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Avis moto : Yamaha Bulldog BT

Essai Yamaha Bulldog BT par les motards

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Synthèse des 28 avis sur la moto

8.1

Moteur

Comportement

Confort

Duo

Equipement

Motards

Age moyen : 43 ans
km moyen : 11.924 km
ristourne obtenue : 0 %
achat occasion : 32%
conduite : cool (57%)
terrain : mixte (46%)

Sélection de commentaires Yamaha Bulldog BT

10: Parfaite pour celui qui l'achète en étant correctement informé sur les avantages et autres de cette bella...
Thierry B. | 30/04/2006» Lire la suite

8: Excellente routière, comportement irréprochable, confortable, freinage parfait, très économique... manque quelques watts !
Stéphane G. | 30/03/2005» Lire la suite

8: Beau roadster Vtwin (peu de plastique et beaucoup de métal), 2 gros canons en inox, un moteur un peu old-fashion de look sur un cadre moderne. Un moteur de tracteur (super coupleux) tout juste puissant pour faire de bonnes petites accélerations accompagnées d'un beau son. Pas de problèmes à 180km/h sur autoroute (vitesse max). Moto lourde dont le poid se fait rapidement oublier. Elle devient hyper maniable passé les 10km/h et est fabuleuse pour s'infiltrer en godillant entre 2 files de voitures. Partie cycle extremement saine. Super freinage. Pas de chaine mais un cardan. Pas de réglage pointu car tout est simple et essentiel sur cette machine.
Ludo . | 28/06/2005» Lire la suite

8: Moto pas très puissante mais très maniable.
Pascal G. | 15/09/2005» Lire la suite

8: Moto tranquille pour motard cool pour déplacements travail et petites balades. Pas incitative au délire au dessus de mes moyens de pilote. Couple génial pour enrouler sur les petites routes, vallons et montagne.
Claude C. | 14/04/2006» Lire la suite

8: Prochaine moto buell ulysse.
Olivier P. | 18/01/2007» Lire la suite

8: Un couple d'enfer, géniale pour les débutants tranquilles. Elle démarre en 2de sans brouter, et pour la balade, même pas besoin de jouer du sélecteur, elle repart à tous les régimes sans broncher. La suivante dans mes rêves: Benelli treK.
Olivier G. | 26/06/2008» Lire la suite

8: Moto parfaite pour balade tranquille. Freinage et tenue de route excellent bien sûr moteur manquant de caractère mais largement suffisant pour ce faire réellement plaisir. Attends la nouvelle VMax 2009 avec impatience...
Philippe P. | 10/07/2008» Lire la suite

8: 1° gros bicylindre, enchanté par la tenue de route, le moteur de tracteur... C'est une moto sympa pour la balade à 2 et pour éviter de perdre trop de points sur son permis.
Jean-claude G. | 18/09/2008» Lire la suite

8: Prochaine moto: HD xr1200.
François D. | 24/09/2008» Lire la suite

8: Sympa pour une reprise après 15 ans d'arrêt de la moto, manque un peu de pêche mais pas mal pour jeune permis. entretien économique aussi bien mécanique que pneumatiques.
Joël C. | 19/01/2009» Lire la suite

8: Moto à acheter en connaissance de cause c'est à dire moteur peu puissant dans l'absolu mais très coupleux. bref sur route montagne ou nationale on peut suivre la cadence des autres. bonne tenue de route, bon freinage. Attention au problème de démarreur.
Klong K. | 21/03/2009» Lire la suite

8: Séduit par son look atypique,...et son cardan, j'apprécie sa rigueur, son couple et l'impression de sécurité quand on la pilote. Je regrette seulement l'impossibilité d'accrocher des valises arrières, le top case de 43 litres et la sacoche-réservoir (bagster), un peu juste pour partir à deux en vacances.
Marc V. | 16/11/2009» Lire la suite

Modifications apportées

Stéphane G.Selle confort, feu arrière passé en LED's, top-case, feu avant en 110W.

Ludo .Bulle carbone, tiges rétro longues.

Christian R.Bulle haute bagages débridage !

Brice L.Bulle haute et selle confort.

Pascal G.Top case, bulle haute,.

Brice L.Bulle haute.

Patrice G.Top case, bulle sport.

Dminique F.Carburation echappement sabot.

David B.Changement clignotants.

David B.Clignotants avant.

Philippe P.Sabot, roulettes, lèche roue ar, silencieux Devil, selle confort.

Jean-claude G.échappements Laser, gicleurs, boite à air = environ 7cv en + et plus de couple.

François D.échappements, lèche-roue, bulle haute, selle confort, porte-paquet, protège-mains, optimisation moteur.

Joël C.Passage de roue, lèche roue, mini clignos, sabot moteur, selle confort.

Klong K.Top Case.

Dominique F.Échappement : j'ai changé les sorties de pot diamètre + gros, aiguille carbu, selle confort /sabot, passage de roue arrière /clignotants/filtre à air JR/.

Marc V.Bulle haute, top-case, protège réservoir+sacoche.

Pneus montés sur Yamaha Bulldog BT

Marque	Modèle	Nombre
Michelin	PilotRoad	9
Bridgestone	BT 020	3
Dunlop	D205	3
Metzeler	ME 11	2
Avon	AM 44	1
Avon	Sport	1
Avon	ST	1
Continental	ContiRoadAttack	1
Metzeler	ME Z3	1

Motos possédées auparavant

Marque	Modèle	Nombre
Suzuki	Bandit-S ->00 600	2
BMW	F 650 Funduro 650	1
Honda	CB-Seven Fifty 96-> 750	1
Honda	CB-Twin 125	1
Honda	CB550F 550	1
Honda	Dominator (96->) 650	1
Honda	Transalp 34 cv 600	1
Honda	XLV-R ->87 750	1
Kawasaki	GPZ ZX 750	1
Kawasaki	KDX 125	1
Kawasaki	VN Vulcan 800	1
Suzuki	DR RSE 650	1
Suzuki	GSX-R Ie 00->04 750	1
Yamaha	Dragstar (XVS) 650	1
Yamaha	Dragstar Classic ->01 650	1
Yamaha	DTR (+ 15 cv) 125	1
Yamaha	FZ-R Exup 1000	1
Yamaha	TDM (96->) 850	1
Yamaha	XJS Diversion ->97 600	1
Yamaha	XP T-Max 04-> Ie 500	1
Yamaha	XT 91-> 600	1
Yamaha	XV Virago 1000	1

Motos futures envisagées

Marque	Modèle	Nombre
Yamaha	MT-01 1700	2
	Breva 1100	1
	Griso 1000	1
BMW	R 1200 GS Abs 1200	1
BMW	R 1200 RT 1200	1
Buell	XB12X 1200	1
Suzuki	Bandit-N (GS-F) ->00 600	1
Triumph	Speed Triple T509 900	1
Yamaha	FJR 04 Abs 1300	1
Yamaha	R1 Ie (YZF-R1) 04-> 1000	1