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Avis moto : Kawasaki ZX 12R Ninja

Essai Kawasaki ZX 12R Ninja par les motards

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Synthèse des 22 avis sur la moto

8.7

Moteur

Comportement

Confort

Duo

Equipement

Motards

Age moyen : 40 ans
km moyen : 14.555 km
ristourne obtenue : 0 %
achat occasion : 63%
conduite : mixte (68%)
terrain : mixte (68%)

Sélection de commentaires Kawasaki ZX 12R Ninja

10: Excellente moto, facile, confortable, moins exclusive qu'une 1000 sportive. excellentes performance et freinage. dur de trouver une remplacante.
C J. | 27/03/2005» Lire la suite

10: Sans commentaires, c'est puissant, véloce et fiable.
Patrice V. | 03/07/2005» Lire la suite

10: C'est une machine assez polyvalente vu sa categorie le chassis rassure bien ne se met pas en vrac d'un coup dans l'angle la glisse est progressive la protection face au vent est bonne comparé aux modeles que j'ai eu precedement la position de conduite est correcte malgré ma taille(1.90)le freinage est de bonne facture et assez progressif,au debut equipée de d208 elle etait un peu plus lourde à emmener dans les courbes avec les bt012 elle "glisse" mieux dans les virages elle tombe + facilement dans l'angle sinon pour le moteur souple et puissant mais sans coup de pied au cul et ne suportant pas les conduites en ville quand la temperature approche les 40°(cliquetis avec du SP95 à bas regimes)....les point noirs de cette machine pour le duo au niveau du confort passager vaut mieux que la personne soit de petite taille ou bien contorsioniste ..et les ventilos qui se declenchent un peu tard à mon gout ce qui fait qu'on est limite "cuit" en conduite urbaine sous hautes températures......pour moi ces petits defauts sont des broutilles comparés au plaisir de conduite qu'apporte cette machine à sensations ...ma prochaine moto surement une zzr 1400.
Jean-francois M. | 23/03/2006» Lire la suite

10: Bonne et apte en ville et sur route. n'aime pas les petites routes cabossées. bonne tenue sec et mouillé. attention à la puissance, il faut apprendre à la gérer. je roule tout les jours car pas de voiture.
Alain . | 18/04/2006» Lire la suite

10: C'est ma 4e moto (bandit 600, sv650, vfr800) et c'est peut être celle-la qui s'avère la plus accomplie !!! Les défauts, personnellement j'en vois 2, le plus embêtant c'est la maitrise sur route mouillée (ou graviers) à cause de la puissance (en full...) et le 2e c'est à propos du confort du passager même si on ne peut comparer la ZX12 au VFR... et peut être un 3e parce que rien n'est parfait, c'est la chaleur dégagée par le moteur. A part ça, c'est que DU BONHEUR !!!
Jérôme C. | 29/06/2009» Lire la suite

10: C'est une moto fantastique, à mes yeux irremplaçable... Je ne sais vraiment pas quoi acheter derrière, mais rien ne presse. Sa puissance me permet de rouler confiant dans mon groupe (composé de 1000K1, 1000K7, haya 1300, R1 2002, et ZX12r). Ayant essayé bien d'autres motos, je trouve que la ZX12r est plutôt joueuse, ce qui m'a agréablement surpris lors de mon premier essai. Très confortable à haute vitesse, maniable, et coupleuse à souhait, elle est très adaptée à ma conduite. (sauf la ville qui reste le problème commun de toutes les sportives) Je recommande cette moto, vraiment! Seul point faible, une conso assez importante, mais bon... quand on veut aller vite, on ne compte pas!
Jacques J. | 22/12/2009» Lire la suite

10: C'est une sportive tout simplement et on lui a mis une belle robe par-dessus.
Frederic M. | 29/04/2010» Lire la suite

10: Une moto de délinquant (LOL) qui rapproche les villes. Une vrai merveille pour pilotes averti et passionné. Comme la RD 500 Lc l'amortisseur arrière est à jeté à 15.000 kms et à protéger de la chaleur du pot. Mal au fesse sur longues distances.
JP M. | 30/06/2011» Lire la suite

8: Un look et un moteur fabuleux, un très bon confort de selle et de suspension, une protection suffisante, conso. mixte vers les 8,5 l/100. Il ne manque plus qu'une selle passager un peu plus accueillante.
Gilles R. | 14/04/2005» Lire la suite

8: Une bombe un peu lourde en conduite sport, un couple d enfer, manque d autonomie,duo impossible.
Philippe P. | 13/02/2006» Lire la suite

8: Trés bonne machine pour rouler vite et loin, seul ou à deux pas de différence. La moteur est très présent, toujours disponible (full) et quand on ouvre ça pousse, il procure des vraies sensations. Gaffe par contre à ne pas se laisser dominer par le poids de l'engin, en entrée de courbe ou au freinage et lors de changements d'angles rapides sur petites routes viroleuses. La stabilité une fois sur l'angle est très bonne et la direction ne souffre pas de réactions incontrôlées. Globalement pour moi c'est une bonne machine, accueillante voire même trop (171cm) et qui offre de la protection.
Frederic R. | 23/12/2006» Lire la suite

8: Modèle 2000. Moto confortable en duo. Le moteur est plein et le couple omniprésent. Pas besoin de tomber les rapports inutilement, il suffit d'ouvrir en grand et ce, même en 6ème à partir de 2500 tr/min. Passé 8000 tours, mieux vaut s'accrocher ! La partie cycle est rigide et permet de bien placer la moto en virage, mais elle reste malgré tout une machine assez physique à emmener et demande un peu d'expérience avant de se laisser dompter. Pas de regret pour cette achat.
Cédric C. | 28/07/2008» Lire la suite

8: Toujours des détails qui fâchent chez les Verts... à la traine derrière Honda et Yam.
Eric I. | 21/11/2008» Lire la suite

8: Une moto fantastique sur le plan moteur et comportement. Un peu lourde en utilisation sportive mais agréable à conduire et très sécurisante. Un moteur extraordinaire et des accélérations sensationnelles. Le confort du pilote est bonne. En revanche le duo est un enfer pour le passager (pas de poignée, selle passager peu épaisse, repose-pieds haut perchés en raison du pot d'échappement) Dommage.
Yannick D. | 21/07/2011» Lire la suite

6: Moto lourde,pas top à l'attaque dans les virages à vitesse moyenne mais un rail dans les virages rapides. Bon moteur,expérience souhaitable.
Philippe S. | 19/08/2006» Lire la suite

Modifications apportées

Gilles R.Indicateur de rapport engagé Diabolos Protèges carters Et bien sur débridage.

Dominique A.Garde boue arrière.

Patrice V.Passage de roue et full power.

Jacky R.Passage de roue, garde boue arrière avec les feux intégrés, bulle haute, echappement, Habillage carbone, console reservoir carbone, clignotants tuning.

Alain L.PDR,gdb arriere,bulle jaune,echappement akra complet evolution titane,amortissuer de direction,disques waves avants et arriere.

Philippe P.Bulle haute pot alu debridee passage de roue platine perso.

Jean-francois M.Debridage du moteur.

Alain .Passage et ras de roue bulle aeromax cligno fléche silencieux ovale sur mesure durit avia.

Philippe S.En full, et peinture perso.

Frederic R.Bulle Haute.

Cédric C.Passage de roue, garde boue arrière, peinture perso.

Jean Louis S.Passage de roue, garde boue arr, top case, bulle haute, échappement, power commander, shifter, disques Waves, durite aviation, filtre kn, feu arrière à led.

Eric I.Dans son jus mis à part un support de plaque... radars obligent !!!

Xavier .Bulle haute.

Jérôme C.Passage de roue, garde boue arrière.

Jacques J.Passage de roue, ligne akra, pc3 usb, filtre KN -189, 5ch banc dyno.

Frederic M.Un pot akra plus un filtre à air k&n plus un support plaque plus petit cligno.

Michel R.Echappement Devil.

Yannick D.Passage de roue Ermax. Bulle Ermax.

Pneus montés sur Kawasaki ZX 12R Ninja

Marque	Modèle	Nombre
Bridgestone	BT 014	3
Dunlop	D207	3
Dunlop	D208	2
Michelin	PilotPower	2
Avon	AV 50	1
Bridgestone	BT 012	1
Dunlop		1
Dunlop	D207 GP	1
Dunlop	D208 RR	1
Metzeler	Sportec M1	1
Michelin	PilotRoad	1
Michelin	PilotSport	1
Michelin	PowerPure	1
Pirelli	Diablo	1
Pirelli	Dragon SuperCorsa SC2	1
Pirelli	Dragon SuperCorsa SC3	1

Motos possédées auparavant

Marque	Modèle	Nombre
Kawasaki	ZZR 1100	4
Kawasaki	ZX-10R Ninja 1000	2
Honda	CB-F 1300	1
Honda	CBR Dual Cbs 93-> 1000	1
Honda	VFR-F (2000->2001) 800	1
Honda	VFR-F 95-> 750	1
Honda	VFR-F V-Tec 800	1
Kawasaki	ZX-9R Ninja ->98 900	1
Kawasaki	ZX-9R Ninja 00 -> 900	1
Suzuki	Bandit-S ->00 1200	1
Suzuki	Bandit-S 00->04 1200	1
Suzuki	GSX-R Hayabusa 1300	1
Suzuki	GSX-R Ie ->03 1000	1
Suzuki	RF F 900	1
Suzuki	SV-S 1000	1
Yamaha	FZS Fazer 1000	1
Yamaha	R1 (YZF-R1) 00->02 1000	1
Yamaha	R6 (YZF-R6) 01->03 600	1
Yamaha	XJR Sarron Replica 1200	1

Motos futures envisagées

Marque	Modèle	Nombre
Kawasaki	ZX-12R Ninja 1200	4
Kawasaki	ZX-10R Ninja 1000	3
Kawasaki	GPZ Injection (->84) 1100	1
Kawasaki	ZZR 1400	1
Yamaha	R1 Ie (YZF-R1) 04-> 1000	1
Yamaha	R1 Stell Fighter 1000	1