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Avis moto : Ducati Monster Ie

Essai Ducati Monster Ie par les motards

Synthèse des 9 avis sur la moto

Ducati Monster Ie
  •   Moteur
  •   Comportement
  •   Confort
  •   Duo
  •   Equipement

Gentille caractérielle

Apparue en 2002, le Monster 620 remplace le modèle 600 du même nom. Au passage, elle adopte quelques aménagements pour séduire un public plus large. Le moteur, injecté, fait désormais 60 chevaux et gagne énormément en souplesse. Côté partie cycle, les suspensions sont assouplies mais toujours pas réglables (sauf précontrainte à l’arrière) et la géométrie revue tandis que la fourche gagne un deuxième disque de frein sur les versions S (de série à partir de 2004). Un bras oscillant en aluminium plus léger et rigide est également adopté dès sa deuxième année de commercialisation. En revanche la position de conduite, toujours aussi caricaturale avec le haut du corps fortement basculé sur l’avant et les jambes trop repliées et rejetées en arrière, ne bouge pas d’un iota. ET les commandes sont toujours aussi dures. Le pilote se console avec l’apparition d’un compte-tours et d’une clef codée. A l’usage, la Monster 620 est plus conviviale en ville (souplesse) et plus efficace à l’attaque grâce au surplus de puissance et les suspensions plus complaisantes. Mais la M620 ne devient réellement conviviale qu’à partir de 2004 et l’apparition de l’embrayage APTC, à la fois moins dur et intégrant un anti-dribble très efficace et sécurisant pour les débutants. Elle est remplacée en 2006 par la Monster 695.

Motards

  • Age moyen : 38 ans
  • km moyen : 11.111 km
  • ristourne obtenue : 0 %
  • achat occasion : 66%
  • conduite : mixte (55%)
  • terrain : (66%)

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Sélection de commentaires Ducati Monster Ie

8Achetée sur un essai "coup de foudre" et depuis que du bonheur. aucun regret !Isabelle J. | 15/04/2005» Lire la suite

8La tete de fourche bouge, et c'est un peu genant pour la conduite. Des chiffres un peu plus grands auraient été apprecié Le comportement routier est excellent, et je me suis même permis une petite arsouille il y à deux jours, la moto "colle" bien à la route. Mais le gros avantage de cette moto, c'est la taille !! Pour moi qui ne suis pas très grand, c'est la moto idéale, les dames apprécient également.Paul G. | 28/05/2005» Lire la suite

8Moto avec un son envoutant et très coupleuse,la position est portée sur l'avant perso j'aime bien. le tableau de bord est analogique avec la température l'heure les kilométres partiels et totaux. Il y a aussi un voyant de réserve manque juste une jauge mais on apprend vite à connaitre sa moto et je sais que je parcours environ 220 km avant la réserve. C'est une moto légere et maniable en revanche sur revétement abimé on perd de la stabilité mais sans étre pris au depourvu. Je l'utilise au quotidien pour aller au travail et c'est un régal à chaque fois que je monte dessus la puissance n'est pas énorme mais de nos jours je crois que c'est plus raisonnable.Libero D. | 24/09/2006» Lire la suite

Modifications apportées

Saute-vent Garde boue arrière selle hauteur réduite. - Isabelle J.

Selle confort echappement. - Philippe .

Cache courroie carbone,rétroviseur rizoma,guidon street,echappement carbone,..... - Libero D.

Boitier et filtre à air,pignon de sortie de boite,rétros,silencieux haut,capot et tête de fourche,pièces carbones,garde boue AV. - Nicolas M.

Guidon echappement selle retroviseur bulle. - Rachel G.

Pneus montés sur Ducati Monster Ie

Marque ModèleNombre
DunlopD2051
DunlopD2071
DunlopD2081
Michelin1
MichelinPilotRace1
PirelliDiablo1
PirelliDiablo Corsa1
PirelliDiablo Strada1

Motos possédées auparavant

Marque ModèleNombre
ApriliaSL-V Falco 10001
BMWF 650 GS 6501
DucatiMonster 6001
HondaTransalp 34 cv 6001
HondaXR-R 2501
KawasakiER-6 n 6501
SuzukiER 1251
SuzukiGS-E ->01 5001
YamahaDT 1251

Motos futures envisagées

Marque ModèleNombre
DucatiMonster S2R 8002
DucatiMHR (Replica) 9001
DucatiSS Ds 10001
DucatiST4-S Abs 10001
HondaCB-F N 6001
MoriniCorsaro 12001