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Avis moto : Yamaha Super Ténéré (XTZ)

Essai Yamaha Super Ténéré (XTZ) par les motards

Synthèse des 12 avis sur la moto

Yamaha Super Ténéré (XTZ)
  •   Moteur
  •   Comportement
  •   Confort
  •   Duo
  •   Equipement

Honorée Ténéré

Un trail bicylindre, respirant à pleins poumons pour affronter les pistes du désert... Ou l'autoroute ! Yamaha l'a fait, dès 1989, en présentant la Super Ténéré XTZ 750. Cette moto connaîtra un grand succès, grâce à son excellent comportement en toutes circonstances et un équipement complet, apte à réjouir les grands voyageurs. Capable d'approcher les 190 km/h, la Super Ténéré peut aussi naviguer correctement sur les pistes roulantes. Parfaitement suspendue, son pilote peut affronter les pires conditions sans se faire malmener, et très longtemps, les 26 litres du réservoir permettant une très large autonomie. Une très bonne machine, multi-usages, au tarif encore plutôt raisonnable.

Motards

  • Age moyen : 43 ans
  • km moyen : 29.720 km
  • ristourne obtenue : 0 %
  • achat occasion : 91%
  • conduite : cool (66%)
  • terrain : (41%)

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Sélection de commentaires Yamaha Super Ténéré (XTZ)

8Plus commercialisée et oubliée de tous, et pourtant fiable, confortable, un vrai tracteur, pour un look pas trop dépassé. Seules conditions : limiter les défauts "trail" à savoir plongée fourche (huile plus épaisse) et le big big problème : le freinage (quel freinage ?). Se méfier du centre de gravité haut perché si tenté d'attaquer...!Alain G. | 13/04/2005» Lire la suite

8Rouge et en état nickel, elle porte plus que bien ses 13 ans et 70000 kms. Coût entretien ridicule. Un vrai pullmann sous réserve de la tenue de cap en courbe (amortissement trail fatigué...) et son BIG point noir : le freinage (quel freinage ?). On s'y attache quand même et je n'arrive pas à me résoudre à l'abandonner (snif !).Alain G. | 15/09/2005» Lire la suite

8Pour l'instant peu d'expérience avec cette moto, mais quand même on peut dire que le freinage est modeste que la tenue de route est pas mal et la protection étonnante consommation pour l'instant sur 742Km 9.01litres au 100. quand j'aurai fait 5000 bornes je vous en dirai plus.Philippe F. | 16/04/2006» Lire la suite

6Super machine seul ou à deux confort excellent, modifier cause pose de PTH,prothése de hanche donc ya fallu la baisser!!!, plus quelque modif très content de cette machine.Gérard R. | 07/06/2006» Lire la suite

4Ma M bleue! je roule tous les jours avec (120 km) et j'en suis fou! Elle freine mal, elle consomme comme un ogre (c'est peut être pour ça qu'elle à un gros réservoir...) Au delà des vitesses réglementaires, elle tortille des fesses la coquine, elle bouffe du pneu, elle aime la glisse (pas moi...)mais ne se met pas au tas. Elle fait des bruits bizarres de transmission mais ne montre aucun signe de casse. Elle démarre au quart de petit poil, adore monter dans les tours, prends de l'angle comme une folle, dissuade les voleurs vu sa hauteur et son gabarit, est très maniable. C'est bien simple, ma femme en est jalouse!Raynald D. | 03/04/2005» Lire la suite

Modifications apportées

Rétros dans le carénage PNEUS DUNLOP TRAIL MAX. - Raynald D.

Rack 3 valises GIVI. Béquille centrale. Bulle haute. Poignées chauffantes. - Alain G.

Bulle haute. Top case + duo sacoches GIVI. Béquille centrale. Poignées chauffantes (HS). - Alain G.

Top case. - Lalanne A.

Top case, bulle haute, échappement. - Patrice B.

Top case. - Philippe F.

Monté super motard jante de 17pouce excel,3.5 AV 4.5 AR, pneu 120/70 et 150/60. selle perso,bulle haute+20cm, peinture perso, top case,gros frein AV, durite avia, protége main, ras de roue AR, pare boue AV, nouveau rétro, etc...ressort fouche +dur,huile aussi. - Gérard R.

Disque avant 285mm + durites aviation. ressort progressif fourche + huile . double optic sup =+ protec réservoir. régulateur de tension. - Christophe L.

Pneus montés sur Yamaha Super Ténéré (XTZ)

Marque ModèleNombre
MichelinAnakee3
MichelinT662
BridgestoneBT 0191
DunlopD6071
DunlopTT1001
MichelinTrial Competition1

Motos possédées auparavant

Marque ModèleNombre
GileraRC Enduro 6002
850T3 8501
BMWK 75 7501
KawasakiZZR 11001
SuzukiDR RS 6501
SuzukiDR S 6001
SuzukiGSX Inazuma 98-> 7501
YamahaTDM 9001
YamahaTRX 8501
YamahaVenture Royale 12001

Motos futures envisagées

Marque ModèleNombre
Norge 8501
Side Car Moteur Bmw 8001
DucatiMultistrada Ds 10001
LaverdaGhost Legend 6501
SuzukiDL V-Strom 10001
TriumphTiger 7501
YamahaFJ 12001
YamahaXJR 04-> 13001