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Avis moto : Yamaha DT

Essai Yamaha DT par les motards

Synthèse des 4 avis sur la moto

Yamaha DT
  •   Moteur
  •   Comportement
  •   Confort
  •   Duo
  •   Equipement

Parfaites pour débuter

Que ce soit en version R (trail) ou SM, les DT 125 s'inscrivent dans la longue et flamboyante lignée des petits trails Yamaha (DT MX, DT LC) qui ont mis des dizaines de milliers de motards et de motardes sur la route. A chaque fois, les ingrédients sont simples : il s'agit tout simplement des meilleures machines de leur génération, assorties d'une belle fiabilité qui en fait bien plus que des jouets. Les DT R & SM bénéficient d'un monocylindre 2-temps éprouvé, plutôt souple dans le genre, offrant déjà de belles reprises passé tout juste la barre des 5000 tr/mn sans oublier d'être bien punchy aux abords de la zone rouge (ils approchaient les 25 chevaux une fois débridés). La partie cycle était à l'avenant : efficace, agile, plutôt confortable et pardonnant bien les petites erreurs de débutants. Le freinage était confié à deux disques, et le dispositif était largement dimensionné pour contenir les 130 kilos avec les pleins de l'engin. Bref, voici typiquement le genre d'engin qui convient parfaitement aux motards débutants... et aux autres !

Motards

  • Age moyen : 25 ans
  • km moyen : 6.125 km
  • ristourne obtenue : 0 %
  • achat occasion : 50%
  • conduite : arsouille (50%)
  • terrain : (50%)

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Sélection de commentaires Yamaha DT

10Que du bonheur cette petite moto... petit problème avec l'échappement qui a été déjà été changé 2 fois car les soudures ont cassé au niveau du silencieux.Patrice B. | 01/10/2008» Lire la suite

8La 125 DT version supermot est une moto qui à beaucoup de patate pour une 125, grâce à son moteur 2T. Comportement très agréable en ville, elle se faufille partout entre les voitures, il suffit que le réservoir passe et tout passe. Au delà de la ville, elle reste agréable sur des petites routes de campagne mais ne supporte pas les trop longues lignes droites. Autoroute déconseillée même si on y arrive, mais on s'en lasse vraiment trop vite à se faire doubler toute les 5 min. À ne pas mettre entre de trop jeunes mains inexpérimentées à cause de son fort caractère. Utilisable sur tout les terrains si on aime la glisse, elle procurera de bonnes sensations pour des pilotes débutants qui recherche une moto à tout faire.Benoît L. | 03/01/2007» Lire la suite

6Je passe actuellement mon permis gros cube afin de pouvoir chevaucher un vraie moto. Mon 125Dt type 1F9 enduro de 1978 avec 15000 Km au compteur, dans son jus est dans un très bon etat pour une grand-mere. Apres avoir essaye un 600 monté super motard, il fallait absolument que je passe mon permis. La societe dans laquelle je travaille est un des sponsor du team Endurance moto 38 (3eme au championnat du monde d'endurance en 2004 sur R1).Laurent P. | 27/04/2005» Lire la suite

Modifications apportées

Echappement vidé, gicleur plus gros, modification de la boite à air. - Laurent P.

Moto équipé enduro, absence de cligno, rétro, fonctionne au mélange, optique acerbis, pneu michelin cross. - Ludovic B.

Débridage boitier cdi. - Patrice B.

Pneus montés sur Yamaha DT

Marque ModèleNombre
MichelinCross Competition M121
PirelliSport Demon1

Motos possédées auparavant

Marque ModèleNombre
YamahaDT 1252

Motos futures envisagées

Marque ModèleNombre
KawasakiVersys 6501
YamahaXT 87->89 6001
YamahaXT 91-> 6001
YamahaXT-X SM 34 cv 6601