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Avis moto : Cagiva Roadster

Essai Cagiva Roadster par les motards

Synthèse des 2 avis sur la moto

  •   Moteur
  •   Comportement
  •   Confort
  •   Duo
  •   Equipement

Cagiva piano...

Deux années de production (94/95), et autant de préparatifs à lancer ce modèle, après le rachat de CZ par Cagiva. L'assemblage du Roadster s'effectuait donc dans l'usine de Strakonice en république Tchèque, l'idée de l'usine italienne étant la mise sur le marché d'une 125 à très bas prix... Il n'empêche que cette moto bénéficiait d'éléments de qualité et d'une technologie moderne (frein avant à disque, admissions par clapets, lubrification du moteur deux-temps séparée...). 13 chevaux, capable d'un optimiste 120 en pointe, cette machine de belle allure tenait parfaitement son rang dans la cohorte des utilitaires.

Motards

  • Age moyen : 28 ans
  • km moyen : 3.100 km
  • ristourne obtenue : 0 %
  • achat occasion : 100%
  • conduite : cool (50%)
  • terrain : ville (50%)

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Sélection de commentaires Cagiva Roadster

8Cette 125cc est assez exceptionnelle, je n'ai rien à lui reprocher (enfin presque)! Voyons d'abord le moins bien: -le premier est que le feu avant éclaire très très mal (on voit vraiment mal la nuit) -Ensuite la deuxième chose est que la batterie ne tient pas le choc, alors je ne sais pas si çà vient de la mienne mais je lui ai mis une batterie neuve mais rien à faire, elle s'est déchargée en 1 semaine et puis voilà, plus rien... (du fait du feu qui éclaire encore plus mal maintenant) Maintenant les point négatif à cause des points positif, et oui il y en a un... -Du fait que ce soit un 2T roadster qui soit très ressemblant àun gros cube (pas les roadster de 25cm de large comme les 125 de Yamaha ou autre), les personnes qui l'ont ne s'en séparent que trop peu, ils vont souvent au bout avec, et du coup les pièces sont dures à trouver et en plus, Cagiva ne produit plus en France. Donc si tu veux du neuf, il faut commander en Italie... -Ensuite, elle a de la patate, ressemble à un gros cube mais c'est un 2T donc elle a un bruit qui s'approche plus de la mobylette que du 600 bandit Maintenant les points positifs -Elle monte très vite sans être débridée, la mienne par exemple n'est débridée que du pot et monte à 110/120km/h sans problème! -l'équilibre et la maniabilité sont impressionnants car elle n'est pas très légère mais a un angle de braquage suffisant (j'ai roulé deux ans dans Lyon et çà cartonne) - Le confort est surprenant, j'ai fait Marseille (enfin cassis) Lyon (400km) en une journée et j'ai commencé à le sentir 20-30 bornes avant d'arriver le mal de fesse, regarde avec n'importe laquelle, arrivé 100km, t'as mal au cul. Et à 2, t'es tout aussi bien, pas gêné, la vitesse varie mais vraiment peu, c'est vraiment sympa! Que dire de plus, bah j'en suis heureux et franchement désolé mais je crois que je vais faire partie des personne qui vont aller au bout avec! ps (pour la marque de pneu j'ai mis au hasard car je n'en ai aucune idée, tout ce que je sais c'est qu'ils sont larges et c'est vraiment le top car çà accroche vraiment!).Dewi A. | 06/03/2010» Lire la suite

Modifications apportées

Top case. - Dewi A.

Pneus montés sur Cagiva Roadster

Marque ModèleNombre

Motos possédées auparavant

Marque ModèleNombre

Motos futures envisagées

Marque ModèleNombre
125 1251
ApriliaClassic 1251