Avis moto : Triumph Bonneville

Gare au culte !

Baptisée Bonneville en raison du record de vitesse établi par Johnny Allen, sur le désert salé situé dans l'Utah portant ce nom, les premières Triumph T120 650 cm3(120 car capable d'atteindre les 120 mph, environ 190 km/h !), varièrent beaucoup jusqu'à l'apparition de la T140 déclinée en 750 cm3 fin 1973. Au fur et à mesure, la Bonneville se verra enrichie d'un cadre dédoublé, de frein à disques, d'un démarreur électrique, sera même produite en version chopper (en 79), ou routière 100% (avec valises et top-case !), dans sa version Executive de 1981... Après la faillite de l'usine Triumph en 1983, il faudra attendre 2001 pour retrouver la Bonneville, passée cette fois à 800 cm3, dessinée comme autrefois, grâce à l'acharnement de John Bloor, homme d'affaires Britannique qui racheta et fit revivre la marque. Les anciennes Bonneville 650 ou 750 sont devenues culte et se négocient, restaurées, aux tarifs des modèles neufs d'aujourd'hui. Une moto éternelle !