Moteur- Comportement
Confort- Duo
- Equipement
En plein dans le 1000 !
Sortie en 1978, la GS 1000 n'a pas rencontré le succès espéré. Soucieux de rectifier le tir, Suzuki proposera l'année suivante aux déçus un nouveau modèle, au moteur légèrement gonflé, muni d'une tête de fourche et d'un nouveau tableau de bord. Pour faire bonne mesure, le tarif sera même abaissé ! Cette 1000S fera les beaux jours de bien des compétiteurs, mais également des motards attachés à une machine fiable et performante. Plus stable en duo qu'en solo, elle permettra aussi les plus longs voyages. Freinée par trois disques simple piston, dotée d'une fourche à air et de combinés latéraux arrière réglables en précontrainte, la Suzuki ne manquait pas d'atouts pour séduire pistards et gros rouleurs. Elle sera remplacée en 1980 par la GS 1000 G, munie d'un cardan plus orientée GT que sportive. En fin de cette même année, les GS 1000 disparaîtront définitivement du catalogue. Des trois modèles, la GS 1000 S reste la plus côtée en occasion/collection.
Motards
- Age moyen : 38 ans
- km moyen : 100 km
- ristourne obtenue : 10 %
- achat neuf : 100%
- conduite : cool (100%)
- terrain : mixte (100%)
Modifications apportées
Selle feux intégrés. - Jacky M.
Pneus montés sur Suzuki GS S
| Marque |
Modèle | Nombre |
|---|
| Michelin | Macadam 50 | 1 |
Motos possédées auparavant
| Marque |
Modèle | Nombre |
|---|
| Yamaha | FZS Fazer-S Roadster Series 60 | 1 |
Motos futures envisagées
Sélection de commentaires Suzuki GS S
10Je viens de passer du 600 fazer au 1200 s c'est magique et pourtant je ne suis qu'en rodage .Je mesure qu'1m68 et pourtant pas de prob avec les manoeuvres ni pour dompter la bete le couple c'est vraiment le pied,je suis vraiment pas déçu de ce choix eu plus super promo 49000f excuse pour les euros mais j'y vois plus clair en francs bonne route à tous faite gaffe on est surveillés ...........Jacky M. | 27/04/2005» Lire la suite