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Avis moto : BMW R 1100 S

Essai BMW R 1100 S par les motards

Synthèse des 20 avis sur la moto

BMW R 1100 S
  •   Moteur
  •   Comportement
  •   Confort
  •   Duo
  •   Equipement

Flat out !

Avec 98 chevaux à 8400 tr/mn, le flat de la R 1100 S est la déclinaison la plus puissante de cette génération de moteur (bicylindre à plat de 1085 cm3), que l'on a aussi retrouvé sur la routière RT, le trail GS et le roadster R, voire la bizarre Rockser. Cela lui permettait de taquiner les 220 km/h en vitesse de pointe. Mais ce n'est pas cela qui a permis à la R 1100 S d'avoir une belle carrière : machine globalement réussie, elle a séduit de nombreux motards par sa tenue de route et sa polyvalence. L'équilibre de son châssis lui permettait de suivre des machines bien plus puissantes sur petite route et le confort préservé permettait de partir en vacances en duo sans avoir à divorcer en cours de route, car BMW avait aussi prévu une bagagerie appropriée. BMW a même fait une coupe de marque R 1100 S, dont quelques épreuves se sont tenues en ouverture de MotoGP. La R 1100 S a eu une longue carrière, de 1999 à 2005, et elle a été remplacée par la R 1200 S, moins polyvalente et de fait, moins vendue ! Les fans de la 1100 S recherchent particulièrement les quelques séries limitées, dont les peintures exclusives mettent bien en valeur la roue arrière et son monobras, ainsi que les deux pots sous la selle.

Motards

  • Age moyen : 45 ans
  • km moyen : 36.072 km
  • ristourne obtenue : 0 %
  • achat occasion : 60%
  • conduite : mixte (70%)
  • terrain : mixte (60%)

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Sélection de commentaires BMW R 1100 S

10Une moto facile à conduire, mais "lourde" à la pucette. Une peur bleu de la faire tombée, puisque une chute=une culasse, alors faux pas interdit sous peine de casquer. Les points positifs sont nombreux, je ne retiendrai que les points agaçants : pas de place pour le U, crochets de fixations pour l'araignée ou la sangle me semblent légers, dispositif d'éclairage de la plaque pas très esthétique, fixation de la coque de selle façon bricolage (démontage avec une piéce de monnaie), et enfin prix des options........... aller un commentaire positif : tenue de route, moteur (couple et puissance), finition, SAV BMW.....Fabien R. | 30/03/2005» Lire la suite

10Excellente moto, une bonne surprise! Un freinage d'enfer, un moteur plus qu'étonnant avec la petite puce! Une sonorité magique une fois les échappements mis en place. Le gros plus: sa tenue de route imperturbable en toutes circonstances!! Elle permet de jouer avec des sportives dans les petites routes qui tournent! Seul petit défaut: ma passagère supporte difficilement les trajets de plus de 2-3 heures.Vincent B. | 18/01/2008» Lire la suite

8Tenté par une BM pour le cardan, le couple et la longévité, je suis tombé sur une R1100s. Après 2000 km environs, je commence seulement à l'utiliser à peu près convenablement. La tenue de route est fabuleuse, le moteur très facile et disponible même s'il vibre pas mal. Quant au frein, je ne savais pas ce que c'était avant de rouler avec celle-ci ... Le look décalé me plait et le cardan, indispensable. Niveau défaut pour l'instant, je dirais les vibrations, la position de conduite assez en appuis en avant mais c'est sans compter son principal défaut ... moi. Elle est largement au-dessus de mes pompe pour le moment. (ça fait deux mois que je l'ai et l'hiver n'est pas propice aux expérimentations).Bruno V. | 20/03/2005» Lire la suite

8Caractère moteur agréable-tenue de route irréprochable-duo pas terrible d'après ma passagère-look superbe-moto agréable même à vitesse "presque raisonnable" freinage très efficace (attention au dosage)c'est la moto sortant de l'ordinaire recherchée par tous motard eu quête d'originalité et de sensation,2 jourS avant l'achat je n'aurai jamais envisagé d'acheter BMW.Jean Claude M. | 14/04/2005» Lire la suite

8Moto excellente pour les routes en Belgique et ailleurs, duo peu confortable pour le passager qui ne sait pas se tenir.Cé P. | 14/04/2005» Lire la suite

8Fatiguante en ville, géniale en arsouille, sympa en duo, freinage délicat sur le mouillé, tenue de cap impertubable, et consomation modérée, effet coup de pied au cul à la ducate je ne sais par quoi la remplacer par la suite, la R 1200 RT est hors de prix et la R 1200 ST est horrible.François B. | 14/08/2005» Lire la suite

8Je trouve cette moto très agréable, confortable, suffisamment puissante (par les temps qui courent).Pour voyager avec ma femme,j'ai fait une petite modif pour pouvoir charger le matériel de camping à l'arrière,avec les valises et la sacoche reservoir nous roulons avec grand plaisir.Thierry T. | 16/09/2005» Lire la suite

8Je trouve que c'est une bonne moto très polyvalente, qui permet également de voyager en duo avec bagages (sacoches latérales et réservoir).Thierry T. | 17/12/2005» Lire la suite

8Je l'ai beaucoup aimée, après une 1150rs. magie du flat twin, couple, look, sobriété. je roule en R1200S depuis un mois. encore mieux!Pierre K. | 18/07/2008» Lire la suite

8Moto fine et légère, qui peut recevoir des valises bien intégrées, pour faire des périples en duo, mais l'amortissement est très sec, ce qui impose de monter une selle confort. Le moteur est très souple, mais avec un comportement un peu trop linéaire. La tenue de route, la maniabilité et le freinage sont très bien. Les équipements sont indignes d'une moto de ce prix : les commodos de clignotant sont malcommodes, le revêtement des poignées chauffantes se fendille, la béquille centrale est en option, il n'y a aucun emplacement pour le "U", le regard de niveau d'huile est peu pratique à utiliser, le bouchon de remplissage suinte toujours un peu. La batterie n'est accessible qu'après 1/2 de mécanique. Moralité: Une excellente moto si elle était réalisée par nos amis "japonais"!!!Jean-Pierre C. | 18/03/2009» Lire la suite

8Bel engin, mais manque un peu de peps en duo. Mécanique à la hauteur. Pneus essentiels et je reste après plusieurs essais sur les "pilote sport" de chez bibendum ( pas donnés, mais... ).FABRICE C. | 06/03/2010» Lire la suite

8Look réussi, facile à prendre en main la conduite est plutôt à classer dans les GT sportives. Le duo avec bagages est possible. La tenue de route le freinage et la qualité perçue est digne de la marque. Quelques défauts: pas de place sous la selle; en plus elle est glissante. Accessibilité à la batterie au filtre à air fastidieuse.Jacky A. | 04/12/2010» Lire la suite

8Manque de souplesse à bas régime.Jean R. | 14/07/2011» Lire la suite

Modifications apportées

échappement, prolonge garde boue avant, passage de roue, sabot. - Bruno V.

Garde boue arriére. - Fabien R.

Garde boue arrière echappement. - Jean Claude M.

Aucune, mais regret de n'avoir ni poignées chauffantes, ni kit confort, ni échappements Laser. - Cé P.

Bulle haute, selle perso, protège culasses, garde boue ar, béquille centrale,. - François B.

Echappement laser. - Claude P.

échappement + puce, ras de roue,barre paralever plus courte(pour relever un peu l'arrière). - Thierry T.

Ras de roue arrière, échappement laser avec puce. - Thierry T.

Selle perso. - Gilles L.

Passage de roue, bulle haute,. - Daniel D.

Echappement lazer + puce. - Vincent B.

Bulle haute, selle confort, poignées pour le passager, tapis et sac de réservoir. - Jean-Pierre C.

Selle perso, puce. - Vincent B.

Bulle haute. - Jacky A.

Suspensions EMC. - CHRISTOPHE M.

Pneus montés sur BMW R 1100 S

Marque ModèleNombre
MetzelerRoadtec Z62
MichelinPilotPower2
MichelinPilotRoad2
BridgestoneBattle Wing 5011
BridgestoneBT 0201
BridgestoneBT 0211
BridgestoneBT 561
ContinentalContiForce1
ContinentalContiRoadAttack1
Dunlop1
MetzelerMC61
MetzelerME Z41
Michelin1
MichelinPilotRoad21
MichelinPilotSport1
PirelliDiablo Corsa1
PirelliDiablo Strada1

Motos possédées auparavant

Marque ModèleNombre
KawasakiZRX 11002
YamahaXJ ->86 9002
BMWK 100 RS 10001
BMWK 100 RS Abs 10001
BMWK 1200 RS 12001
BMWR 1100 S 11001
BMWR 1150 RS 11501
DucatiMonster (Mostro) 7501
DucatiMonster Carbone 6001
DucatiMonster Dark 10001
HondaCB-FA 79->80 7501
HondaXl-R 6001
KawasakiKLE 5001
KawasakiVersys 6501
SuzukiBandit-S ->00 12001
SuzukiBandit-S 04-> 12001
YamahaFZ 6001
YamahaRDLC 3501
YamahaTDM (96->) 8501
YamahaTDM 03-> 9001
YamahaXTE 99-> 6001
YamahaYZF-R 7501

Motos futures envisagées

Marque ModèleNombre
BMWR 1200 R 12003
BMWK 1200 S 12002
BMWHP2 Sport 12001
BMWK 1200 ST 12001
BMWK 1300 S 13001
BMWR 1100 RS 11001
BMWR 1100 S 11001
BMWR 1100 S Boxer Cup replika 041
BMWR 1150 GS 11501
BMWR 1200 GS 12001
Ducati1198 R 11981
DucatiMonster S 11001
KawasakiZ 750 Ie roadster 7501
KTMSupermoto 9501
YamahaXT-X SM 6601