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Avis moto : Honda CM-T

Essai Honda CM-T par les motards

Synthèse des 1 avis sur la moto

  •   Moteur
  •   Comportement
  •   Confort
  •   Duo
  •   Equipement

Motards

  • Age moyen : 55 ans
  • km moyen : 65.535 km
  • ristourne obtenue : 0 %
  • achat neuf : 100%
  • conduite : cool (100%)
  • terrain : mixte (100%)

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Sélection de commentaires Honda CM-T

6Achetée neuve en 1982, livrée immédiatement, j'ai parcouru plus de 150 000 km avec j'ai bien écris 150 000 km. conduite cool ( rarement au dessus du couple soit une plage d'utilisation entre 8 et 9000 t/mn environ. conso moyenne de 3, 5 à 4 l/100 suivant le terrain et la route nationale ou autoroute. pas de pannes particulières, embrayage à plus 45 000 km le 2eme à plus de 95 000 et le 3eme est toujours de service. les vis platinées changées plusieurs fois ce qui est normale tout comme les bougies, la segmentation est toujours d'origine, mais j'utilise une huile de synthèse toujours au top de la qualité, actuellement j'utilise une huile 0w50. bien sur chaines garnitures de freins et pneus à changer quand il faut, mais la tout dépend de l'entretien, de la conduite et de la qualité des pièces, mais pour ce qui est du moteur proprement parlé, il est d'origine, ( segments, soupapes, cylindres et même joint de culasse, bref moteur rien à signaler sur les 157 000Km Pour faire durer cette increvable, y à pas de secret, ne pas tirer dessus, la laisser chauffer au moins 3 à 4 mn avant de rouler pépère pendant une dizaine de Km et ensuite "cruiser" en conduite souple entre 70 et 90 km/h, la on peut se prendre un Paris Lyon Marseille en moins de 24 heures, ( fait plusieurs fois mais par nationale et belle départementales) le moteur supporte très bien les longues distances sans le moindre problème si on respecte sa plage d'utilisation normale s'est à dire environs 8500 T/Mn ce qui correspond à un bon 85/90 compteur. question tenue de route, aux vitesses légales et surtout à la vitesse pour la quelle cette moto est prévue pas de problème si bons pneus, qualité et bon choix de gomme, (gomme demi tendre usage route) Seul le freinage laisse à désirer mais s'est pas la catastrophe quand même surtout si on reste dans les vitesses raisonnables pour cette moto. Côté conso, s'est l'économie, conso la plus basse, 3l/100 en conduite cool sur route de campagne sans grande cotes à un mxi de 4, 2l/100 sur autoroute à 90/100 compteur. sa vitesse maxi ( au compteur) 105 km/h en solo mais je fais 95 Kg et 1, 85m. je roule toujours avec mais en usage limité, je suis à la limite des 60 ans alors je prends de plus en plus souvent la "carpapy". en bref super moto, une machine qui roule toujours par tout les temps, ( j'ai travaillé comme vigile rondier de nuit, roulage toute saisons obligatoire), aucune mauvaise surprise, entretien mini mais qui doit être fait correctement en temps et en heure. globalement peu couteuse, conso de chameau. bref une perle que je compte encore utiliser le plus longtemps possible. j'ai oublié, j'ai modifier l'éclairage en remplaçant le phare par un plus moderne mais toujours en 6 volts mais ampoule de 45/55 w se qui donne un poil de mieux.Michel . | 19/01/2010» Lire la suite

Modifications apportées

Pare brise, sacoche. - Michel .

Pneus montés sur Honda CM-T

Marque ModèleNombre
MetzelerME 771

Motos possédées auparavant

Marque ModèleNombre
HondaCD 1251

Motos futures envisagées

Marque ModèleNombre
HondaVaradero (Xl-V2) 1251