Avis moto : Yamaha FZ-R Exup

Genesis = rock'n'roll !

Présentée en 86 et mise en commerce l'année suivante, la 1000 FZR, nouvelle venue dans le créneau des super sportives, n'a pas tardé à s'imposer comme l'une des meilleures du genre. D'une efficacité redoutable et capable de performances ahurissantes (245 km/h !), Yamaha peaufinera encore son obus en 1989, en lui ajoutant 13 cm3, et le système Exup de valve à l'échappement. La partie-cycle gagne en rigidité également, désormais composée du cadre tout alu Deltabox, issu directement de la 500 de Grand-Prix d'Eddie Lawson, et remplacement de la roue arrière de 18 en 17. La machine progressera encore en 91 et 92, avec l'arrivée d'une fourche inversée pour gagner davantage en précision de pilotage, et l'apposition d'étriers de frein avant à six pistons. La famille 1000 Genesis a pour point commun un moteur quatre cylindres transversal de 20 soupapes incliné à 45° vers l'avant, abaissant ainsi le centre de gravité. Extrêmement rapide, stable en toutes circonstances, d'un embonpoint maîtrisé à 230 kilos, la FZ-R 1000 restera à jamais une reine de l'asphalte.