Avis moto : Honda Africa Twin 93->96

Sélection de commentaires Honda Africa Twin 93->96

10C'est ma 3ème Africa twin, de la même tranche de finition (93-96). Elle est unique en ses prestations, pas remplacée et irremplaçable. Son coté attachant, son role de chameau parfois qui porte tout sans broncher ni destabiliser. Pilote fatigué ? Elle prend presque des fois les commmandes en menant à bon port : tenue de route exemplaire et moteur qui tracte sans faiblir. Twin volontaire et coupleux qui sait parfois (merci le filtre à air K&N) faire preuve de brio, surtout si l'air est légèrement humide et tiède (vive les carbus !) et que les courbes arrivent. Indestructible, fidèle, assez virile (sisi ! l'embrayage assez dur, le frein avant puissant (gaffe sur le mouillé), le manque de souplesse moteur en dessous de 3000tr...) elle emmène son pilote partout. Parfaite nulle part mais aucune tare, et que des qualités. Elle dénigre être brusquée mais fait preuve d'une excellente agilité, changements de trajectoire en virage (même défoncé) possible, ludique et excellente sur petites routes imparfaites de revêtement -un régal !- Eviter l'autoroute ! Elle avale très bien tout type de route quoi... bref une moto à vous emmener là, partout ou vous voudrez, sans faiblesse, sans trouer votre porte monnaie. Ma prochaine moto sera autre chose, sinon une Africa Twin... La mienne à 66000km, elle peut en faire le triple, alors il y à le temps !Pierre G. | 14/04/2005» Lire la suite

10Moto "plus dans le vent", elle le fend pourtant avec tant de facilité et d'aisance, de charme discret mais efficace. Toujours partante volontaire, voire un peu méchante (si bien réglée, chaude et air légèrement humide et frais...). Elle emmène pilote et bagages au bout du monde, se fatigue bien après son propriétaire. Jugée dorénavant "brut de décofrage" depuis l'arrivée de la conscensuelle Varadéro 1000, c'est un VRAI GROS TRAIL, comme il n'en existe plus ou presque. Attachante, équilibrée et gaulée (c'est mon avis !) comme une aguicheuse : avant assez massif et protecteur, se fondant en courbes fines, échancrée au niveau de la place pilote et se terminant par un "petit cul"...que de derrière on dirait avoir affaire à un grosmono. (aujourd'hui, bcp de motos sont "chargées" de l'arrière. C'est ma 3eme, que des modeles 93-96, les plus aboutis, équipés, puissants et pas encore véritablement adoucis, apres 96, à cause des normes, l'AT s'affadit, perd des équipements et se dégraisse en finition. L'Africa twin, celle que tout motard aura au moins voulu essayer ou connaitre quelques mois, pour voir...pour ne pas mourir idiot,-)).Pierre G. | 15/09/2005» Lire la suite

8Très bon comportement routier, bonne autonomie, machine très sympa. Selle dure à l'usage,un peu haute pour les gabarits moyens.Régis D. | 14/04/2005» Lire la suite

8J'ai acheté cette moto en juin dernier avec environ 70 000 au compteur et dans un excellent etat, j'en ai fait 4000 depuis lors sur les routes et pistes de Nouvelle Caledonie que je viens de quitter et elle est à vendre. C'est un peu lourd et fragile en TT, ca glisse pas mal sur route avec les pneus cross sur route, ca freine pas, mais c'est les meme sensations que la 1000 VStrom en allant 30% moins vite et avec un meilleur vieillissement. Alors pour ceux qui privilegie sensation et endurance à performance, n'hesitez pas. Le moteur à 75000 tourne comme une horloge sans un suintement ni bouffer une goutte d'huile.Jean-Philippe G. | 25/10/2005» Lire la suite