Menu
Fil RSS Facebook Twitter Instagram Pinterest Youtube Voyage

Avis moto : BMW R 1150 R Abs Is

Essai BMW R 1150 R Abs Is par les motards

Synthèse des 21 avis sur la moto

  •   Moteur
  •   Comportement
  •   Confort
  •   Duo
  •   Equipement

Roadster multifonction

Ce bicylindre à plat de 1130cm3 développe 85 chevaux pour un poids à sec de 252 kg. Le réservoir de 20,4L offre une autonomie de 310km avec une consommation moyenne de 6,5L/100km. Affichant une bonne tenue de route et un bon niveau de confort, ce roadster incite d'avantage à une conduite souple qu'agressive. Il se prête également volontiers au duo.

Motards

  • Age moyen : 45 ans
  • km moyen : 21.792 km
  • ristourne obtenue : 0 %
  • achat occasion : 52%
  • conduite : mixte (47%)
  • terrain : mixte (61%)

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Sélection de commentaires BMW R 1150 R Abs Is

10Moteur un peu trop linéaire mais très volontaire, un peu lourde mais malgré tout très fun si on hésite pas à la "secouer" un peu ! conso très raisonable (6.5 l) même en arsouillant (pas plus de 8 l), révisions faciles à faire soi-même, entretien réduit.Thierry D. | 15/04/2006» Lire la suite

10J'ai changé cette première machine parce que j'arsouillais beaucoup trop avec la S. Je ne suis pas déçu des performances, mais du côté de l'arsouille, je me suis calmé pendant les 2 premiers mois, maintenant, j'ai l'habitude de prendre tout le vent dans les dents et c'est de nouveau pareil. J'ai surtout peur pour mon permis. Je pense acheter un Solex....Philippe F. | 21/06/2006» Lire la suite

8En ce qui concerne les critères de choix, je voulais une moto belle, au look technique, et qui n'incite pas trop à faire le con, tout en étant sure et avec un moteur sympa (la liste de 3 critères exclusifs du sondage est donc un peu courte). Ma ducat avait tout ça, bien sur, sauf qu'elle incitait vraiment à faire le con. La BM R1150R est une moto géniale en comportement routier. (Ca tabasse un peu de l'avant sur route très bosselée mais à part un Trail, difficile de faire mieux). C'est une moto très stable en conduite rapide, et en même temps très vive en virage serré. Vraiment impressionnant, grace aux Télélever et Paralever. Le poids est contenu, et centré très bas. C'est un vrai vélo, même à vitesse très basse. Moteur très coupleux en bas, et bien expressif à partir de 5000 tours, un peu creux et vibrant entre 4 et 5000, mais ça reste excellent (évidemment, en sortant d'un monster 900 c'est dur de trouver plus vif en twin). Reste le freinage assisté et ABS, tout le monde le trouve extraordinaire, moi je me demande encore si je n'ai pas fait une c..... en le prenant. Il y à ce temps de retard à la prise de levier qui me pose problème, et l'assistance est brutale. L'ABS me sauvera peut-être la vie un jour, mais pour l'instant, il me provoque surtout des chaleurs sur les bosses et les flaques d'eau. En conclusion : Que ceux qui cherchent une machine attachante, puissante et sure, avec une position de conduite mi -roadster mi-Trail, fasse l'essai d'une R1150R. Je pense que nombreux seront les convertis. Bien sur, il reste le prix, franchement élevé, mais pas tant que ça si on ne prend pas l'ABS.Michel B. | 26/03/2005» Lire la suite

8Excellente moto. Trés bonne tenue de route et bon confort. Amusante sur route viroleuse. Moteur souple mais plus propice à la ballade qu'à l'arsouille brutale. D'ailleurs inutile de la violenter : il faut être souple. Bonne machine pour le duo. Et gros avantages : les équipements complets BMW pour l'équiper pour le voyage : chers mais complets et de qualité.Stéphane D. | 29/03/2005» Lire la suite

8Roule quasiment tous les jours, seul problème: casse d'une batterie, pneumatiques changés tous les 6000 (AV/AR), consommation env 6,3 l/100, conso d'huile nulle. Moto légère à mener à la tenue de route très sure, l'ABS fait parfois chie...censuré.Richard B. | 13/04/2005» Lire la suite

8Partie cycle irréprochable, quelques vibrations, freinage très performant, confortable, quelques lacunes d'équipement (pas de jauge à essence, pas d'indicateur de rapport engagé), options chères. il y à de fortes chances que je la garde le + longtemps possible.Thierry D. | 13/04/2005» Lire la suite

8Tenue de route très au dessus de la moyenne, j'effectue environ 20000 km/an, le moteur est de bonne composition (fiable, conso d'huile strictement nulle, très souple) mais peu puissant en rapport avec la cylindree. Machine confortable et agreable à conduire d'une efficacite redoutable sur les routes viroleuses ou mal revetues.Richard B. | 14/04/2006» Lire la suite

8Super moto pour ceux qui veulent roulez sans souçi. C'est ma cinquieme BMW.Serge S. | 21/03/2007» Lire la suite

8Bon feeling, couple permettant une relance à bas régime et un bon frein moteur (important en ville), conso raisonnable 6/100 en ville mixte, freinage très agréable (2 doigts en mode normal, les 4 jusqu'à enclencher l'ABS).Jacques L. | 27/06/2008» Lire la suite

8Cette moto me va comme un gant, suffisamment puissante (pour moi), confortable seul ou en duo, elle sait tout faire et met en sécurité de part son comportement. Un seul petit reproche, le moteur est un "poil" juste pour arsouiller mais bon j'ai passé l'âge...quoique !! .Serge B. | 11/09/2008» Lire la suite

8- très polyvalente - tenue de route excellente - moteur sympa et coupleux - freinage puissant et efficace mais peu agréable (version abs avec assistance - position des jambes fatigante sur longs trajets (trop pliées et écartées par réservoir).Philippe . | 01/01/2009» Lire la suite

Modifications apportées

Valises, clignos blancs, bulle bmw. - Stéphane D.

Grand pare brise, porte bagage, valises, pare carters, poignées chauffantes, soft case, avertisseur, selle sur mesure (bourrelier). - Richard B.

Passage de roue carbone, bulle speedster, clignos + petits. - Thierry D.

Passage de roue, porte paquet (selle solo), bulle speedster, porte bagage, valises (amovibles). - Thierry D.

Grand pare brise, valises, soft case, pare mains, pare carters, bagster, avertisseurs, poignees chauffantes, eclairage.... - Richard B.

Passage de roue, protections echappement, bulle speedster, divers caches alu, selle solo avec porte paquet rockster. - Thierry D.

Bulle haute. - Bernard C.

Top case 46 litres mais un peu grand. - Jacques L.

Bulle haute Phares additionnels. - Serge B.

Valises, pare-brise. - Philippe .

Pneus montés sur BMW R 1150 R Abs Is

Marque ModèleNombre
MichelinPilotRoad4
BridgestoneBT 0203
MetzelerRoadtec Z63
MichelinMAC 90X2
BridgestoneBT 0141
Dunlop1
DunlopD2071
Michelin1
MichelinPilotPower1
MichelinPilotSport1
PirelliDiablo1
PirelliDragon GTS1

Motos possédées auparavant

Marque ModèleNombre
BMWR 850 R 8504
TriumphThunderbird 9002
BMWF 650 Funduro 6501
BMWF 650 GS 6501
BMWR 1100 S Abs 11001
BMWR 850 R Abs 8501
DucatiMonster Ie 00->02 9001
HondaCB-F 04-> 5001
HondaCB-Seven Fifty 92->96 7501
HondaDeauville 02-> 6501
HondaTransalp 91->96 6001
HondaVFR-F 89->95 7501
KawasakiGPZ-S (95->) 11001
PiaggioX9 Evolution 5001
SuzukiBandit-S 00->04 12001
YamahaFZS Fazer 01->04 6001
YamahaXTZ Ténéré 88->90 6001

Motos futures envisagées

Marque ModèleNombre
BMWR 1200 RT 12002
BMWR 1200 ST Abs 12002
BMWK 1200 GT 12001
BMWK 1200 RS 12001
BMWR 1200 GS 12001
BMWR 1200 GS Abs 12001
BMWR 1200 R 12001
BuellXB12S Lightning 12001
YamahaBulldog (BT) 11001
Suzuki