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Avis moto : Ducati ST4-S Abs

Essai Ducati ST4-S Abs par les motards

Synthèse des 1 avis sur la moto

Ducati ST4-S Abs
  •   Moteur
  •   Comportement
  •   Confort
  •   Duo
  •   Equipement

Freinage et centrale Brembo pour cette 996 de route

Située sous la selle, la centrale ABS est relativement légère et compacte, du moins eu égard à la génération de cette moto (ce n'est pas non plus un boîtier 9M+ de chez Bosch qui pèse un kilo). En tous cas, cela s'intègre bien et cela ne nuit pas ni à l'équilibre ni aux performances de la machine. Le système était fourni par Brembo, en complément des gros disques de 320 mm à l'avant pincés par des étriers à 4 pistons, et en plus l'ABS était déconnectable. Le beurre et l'argent du beurre, en somme ! La marmite, elle, c'était du solide : sur cette version ST4-S, la Ducati Sport Touring est animée, rien de moins, par le moteur de la sulfureuse sportive 996 ! Au programme, 100 chevaux à 9250 tr/mn et un couple généreux de 9,4 m/kg à 7000 tr/mn, ce qui est carrément roboratif pour un usage conforme à la vocation de cette machine, c'est à dire du tourisme rapide. Et ce, d'autant que la version S se dote de suspensions procurées par Öhlins, c'est à dire confort et rigueur. Joli programme !

Motards

  • Age moyen : 48 ans
  • km moyen : 14.000 km
  • ristourne obtenue : 0 %
  • achat neuf : 100%
  • conduite : mixte (100%)
  • terrain : (100%)

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Sélection de commentaires Ducati ST4-S Abs

8Routiere sportive plus sportive que routiere : partie cycle incisive,amortissement de grande qualité, le fameux "toucher de route" de la Ducati, comportement irréprochable sur route il faut aller sur la piste pour atteindre les limites de la machine. Le moteur très puissant est très plaisant mais peu souple -pas de reprise en dessous de 3000 tours- plage d' utilisation 4000/9000 tours accélération assez linéaire gros couple. freinage performant et endurant ABS très au point ne se déclenche qu'a bon escient et de plus déconnectable. En pratique sur route et sur le sec pas de différence dans le freinage avec une sportive sans ABS. Inconvénients : 1- C'est cher 15000 2- bouffe des pneus (gros couple) 3-demande un entretien attentif Prochaine moto : j' attends la sortie du KTM RC8 pour essai peut-être une Aprilia Tuono, j' aimerais bien une RSV mais au quotidien c'est vraiment trop galère et je roule tous les jours.Michel L. | 16/09/2005» Lire la suite

Modifications apportées

Peinture de roues (jaunes) version libre. - Michel L.

Pneus montés sur Ducati ST4-S Abs

Marque ModèleNombre
BridgestoneBT 0141

Motos possédées auparavant

Marque ModèleNombre
BMWR 1100 S Abs 11001

Motos futures envisagées

Marque ModèleNombre