Avis moto : Ducati Monster S4R
Essai Ducati Monster S4R par les motards
Synthèse des 6 avis sur la moto
Moteur- Comportement
Confort
Duo
Equipement
Motards
- Age moyen : 36 ans
- km moyen : 8.417 km
- ristourne obtenue : 0 %
- achat occasion : 16%
- conduite : mixte (100%)
- terrain : mixte (50%)
Modifications apportées
Ligne complete termignoni hauts puce filtre. -
Optique de phares changé pour 2 lentilles. -
Suppression des cales pieds passager, Filtre à air et pots. -
Achat complet du kit Ducati Corse (réservoir, saut de vent, garde de boue avant, capot de selle). -
Pneus montés sur Ducati Monster S4R
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Michelin | PilotPower | 2 |
| Bridgestone | BT 012 | 1 |
| Bridgestone | BT 020 | 1 |
| Continental | ContiRoadAttack | 1 |
| Michelin | PilotSport SC | 1 |
Motos possédées auparavant
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Buell | Lightning S1 1200 | 1 |
| Ducati | Monster S 1000 | 1 |
| Ducati | ST3 992 | 1 |
| Kawasaki | ZX-9R Ninja ->98 900 | 1 |
| Kawasaki | ZZR 1100 | 1 |
| Suzuki | Bandit-S 00->04 600 | 1 |
| Suzuki | SV-S 05-> 1000 | 1 |
Motos futures envisagées
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Ducati | StreetFighter 1100 | 1 |
| MV Agusta | Brutale S 750 | 1 |
| Voxan | Black Magic 1000 | 1 |
| Yamaha | MT-01 1700 | 1 |
Sélection de commentaires Ducati Monster S4R
10La prochaine sera l'hypermotard.Patrick B. | 31/12/2006» Lire la suite
10Démarrage, tout électronique comme pour la S2R (qui n'est jamais qu'un dérivé de celle-ci), le moteur tourne rond, un bruit terrible en pot d'origine et assez discret tout de même. En route : J'enjambe la moto, position comme sur la S2r, c'est tip top, je pars, je commence tranquille, ça ronronne, un peu comme un s2r en bas, j'enroule, un vrai vélo à basse vitesse (oui oui une s4r, un vélo..), moteur chaud ligne droite, pas prendre trop de risques, j'ouvre en grand : La roue avant ne veut plus coller au sol. Mes bras s'allongent jusqu'à 10000trs, c'est vraiment grisant, freinage génial, pas de vibration, la roue arrière se lève sur la fin mais rien d'effrayant, du caviar cette moto (au tarif caviar aussi). Je continue mon tour, accélération, frein moteur, allonge, et avec un petit coup sur le repose pied on amorce les virages, le guidon large fini de donner la trajectoire :super:. Retour, discussion... En conclusion, un moteur de fou échappé de superbike comme la 916, mais avec un supplément de rondeur à bas régime, pour aller chercher le pain. Une partie cycle au delà de tous soupçons si on évite la brutalité. Un régal...Cédric P. | 12/09/2008» Lire la suite
8Le bonheur à tous les etages.Yazid B. | 28/01/2006» Lire la suite
8Moto très joueuse et très agréable quand on aime l'embrayage et le châssis Ducat. L'utilisation en ville demande à ce que le levier d'embrayage soit tout le temps sollicité (cf manque de souplesse du moulin en deçà des 3000 rpm). Mais personnellement je le fais avec plaisir. J'ajoute que pour une utilisation quotidienne je conseille de porter une ceinture lombaire (ce que je fais et ça marche)pour le dos.Kada B. | 23/01/2008» Lire la suite
8Très bonne bécane, finalement fiable : no problème ! entretien en concession très cher : abusif !Virginie .. | 14/04/2010» Lire la suite
6Moteur qui a des watts mais peu coupleux à bas regime "ca tape" une fois dans les tour ça marche fort. bonne tenue de route sur l angle, à haute vitesse .moteur plaisant QUEL SON surtout à la deceleration grrrrrr duo limité à +-200km. point noit autonomie, la reserve s'allume dès 170 km car reservoir de 15 litres.Jérôme V. | 14/08/2006» Lire la suite