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Avis moto : Suzuki SV-N Edition Spéciale

Essai Suzuki SV-N Edition Spéciale par les motards

Synthèse des 10 avis sur la moto

  •   Moteur
  •   Comportement
  •   Confort
  •   Duo
  •   Equipement

Motards

  • Age moyen : 34 ans
  • km moyen : 8.460 km
  • ristourne obtenue : 0 %
  • achat occasion : 20%
  • conduite : mixte (90%)
  • terrain : mixte (50%)

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Sélection de commentaires Suzuki SV-N Edition Spéciale

8Dès que j'ai vu chez le concessionnaire cette SV1000N Spéciale bleue, j'ai flashé. Je l'ai acheté en 09/2004 à prix promo. J'ai pu l'essayer 2 fois, seul et en duo avant de me décider. J'ai été séduit par son look et par ses performances. Sur ce dernier point, c'est ma 1ère grosse cylindrée. Après une 500 GSE, je n'ai pas beaucoup de point de repère. A l'usage, je lui reproche son manque de confort général : une nouvelle selle devrait bientôt arriver. J'apprécie son look, son caractère, le son du V2 (un peu étouffé par les échappements d'origine) et ses performances à la fois accessibles et impressionnantes.Mehdi N. | 15/09/2005» Lire la suite

8Bonne brèle confort moyen moto pour rouler seul, moteur bien freinage bon,chassis pas mal, amortisseur à revoir,prochainement je changerai les ressorts AV+huile de fourche öhlins pour l'ar je pense mettre un complet öhlins aussi!!! pas donné €,donc 10000km de fait avec super aucun souci.Gérard R. | 07/06/2006» Lire la suite

8Moto complète, facile pour un 1000 v.twin de sucroit. Attention à la monte de pneus. Voir à durcir la fourche.Nico . | 22/12/2006» Lire la suite

8Prochaine moto : FZ 1 N.Franck M. | 02/09/2008» Lire la suite

6Modéle SV1000N Spéciale pour son look plus sympa et plus dynamique que le modèle standard -> 1ère grosse cylindrée, Idéale pour reprendre la moto après un temps d'arrêt, Elle semble presque trop facile. Moto obtenue à un prix très intéressant (important dans la motivation de l'achat). Moto utilisée très souvent en duo : le confort n'est pas son point fort. Le moteur est sympa et assez souple. Il se dévoile au fur et à mesure de l'avancement du rodage. Choix du bicylindre pour se démarquer de tous les 4 cylindres du marché : manque tout de même d'un poil de caractère, un peu trop polissé. Pour conclure, moto assez polyvalente, qui se découvre et qui plaît au fur et à mesure de son utilisation.Mehdi N. | 14/04/2005» Lire la suite

Modifications apportées

Full option +prépa. - Gerard R.

Passage de roue, garde boue arrière,retro avec cligno integrés,embouts de guidon alu, petite plaque d'immat. - Emmanuel A.

Double yosh, filtre kn, debridee. - Even H.

Echappement arrow titane, bulle haute double courbure,rasderoue ermax, transmission modifiée 17/40 origine,la16/42 comme sur TLR, boitier elec full(120ch), +G-PACK ....ETC. - Gérard R.

écopes, sabot, passage de roue, garde boue, K&N, puce nikko racing, double sortie SBK titane, selle perso, full power. - Nico .

Saute-vent, clignos carbone, embouts de guidon. - Franck M.

Pneus montés sur Suzuki SV-N Edition Spéciale

Marque ModèleNombre
MichelinPilotRoad4
PirelliDiablo Corsa2
BridgestoneBT 0201
ContinentalContiRoadAttack1
MichelinPilotPower1
MichelinPowerRace1

Motos possédées auparavant

Marque ModèleNombre
SuzukiDL V-Strom 10002
SuzukiGS-E ->01 5002
HondaCBF Hornet S Fairing ->02 6001
KawasakiZR-7 7501
KawasakiZXR Stinger (->92) 7501
SuzukiBandit-S 00->04 6001
SuzukiGSX-R Ie 04-> 6001
SuzukiSV-N ->03 6501

Motos futures envisagées

Marque ModèleNombre
ApriliaRSV Tuono R 10001
ApriliaRSV Tuono Racing 10001
BuellXB12S Lightning 12001
SuzukiGSX-R Ie ->05 10001
SuzukiMarauder (VZ) 16001
YamahaMT-01 17001