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Avis moto : Yamaha TRX

Essai Yamaha TRX par les motards

Synthèse des 7 avis sur la moto

Yamaha TRX
  •   Moteur
  •   Comportement
  •   Confort
  •   Duo
  •   Equipement

Ducayam ! (1996-2000)

Afin de s'approprier un peu de la cote d'amour suscitée par les modèles sportifs Ducati à la fin des années 90, les constructeurs japonais (excepté Kawasaki), ont tous tentés l'aventure du bicylindre sportif. En présentant la 850 TRX, Yamaha n'a toutefois pas manqué d'audace, tant le modèle semblait abouti et efficace. Certes la copie s'approche du décalque, en raison du cadre treillis, mais à l'usage le pliaggiat visuel s'avère aussi plaisant à piloter que performant. Le moteur, issu du TDM de la marque, développe 80 chevaux et ne manque donc pas de punch, et la tenue de route reste irréprochable en toutes circonstances. A ces qualités s'ajoute une position de conduite confortable (excepté en ville, les mains étant trop proches du réservoir). Entre châssis rigide et précis, poids peu élevé (210 kg), twin rageur et look de bête à circuit, la 850 TRX encourage au pilotage soutenu. Une moto à redécouvrir en occasion, avant qu'elle ne rejoigne les rangs des collectors, en raison d'une carrière finalement assez confidentielle.

Motards

  • Age moyen : 37 ans
  • km moyen : 17.857 km
  • ristourne obtenue : 0 %
  • achat occasion : 85%
  • conduite : mixte (71%)
  • terrain : (85%)

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Sélection de commentaires Yamaha TRX

10C'est ma deuxieme alors autant vous dire que j'en suis tres,tres content,c'est une meule au bon esprit motard,pas chiante pour deux sous,économique à l'achat,en entretien et en assurance,elle vous emmènera partout en toute sécurité et en toute fiabilité,tout y est,la tenue de route,le freinage,l'autonomie le seul point noir c'est le duo mais bon c'est pas une goldwing non plus ! en conclusion je ne vous la vendrai jamais,même si j'achète une voxan un jour cette trx là restera dans mon garage, à bon entendeur salut!Gerard M. | 17/03/2005» Lire la suite

10Une excellente moto saine stable économique pas pour le duo mais un tel moteur, de telles senstaions moteur avec un caractère gros comme ça !!! prochaine moto : moto guzzi 1000 daytona ou 1100 sport, mais un twin que diable ! plus de 4 pattes, c'est fini !Philippe D. | 26/03/2005» Lire la suite

8Excellente tenue de route, moteur vivant, mais ne pas descendre sous 3000 tours sinon elle cogne, son point noir :la conso d'huile à vérifier avant chaque départ, sinon c'est vraiment une machine sans soucis.Bruno F. | 13/10/2008» Lire la suite

8Moto sympa, belle gueule, facile à manier, un pure bonheur sur les routes sinueuses en campagne, le moteur est une merveille, sauf sa conso d'huile, à vérifier régulièrement, mis à part cela, une vraie moto bonheur dès que l'on prend le route avec...D G. | 17/03/2010» Lire la suite

Modifications apportées

Sabot, prolongateur de garde-boue avant, garde-boue arrière, Bagster. - Sébastien M.

Kit dyno st3, echappements nh, K&N cornets,sabot moteur, durit avia deja fait à l'achat. - Philippe D.

Frein durit aviation. - Bruno F.

Passage de roue carbone étriers de r1 avec mc r1 (des bleus) pot lazer, selle perso. - Arnaud D.

Fourche yzf complète, amortisseur hyperpro ar, sabot, lèche roue ar, passage de roue, .... - D G.

Pneus montés sur Yamaha TRX

Marque ModèleNombre
MichelinPilotPower2
ContinentalContiRoadAttack1
DunlopD2071
MichelinMacadam 501
MichelinPilotSport1
PirelliDiablo1

Motos possédées auparavant

Marque ModèleNombre
YamahaTRX 8502
HondaCB K2 72->76 7501
HondaCBF Hornet S Fairing 02-> 6001
HondaVaradero (Xl-V2) 1251
KawasakiZR-7 S 7501
SuzukiBandit-N (GS-F) ->00 6001

Motos futures envisagées

Marque ModèleNombre
HondaST Pan European Abs 13001
VoxanCafe Racer 10001
VoxanCafe Racer V2 10001