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Avis moto : Suzuki Gladius

Essai Suzuki Gladius par les motards

Synthèse des 4 avis sur la moto

Suzuki Gladius
  •   Moteur
  •   Comportement
  •   Confort
  •   Duo
  •   Equipement

Le SV 650 ... en mieux

Motorisée par le V2 de feue la SV 650, cette Suzuki Gladius est la machine idéale pour débuter sur une grosse cylindrée: basse de selle, légère et maniable, elle profite également de quelques aménagements moteurs qui lui confère un surplus de peps et de souplesse à bas régimes. Bref, un truc idéal pour la ville... Sur route, les 72 chevaux du twin combinés à un poids de seulement 202 kg tous pleins faits confèrent à l'ensemble des performances largement suffisantes, permettant même de dépasser la barre symbolique des 200 km/h (sur circuit...). Le moteur demeure particulièrement sobre, avec une conso mini relevée à 4,2 l en roulant à 110 km/h pour un maxi de seulement 5,5 litres ce qui lui confère une autonomie moyenne avant réserve de 220 km. Dommage que la selle manque de confort, martyrisant l'arrière train dès 150 km parcourus. Sur départementales, on se régale des montées en régimes du petit twin, très expressif dans le dernier tiers du compte-tours. L'attaque à outrance n'est cependant pas recommandée. Certes, les freins sont puissants mais ils manquent de mordant, les suspension souples ne supportent une conduite trop excitée et la garde au sol est de toutes façons limitée.

Motards

  • Age moyen : 33 ans
  • km moyen : 5.523 km
  • ristourne obtenue : 0 %
  • achat neuf : 100%
  • conduite : mixte (50%)
  • terrain : (50%)

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Sélection de commentaires Suzuki Gladius

10Mieux qu'une ER-6 à mon sens (j'en ai essayé une deux fois), tant côté moteur (sonorité et sensations) que confort (guidon trop cintré sur la Kawa), bien moins présente sur les routes (on se sent + original), le tout pour un prix hyper serré, que demande le peuple ? Une bulle adaptable moins moche (car sur autoroute à 130, c'est l'enfer : on est sans cesse balloté par les perturbations atmosphériques créées par les camions). Mais sur les nationales, que du bonheur (à condition de changer la selle, une vraie planche à l'origine).David A. | 19/07/2011» Lire la suite

8Moyenne en duo à cause d'un amortisseur arrière qui pompe un peu. Dans l'ensemble moto fun, saine et rassurante.Thomas J. | 16/11/2009» Lire la suite

8Moto critiquée et pourtant elle cache bien son jeu! L'essai a été concluant pour l'achat! Moteur pêchu, bonne tenue de route! Indicateur de rapport engagé appréciable et pas de vibrations! Excellente moto! De + avec ses nouveaux coloris, elle est superbe! Pour les débutants ou confirmés comme moi!Stephane L. | 19/12/2010» Lire la suite

8Je possédais déjà une SV (mais un carbu)donc pas de grand changement avec la Gladius hormis son look dont je suis complétement fan avec le kit spirit.Patricia S. | 26/07/2011» Lire la suite

Modifications apportées

Aucune. - Thomas J.

Selle perso. - David A.

J'ai fais installer le Kit Spirit70 de S2 Concept. (changement de la tête de fourche, guidon bracelet, pot et passage de roue, peinture personnalisée). - Patricia S.

Pneus montés sur Suzuki Gladius

Marque ModèleNombre
DunlopSportmax Qualifier2
DunlopD2041

Motos possédées auparavant

Marque ModèleNombre
SuzukiBandit-N 00->04 6002
HusqvarnaSM ie 6101
MaicoGME 4401
SuzukiGSX 650 F 6501
SuzukiSV-N ->03 6501
YamahaFZS Fazer 97->01 6001
YamahaRDLC 3501

Motos futures envisagées

Marque ModèleNombre
Sportster 12001
HondaCBF 10001
MV AgustaBrutale 6751
TriumphStreet Triple R 6751
YamahaMT-01 17001