Avis moto : Moto Guzzi V7 Sport

L'avisée V7

Difficile de ne pas rêver sur la V7 Sport, un modèle chargé d'histoire qui fit les beaux jours des amateurs de pilotage sportif à la fin des années 60. Apparue en 1969, l'étonnante Guz' au démarreur électrique façon automobile, avec sa clef de contact que l'on doit tournée plantée au milieu du tableau de bord, charme encore aujourd'hui avec des arguments bien différents. De sportive elle conserve l'agilité d'une moto peu lourde au centre de gravité plutôt bas placé, perchée sur des pneus étroits, et un moteur expressif, extrêmement généreux, capable même de l'entraîner à 180 km/h... Le cadre semble désuet pourtant la machine colle encore à la route, mais en pilotant à l'ancienne, d'autant que le frein avant à tambour est d'une inefficacité redoutable. En revanche le frein arrière bloque la roue ! Pas de vibrations, le couple de renversement s'approche d'une valse agréable, une moto tellement attachante... Et coûteuse, le mythe se mérite ! Pas moins de 15000 euros en état irréprochable. En cas de restauration, toutes les pièces sont trouvables, ou désormais reproduites à l'identique...