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Accessoires et Tuning moto

Rares sont les motos qui ne sont pas modifiées un jour ou l'autre ou tout au moins bénficient de quelques accessoires.

Le Tuning est en plus en train de gagner ses lettres de noblesse, notamment avec la croissance de salons dédiés comme le Paris Tuning Show.

Personnellement pour des raisons de budget, je me suis contenté d'y rajouter des accessoire indispensables tels que les pare-carters (pour les chutes), un support et un top-case ainsi qu'un tapis de réservoir et la sacoche qui se fixe dessus.

Pour le duo, j'ai opté pour le système Tuyaucom (45 euros) afin de pouvoir parler avec ma passagère. Le système est simple (même s'il est un peu délicat de réaliser un moule de l'oreille après la trempette dans une casserole d'eau chaude) et très efficace : même au-dessus des limites de vitesses légales.

Saute-vent cobraLa majorité des roadsters en version N apprécient notablement le saute-vent (surtout au-delà de 140 km/h). Sans saute-vent, séances de musculation des cervicales indispensable ;-)

Beaucoup de possesseurs de motos optent pour des clignotants moins voyants (mais pas homologués) ainsi que pour un passage de roue.

Patins en blanc, bleu et noirLes pare-carters et patins de protection :

On préférera les pare-carters à deux branches. Ils se déforment davantage en cas de chute que les trois branches mais c'est là leur intérêt; au moins ce n'est pas le cadre qui se déforme.

Sinon, il reste la possibilité de greffer des patins de protection, appelés encore roulettes, pour environ 100 euros (soit à peu près le même prix que les pare-carters).

Patin de protectionFixés au cadre de chaque côté de la moto, ils protègent moteur et carénage lors d'une chute ou d'une glissade. Ils sont réalisés en téflon ou en super polyamide blindé "à amortissement de chocs par déformation autoprogrammée". Ils ont une excellente résistance aux chocs et à l'usure par abrasion. Les couleurs disponibles : noir, blanc ou bleu.
On peut les trouver chez Universal Moto, à Arcueil (94).

Plus esthétiques que les pare-carters, en fonction de leurs caractéristiques, les roulettes sont par contre réputés moins utiles en cas de chute que les pare-carters.

Tuning compteurs

Pour ceux qui veulent vraiment personnaliser les moindres éléments, c'est aussi possible avec les compteurs. Il suffit de s'adresser à un illustrateur comme David Juliard et de lui faire connaître ses souhaits. Il vous réalise alors pour 60 euros des fonds de compteurs comme personne d'autre. Se pose ensuite le problème du démontage parce que les compteurs sont sertis et donc indémontables. Pour l'instant je ne connais que les constructeurs qui puissent se charger de l'opération (démonter/remonter les dits compteurs avec les nouveaux fonds) en deux jours.

Le saute-vent

C'est la bonne option pour ceux qui veulent un minimum de protection. C'est pas cher (voir prix ci-dessous) et en général cela permet de supporter 20 bons kilomètres/heure supplémentaires sans avoir besoin de s'accrocher au guidon en faisant sa séance de musculation. Par contre, pour tous ceux qui dépassent les 1,75m, c'est clair, la différence sera assez peu notable. Avantage cadeau : il n'y a plus besoin de nettoyer les compteurs ;-)

Quelques prix :

Accessoires Accessoiriste Prix*
Bas de carénage JMV 369 €
Bas de carénage TCP 460 €
Bulle haute en clair, fumé, gris, noir
(5cm et 10 cm de plus que l'origine)
Ermax environ 100 €
Cache culasses Paris-Nord motos 100 €
Cul de selle complet Polyextrême 452 €
Dosseret de selle amovible Polyextrême 186 €
Ecopes France Accessoire (brut) 125 €
(peint) 180 €
Ecope latérales FSD 152 €
Embouts de guidon Paris-Nord motos 20 €
Entourage feux arrières Cardy 44 €
Filtre à air K&N 70 €
Garde-boue FSD 96 €
Garde-boue arrière TCP 192 €
Garde-boue arrière Espace-Tuning.org (brut) 153 €
Haut de carénage GT en polyester JMV 192 €
Kit Carburation Dynojet 211 €
Pare-brise mini-max alu (30x35cm) Ermax 183 €
Pare-brise Ermax - mini-freeway (40x55cm) Ermax 104 €
Pare-brise Ermax - freeway (50x60cm) Ermax 119 €
Pare-carter Bottelin Dumoulin 113 €
Passage de roue Cardy 105 €
Passage de roue FSD 96 €
Passage de roue bi-feux FSD 146 €
Passage de roue/garde boue Topline
France Accessoires (brut) 169 €
(peint) 227 €
Passage de roue avec clignotants intégrés et support de plaque Espace-Tuning.org (brut) 230 €
(peint) 246 €
Porte-paquet adaptable sur poignées passager Bottelin Dumoulin 84 €
Protège tube de fourche (carbone) Polyextrême 68 €
Rétroviseurs F1 Paris-Nord motos 49 €
Sabot moteur TopLine 201 €
Sabot moteur FSD 123 €
Sabot space sans halogène Polyextrême 183 €
Sabot space avec halogène Polyextrême 236 €
Sabot TCP 300 €
Sacoche de réservoir Bagster 66 €
Saute vent Ermax 90 €
Saute vent Mad 60 €
Saute Vent Secdem (Menil Amelot) 53 €
Selle perso. à la demande Ets Deberne 138 €
Semi carénage TCP  
Shift Minder -
système optique de passage de vitesse
Dynatek 232 €
Tapis de réservoir Bagster 61 €
Tête de fourche Raptor TCP 399 €
Tête de fourche Topline France Accessoire 378 €
Tête de fourche Hornet Secdem 292 €
Top-Case 41L Givi 100 €
Top-Case Box'R 4200 Bottelin Dumoulin 152 €
Valises latérales E360 métallisées Givi 244 €
*prix indicatifs constatés chez les revendeurs
toutes les adresses des professionnels ci-dessus et quelques photos catalogues

Et si vous voulez voir les résultats du tuning sur Bandit... motos tunées tuning de Suzuki Bandit