Avis moto : Honda XLV Injection

Elle a (vraiment) tout d'une grande !

Avec cet engin, Honda a carrément fait une proposition luxueuse à tous les utilisateurs de 125. Car dans un segment dominé par les petits moteurs monocylindre, Honda a doté cette machine d'un petit bicylindre en V refroidi par eau. Un fort beau moteur : bien que limité légalement à une puissance de 15 chevaux, il dispose d'une belle allonge et est capable d'aller frôler les 130 km/h en vitesse de pointe. Du coup, malgré sa cylindrée réduite, cette petite machine est parfaitement à l'aise sur les autoroutes urbaines voire sur les petites routes de campagne où son châssis parfaitement équilibré et son bon freinage lui permettent de suivre le rythme d'engins plus performants. D'autres qualités : un confort de bon niveau et une instrumentation complète, doublée par une solidité à toute épreuve. Pas étonnant, donc, que cette machine était l'une des plus chères du marché à son époque, et que la cote de l'occasion reste assez soutenue.