Avis moto : Ducati Multistrada 1100 S

Une bonne paire et ça change tout !

Devenue 1100 en subissant une augmentation de l'alésage (de 94 à 98 mm), la Ducati Multistrada était déjà une moto particulièrement aboutie, d'autant que le passage dans cette cylindrée allait de pair avec l'apparition d'un embrayage en bain d'huile ainsi d'un double allumage, pour un caractère moteur plus onctueux, d'autant que plus que la puissance (gain de 3 chevaux), c'est le couple qui avait bien progressé en prenant 1 m/kg dans l'opération, de surcroît obtenus plus bas. Bref, tout allait pour le mieux dans le meilleur des mondes, sauf que Ducati a ensuite lancé la version S de cette Multi 1100. Selon une recette bien éprouvée, cela consiste en la greffe de suspensions haut de gamme, ici des Öhlins, ainsi que quelques petites babioles genre garde boue avant en carbone. Le comportement n'est pas transfiguré (une Multistrada 1100 était déjà une bonne moto), il est juste bonifié par des suspensions plus précises et soyeuses dans leur fonctionnement. Bref, une bien bonne machine à déguster sans modération.