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Avis moto : Kawasaki Ninja

Essai Kawasaki Ninja par les motards

Synthèse des 1 avis sur la moto

  •   Moteur
  •   Comportement
  •   Confort
  •   Duo
  •   Equipement

Le Ninja de poche

Les cylindrées intermédiaires n'ont jamais eu le vent en poupe dans l'Hexagone et c'est bien dommage. Car la Ninja 250 R est engin parfait pour une utilisation péri-urbaine, matinée d'arsouille dominicale. Mi-sportive, mi-utilitaire, la petite Kawasaki séduira ceux qui sont aiment le sport mais qui transpirent devant les couts d'entretien, d'achat et d'assurance d'une grosse cylindrée. Son tarif est alléchant, son look proche des “grosses” Ninja de la la marque, et son bicylindre n'offre certes que 33 chevaux, mais les distille dans une ambiance racing, avec une zone rouge perchée à 13 000 tr/min. Revers de la médaille, il ne se passe rien ou presque sous la barre des 6000 tours, mais la consommation dépasse rarement les 4 L/100 km, même en abusant de la zone rouge. Même l'autoroute peut être envisagée l'esprit serein, La Ninja étant capable d'un surprenant 160 km/h chrono en vitesse de pointe. Dommage que le confort de selle ne permet pas de profiter pleinement des 400 km d'autonomie. Fine, vive, agile elle permet de se faufiler aisément dans le trafic. Le train avant, neutre à la mise sur l’angle, inspire rapidement confiance et le rayon de braquage est largement suffisant pour faire un demi-tour sans manœuvrer. Enfin, mention spéciale aux suspensions qui se sont accommodées à merveille de trous bosses, raccords et autres ralentisseurs, rattrapant largement la faible épaisseur de mousse dévolue au postérieur du pilote. En fait, seule la monte pneumatique d'origine vient ternir un tableau presque parfait. Les pneus IRC offrent un grip plus que suffisant sur le sec mais semblent incapables de monter en température dès qu'il pleut et manquent alors terriblement d’adhérence, allant même jusqu’à décrocher brutalement sur certaines portions bétonnées. Bref, à moins de changer de pneus, mieux vaut rouler prudemment sous la pluie.

Motards

  • Age moyen : 48 ans
  • km moyen : 6.000 km
  • ristourne obtenue : 0 %
  • achat occasion : 100%
  • conduite : mixte (100%)
  • terrain : mixte (100%)

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Sélection de commentaires Kawasaki Ninja

8Je cherchais une seconde moto pour faire mes trajets quotidiens sans prendre trop souvent la "grosse" et aussi parce que mon fils s'inscrivait au permis A. Celui-ci roulait déjà en 125cbr, il roule encore avec au quotidien. En fin de compte, nous ne nous en servons que modérément tous deux, moi parce qu'elle n'est pas assez confortable pour mes vieilles lombaires et mon fils car il n'est pas encore désigné sur l'assurance un peu chère la 1ère année de permis (il n'a droit qu'à la conduite occasionnelle à la MM). Mais tout cela n'enlève rien aux qualités réelles de la moto à savoir: la puissance d'un gros cube à condition de tourner généreusement la poignée (la course n'est pas très longue ça va), le couple un peu léger mais qui s'améliore avec les kms (la nôtre à 15000kms), le comportement et les freins irréprochables, une bonne monte de pneus à la place des origines (nuls), la position sport-gt et la consommation et autonomie records (400kms)qui permet d'envisager de longs trajets même sur autoroute à vitesse légale (on pourra être gêné par l'inconfort de la selle et les vibrations jusqu'à environ 125km/h), l'impression de rouler sportivement plus souvent qu'avec une sportive plus grosse. C'est une moto que je conseille aux jeunes après au moins 1an de 125cm3 (à cause assurance), ainsi que de mettre un pot adaptable (avec db killer) pour mettre en valeur la montée dans les tours du moteur (13000trs!) sauf si on fait souvent de l'autoroute, car le cri du Ninja peut alors fatiguer (avec l'origine, à partir de 120/130kmh le bruit est masqué par le "vent" donc ça va). Mon fils la garderait bien mais moi j'envisage plutôt la Cbr 250 si elle est plus confortable que la ninja. A bientôt notre comparatif perso?Pascal G. | 10/05/2011» Lire la suite

Modifications apportées

Bulle double courbure. - Pascal G.

Pneus montés sur Kawasaki Ninja

Marque ModèleNombre
MichelinPilotActiv1

Motos possédées auparavant

Marque ModèleNombre
HondaCBR 1251

Motos futures envisagées

Marque ModèleNombre
BMWHP4 10001
HondaCR-R 2501