Avis moto : Suzuki B King
Essai Suzuki B King par les motards
Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures
Puissance et maniabilité
Ce 4 cylindre en ligne de 1340 cm3, issu de l'Hayabusa, développe 183,6 chevaux. Son réservoir de 16,5L offre une autonomie d'environ 235 km (6,1 L aux 100). Malgré ses 235 kg à sec, il offre une parfaite maniabilité aussi bien en ville que sur route. Très (trop) forte puissance d'accélération, accompagnée d'un freinage de grande qualité.
Synthèse des 4 avis sur la moto

Motards
Age moyen : 49 ans
km moyen : 8.875 km
ristourne obtenue : 0 %
achat occasion : 50%
conduite : mixte (75%)
terrain : mixte (50%)
Sélection de commentaires Suzuki B King
- 10
- C'est une excellente moto maniable malgré son poids.
La tenue de route me rappelle celle de mon Bandit 600 maniable et souple.Le freinage est super mordant, attention aux accélérations dans les virages car sa puissance fait glisser le pneu arrière, il faut de la douceur dans le poignée les mecs !!
Elle virevolte dans les virolos, sa consommation est raisonnable mais l'autonomie du réservoir un peu faible, dommage.Puissante dans les accélérations, en mode B de conduite la consommation est plus importante.
Philippe C. | 28/06/2009» Lire la suite
- 10
- Superbe moto. je ne regrette absolument pas mon achat. Super fun à conduire seul le poids qui pourrait être un peu plus léger pour améliorer notamment le freinage (j'ai l'ABS).
Philippe D. | 04/08/2009» Lire la suite
- 8
- Un peu lourd en duo en montagne mais "gros" moteur en full(surtout)pour utilisateur "confirmé". Passage de la puissance à la roue arrière... manque un anti patinage!!
Pas de protection au dessus de 200.
Emmanuel C. | 18/01/2010» Lire la suite
- 8
- Poids à l'arrêt élevé, mais dès que ça roule la moto est surprenante de facilité, même en ville.
Et le coffre du moteur offre des sensations superbes.
Motivations d'achat : performances mais aussi look (avec les pots laser)
Seul bémol : le duo pas vraiment confortable et les aspects pratiques quasi inexistants.
Joseph L. | 23/03/2010» Lire la suite
Modifications apportées
Échappement yoshimura trc carbone, selle rabaissée, Top block B-King.
Bulle, patins de protection.
Selle confort, pots(Obligatoire!)Feu, xénon, poignées guidon rétro Rizoma Alarme et Bulle S2Concept.
Bulle, selle confort, échappement.
Pneus montés sur Suzuki B King
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Dunlop | 1 | |
| Dunlop | D207 RR | 1 |
| Dunlop | D207 ZR | 1 |
| Michelin | PilotSport | 1 |
Motos possédées auparavant
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Kawasaki | ZX-9R Ninja 98->00 900 | 1 |
| Suzuki | Bandit-N ->00 (GS-F) 1200 | 1 |
| Suzuki | GSR 600 | 1 |
| Yamaha | FZ6-N Ie 600 | 1 |
| Yamaha | XJR 1200 | 1 |
Motos futures envisagées
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Suzuki | GSX-R Hayabusa Long Cours 1300 | 1 |











