Avis moto : BMW K 1300 GT

Essai BMW K 1300 GT par les motards

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La rigueur allemande

Ce 4 cylindres de 1292,7cm3 développe 160 chevaux pour un poids à sec de 255 kg. Le réservoir de 24 L offre une autonomie de 350 km avec une consommation moyenne de 6,8L/100km. Evolution du 1200, cette GT offre un niveau de protection limité pour un moto de cette catégorie. Le niveau de confort est quant à lui parfait, très aidé par les nombreuses options utiles. Tenue de route et stabilité assurée même à très haute vitesse. Puissante et efficace, elle n'est pas joueuse pour autant et ne se destine pas à l'arsouille

Synthèse des 7 avis sur la moto

8.6

Moteur

Comportement

Confort

Duo

Equipement

Motards

Age moyen : 54 ans
km moyen : 13.367 km
ristourne obtenue : 0 %
achat occasion : 42%
conduite : mixte (57%)
terrain : mixte (71%)

Sélection de commentaires BMW K 1300 GT

10: Excellente machine pour les longues routes à deux, très maniable (attention au poids de l'engin à l'arrêt ou lors de manœuvres). Prochaine moto ? Pourquoi faire ? Elle est neuve et je compte bien la garder le plus longtemps possible, ou alors... peut-être la nouvelle K 1600 GT.
Rémy D. | 25/04/2011» Lire la suite

10: Après une 1250 bandit, le bonheur...
Rémy D. | 08/05/2011» Lire la suite

8: Châssis fabuleux. ESA idem. phare xénon ok. Tenue de route parfaite.
Richard E. | 02/03/2010» Lire la suite

8: Achetée en décembre 2009, modèle de démonstration. Super engin lorsqu'elle roule. Depuis janvier, 1 mois et demi d'immobilisation:. Février : démarrage à chaud impossible, dépanneuse et 15 jours en concession pour changer 1 relais de démarreur sous garantie. Avril : 1 mois en concession à l'occasion de la révision des 30 000, Fuite suspension arrière, "la pièce vient d'Allemagne", changement de la pièce sous garantie. Juin : Problème de surchauffe, En concession depuis une semaine... Pas de nouvelles... J'avais choisi cette marque pour sa robustesse et sa fiabilité, ce sera ma dernière bécane de cette marque. je n'ai jamais eu un problème avec 2 Suzuki et une Honda malgré des kilométrages toujours importants.
François D. | 02/07/2011» Lire la suite

4: Pneus d'origine (METZELER) médiocres. Suspension avant perfectible, un peu molle, vibrations au dessus de 6000 tours. Pour moi machine adaptée à l'usage au quotidien mais... Réseau SAV en dessous de tout : qui n'est pas adapté au motard utilisant sa moto au quotidien (du moins en région parisienne): Inconcevable de se voir proposer 1 RDV au plus tôt le 27 juillet lorsqu'on appelle le 17 juin ! Mail au Service client de la marque, pas de réponse. A quand le maintien de la garantie en cas de révision chez un pro de la moto, comme pour les marques automobiles.
François D. | 03/07/2010» Lire la suite