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Avis moto : Moto Guzzi Bellagio

Essai Moto Guzzi Bellagio par les motards

Synthèse des 5 avis sur la moto

Moto Guzzi Bellagio
  •   Moteur
  •   Comportement
  •   Confort
  •   Duo
  •   Equipement

La belle inconnue

Ce V-Twin longitudinal à 90° de 935,6 cm3 développe 75 chevaux pour un poids de 224 kg tous pleins faits. Son réservoir de 19L offre une autonomie de 250 km avant réserve. La consommation moyenne est de 6L/100km. Compromis entre le roadster et le custom, elle s'adapte à tous les environnements. La suspension arrière est assez raide et la machine n'est pas pensée pour le duo.

Motards

  • Age moyen : 48 ans
  • km moyen : 12.444 km
  • ristourne obtenue : 0 %
  • achat occasion : 20%
  • conduite : cool (40%)
  • terrain : (80%)

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Sélection de commentaires Moto Guzzi Bellagio

10Look custom flatteur, mais un comportement de roadster. Belle et vive, elle est parfaite pour les ballades dynamiques, seul ou à deux. Le moteur est présent dès les bas régimes, les vibrations agréables, la sonorité hargneuse à souhait, on se retourne à son passage. En un mot, une moto réussie !Thierry G. | 11/08/2010» Lire la suite

10Position de conduite très agréable mais qui nécessite la pose d'une bulle pour rouler sur autoroute sans avoir un cou de taureau. Moteur plein à tous les étages et boîte de vitesse douce et très bien étagée. La selle est très confortable (modèle biplace de la luxury) mais les repose-pieds sont situés trop hauts et ma passagère se plaint d'avoir les jambes trop repliées. Le compteur mériterait d'être étalonné plus précis (gradué tous les 30 km/h) pour passer à l'aise devant les radars ! Que cela soit pour enrouler cool au couple ou arsouiller, c'est du bonheur tout le temps !Pierre . | 27/07/2011» Lire la suite

8- moto polyvalente (ville, route et conduite cool ou + enlevée), attention quand même : la marmite boue très vite en été en site urbain. - bel équilibre esthétique entre néorétro et cruiser, custom. - pas facile à apprivoiser, mais sa conquête est envoûtante. - excellente sur trajets quotidiens (dommage de la monter pour ça) et très agréable sur long, voire très longs trajets (700 kms, jour). - duo à priori pas terrible, mais à l'épreuve passe plutot bien (y compris longs trajets). - partie cycle très fiable (à la lecture en plus de beaucoup d'avis sur la question), moteur top. - quelques petits défauts : tuyauterie d'échappement gêne arrière pied gauche, frein arrière mou (frein moteur puissant), perte d'huile constante par le reniflard, clignotants arrières prennent l'eau, garde-boue minimaliste = éclaboussures généreuses par l'arrière.André U. | 21/07/2011» Lire la suite

0Custom pour le look, roadster pour le comportement.Thierry . | 11/08/2010» Lire la suite

Modifications apportées

Bulle, sacoches amovibles. - André U.

Tête de fourche Givi (A750), sacoches cuir Guzzi, bavette de protection de l'amortisseur. - Pierre .

Pneus montés sur Moto Guzzi Bellagio

Marque ModèleNombre
MetzelerRoadtec Z63
BridgestoneBT-0231
MichelinGold Standard1

Motos possédées auparavant

Marque ModèleNombre
HondaCM-C 1253
Norge GT 12001
PiaggioVespa Granturismo PX 2001
SuzukiDL V-Strom 6501

Motos futures envisagées

Marque ModèleNombre
Norge GT 12001