C'est vrai, si il pleut, tu recapote...
Mais tu restes dans les embouteillages pendant que le Niken remonte les files car moins large que beaucoup de grosses routières...
Disons que par rapport à un Can am Spyder, j'ai vite choisi....On garde tout de même les sensations du pilotage moto...
Bon, après, à part la prouesse techno, je vois pas trop... Si tu te fais le Q d'une bagnole, ton assureur, il pleure....
Un pote l'a essayé, il a trouvé une grosse stabilité sur l'angle... C'est un peu le but non ?
Puis beaucoup de suiveurs du Tour en ont... Enfin, faut dire que Yam a dû leur filer
Dante : je précise que je roule Mazda depuis 30 ans... Et que tout de même le Mx5 est le roadster le plus vendu au monde... Mais je lui préférais à l'époque la MX3... Moins typée.
V
Citation
dante
.Citation
Vastenov
Ça prend 45° d'angle une MX5 ? Bon c'est possible oui, mais est-ce qu'elle roule encore après ? Bon certainement qu'elle roule lors des tonneaux qui suivent, mais est-ce qu'elle encore en état de marche ?
Ben non ça prend pas 45 degrés vu que ça n'en a pas besoin pour tourner.
Tu confonds finalités et moyens.
Merci Capitaine Évident 😄
J'allais faire la comparaison points par points, entre une petite décapotable et un Nikken, mais GiB38 l'a déjà fait 👍
D'ailleurs je me demandais pour la largeur, bah c'est pas si abusé que ça : 885 mm.
Salut
Étonnant effectivement. Y a plein de grosses pétoires plus larges..
V
Modifié 1 fois. Dernière modification le 24-07-23 18:20 par 38GiB.
Après tu dois pas pouvoir beaucoup tricoter avec le guidon en ville, mais ça serait un drôle de choix de monture pour quelqu'un qui fait pas mal de déplacements urbains.
seb-xx
13-08-2023 22:21
C'est étonnant de légèreté, alors qu'on s'attend à un train avant digne d'une enclume
