Avis moto : Honda VFR 1200

Essai Honda VFR 1200 par les motards

8.6

Moteur

Comportement

Confort

Duo

Equipement

Age moyen : 42 ans
km moyen : 6.500 km
ristourne obtenue : 0 %
achat neuf : 100%
conduite : mixte (85%)
terrain : (57%)

10: Que de commentaires négatifs sur cette machine. Pour sûr, ce n'est pas la moto rêvée des essayeurs et journalistes, mais il n'y a pas que la piste pour prendre un peu de plaisir. Si je roule souvent seul sur les trajets courts, nous sommes deux sur les plus longues distances et l'avis de la passagère compte aussi pour beaucoup. Le moteur est un peu mou, mais le couple disponible tout de suite compense très largement l'absence de quelques chevaux. La partie cycle, le freinage et le confort sont plus qu'à la hauteur, l'équipement par contre (instrumentation entre autres) un peu chiche. J'ai choisi le modèle avec la boite robotisée et je ne regrette rien. Bonne route à toutes et à tous.
Claude C. | 26/01/2011» Lire la suite

10: Très bonne moto (en version 172cv), sinon moteur qui cogne sous 3.000trs/min, vraiment mal bridée... Position et partie cycle parfaits, freinage au top. Seul le poids élevé est pénalisant à l'attaque, mais c'est une SP-GT, on ne peut pas tout avoir. Le duo ne pose aucun problème, avec toute la bagagerie, on peut aller loin et sans fatigue, seul le réservoir trop petit (à cause de l'architecture moteur) vous fera vous arrêter tous les 200 à 250km suivant votre façon de tourner la poignée... Moto vraiment polyvalente qui permet aussi bien l'arsouille que le long cours.
Speed . | 11/08/2011» Lire la suite

8: Le confort est excellent pour une sportive mais un peu juste pour une GT et ce aussi bien en solo que en duo. Le moteur quand à lui est le point faible de cette moto en version française!(ça pousse de 3500 à 6500trs/mn après c'est le néant!). Le caractère des anciens VFR a disparu. Quelques équipements supplémentaires auraient été les bienvenus pour être au niveau de la concurrence(gt). Comportement exemplaire et ce malgré une surcharge pondérale qui n'autorise pas beaucoup d'improvisation. Cette moto semble inclassable, c'est une machine qui apporte énormément de plaisir mais qui est pénalisée par un moteur V4 qui n'en est pas un en france! Malgré ça lorsque l'on est dessus, on n'a pas envie de s'arrêter de rouler! Bref, à essayer 1 ou 2 heures pour lui laisser le temps de nous charmer et à acheter en version full!
Franck B. | 22/08/2010» Lire la suite

8: Excellente moto, mais les 70 chevaux qui lui ont été enlevés manquent cruellement.
Cédric T. | 07/01/2011» Lire la suite

8: Superbe moto. Claquement lors du passe de la première dû au Cardan mais sans plus. Selle super dure donc trop mal au C.. après 150km non stop.
Mohamed Salah A. | 20/08/2011» Lire la suite

Lu S.Bulle haute, échappement.

Franck B.Bagagerie, échappement, garde boue arrière.

Cédric T.Phares xénon.

Claude C.Bulle haute, valises et top case, garde boue arrière, roadbook.

Speed .Bulle fumée Ermax, garde boue JMV, valises Honda et top case GIVI, déflecteurs de carénage, prise 12v, tapis réservoir Bagster, cdi full.

Mohamed Salah A.Garde boue Arrière, Béquille centrale, Valises latérales.