Avis moto : Yamaha XJR 04

Essai Yamaha XJR 04 par les motards

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Synthèse des 19 avis sur la moto

8.5

Moteur

Comportement

Confort

Duo

Equipement

Motards

Age moyen : 47 ans
km moyen : 19.528 km
ristourne obtenue : 0 %
achat occasion : 31%
conduite : mixte (52%)
terrain : mixte (57%)

Sélection de commentaires Yamaha XJR 04

10: Moto mythique et intemporelle. Un gros moteur, un look "sport", parfaite pour la route, maniable en ville malgré le poids imposant, confortable pour madame en duo. Consomation raisonnable (7 litres/100).Pour conclure, c'est ma moto parfaite, je ne lui vois pas de remplaçante.
Jeff B. | 19/02/2007» Lire la suite

10: Rien à dire, le top du top.
Eric A. | 10/04/2010» Lire la suite

8: Les + : Extremement maniable malgrè son poids/gabarit, Excellent freinage, Moteur avec du caractère, bon confort en solo comme en duo, réactions saines et prévisibles.Vive et efficace sur petites routes viroleuses si équipée de bons pneus (road attack). Les, : Le cadre fait sentir ses limites en courbes à tres haute vitesse. L'avant est un peu léger et à tendance au délestage lors des accélérations très musclées.Le moteur dégage beaucoup de chaleur (à l'arrêt aux feux en été........ pfffouu !).
Gilles K. | 26/03/2005» Lire la suite

8: Très belle machine, bien finie avec moteur très agréable, souple et coupleux. Légères vibrations à 3000 tours/minutes. Manque un porte bagage. Confort bon. Peinture noire sensible aux micro-rayures.Le garde boue avant est trop court : le goudron fondu l'été et les projections de la route vont directement sur le moteur et le radiateur d'huile. Fiabilité semble avérée. Puissance largement suffisante. En fait le seul reproche qu'on pourrait lui faire : ne pas avoir un cardan. L'entretien minimum et bon principe Yamaha pour les forfaits entretien permettant de savoir ou l'on va.
Patrick F. | 30/10/2005» Lire la suite

8: Un amour de gueule et de couple.
Alex H. | 16/12/2005» Lire la suite

8: Moto idéale pour le duo. 4 cylindres souple, mais sachant montrer du caractère. Massive à l'arrèt mais très bien équilibrée ce qui rend son usage 'aisé' même en ville.
Gilles V. | 30/04/2006» Lire la suite

8: Moto super cool, belle, économique. Le duo en balade est un vrai régal. Plus de 300 borne avec le plein. Aucun problème à retenir bref un achat à faire les yeux fermés.
Frederic B. | 26/01/2009» Lire la suite

8: Rester vigilant sur : pneumatiques (état, pression, marque et catégorie), chaîne secondaire (entretien ++), réglage carburation, boîte de vitesse (passage 1ère/seconde en 2 temps préférable).
Bertrand M. | 10/05/2009» Lire la suite

8: Super moteur, bourré de couple mais aussi rageur quand il faut. En été ça chauffe et il est gourmand. La consommation est de 7 litres sur petites routes à 8.5 litres en ville. A chaud, le calibrage d'origine de l'injection est un peu limite, surtout sous 3.000 t/mn, avec quelques a coups moteur et un ralenti parfois irrégulier. Même si l'engin est lourd, il reste très maniable. Le comportement est globalement très bon. Sur petites routes, le cul de la bestiole bouge un peu, et le train avant résiste un peu dans les virages. Néanmoins la sensation de sécurité est bonne et elle freine très fort et droit. Je ne suis pas convaincu de la monte Dunlop d'origine. L'entretien est simple et pas trop cher.
Pierre D. | 08/10/2010» Lire la suite

Modifications apportées

Gilles K.Bulle ermax,Ecopes,sabot,Passage roue,Leche roue, garde boue av,Silencieux carbone Ninja,mini clignos et rétros aspect carbone.

Patrick D.Top case,saute vent,selle perso.

Patrick F.Petit pare brise + pare cylindres Yamaha + tapis reservoir bagster avec sacoche (+ manchons l'hiver).

Alex H.Passage de roue ras de roue saut de vent roulette selle bagster garde boue av sport.

Jeff B.Bulle speedmax, roulettes de protection moteur.

Daniel L.Bulle.

Thierry H.Bulle, top case, bloc protection chute,.

Patrick P.Carénage, sabot, top case.

Olivier P.Bulle, pare-mains, poignées chauffantes, prolongateur garde boue avant, pare-carters tubulaires, selle confort, bagster, garde boue arrière, top case, scottoiler, mano température d'huile, ressorts amortisseurs arrières.

Frederic B.Bulle, ligne complète, top cas,e passage de roue, selle perso.

Jean-Philippe M.Garde boue, top case, saute vent, protège cylindre.

Bertrand M.Top case, pare-brise, filtre air.

Eric A.Top case, bulle haute, échappement, rétro, cligno, roulettes prot. cyl. , pipes, filtre à air, kit dynojet...

Pierre D.Porte bagage, pare carter, bulle.

Pneus montés sur Yamaha XJR 04

Marque	Modèle	Nombre
Dunlop	D252	4
Bridgestone	BT 020	3
Continental	ContiRoadAttack	2
Dunlop	D207	2
Michelin	PilotRoad	2
Dunlop		1
Dunlop	D220 ST	1
Metzeler	Roadtec Z6	1
Michelin	PilotRace	1
Michelin	PilotSport	1

Motos possédées auparavant

Marque	Modèle	Nombre
Yamaha	XJN 97-> 600	2
Yamaha	XJR 04-> 1300	2
	Breva 750	1
Honda	CB 96->04 500	1
Honda	CBX 1000	1
Honda	Gold Wing 1000	1
Honda	XR-R 600	1
Kawasaki	W 650 650	1
Kawasaki	ZR-7 750	1
Kawasaki	ZX-9R Ninja 02 -> 900	1
Suzuki	Bandit-S 00->04 1200	1
Suzuki	Bandit-S 04-> 1200	1
Suzuki	GSX-F ->98 750	1
Suzuki	SV-S 04-> 650	1
Yamaha	FZS Fazer 1000	1
Yamaha	Thunder Cat (YZF-R) 600	1
Yamaha	TT-E 600	1

Motos futures envisagées

Marque	Modèle	Nombre
Yamaha	FJR 04 Abs + valises de série	2
Yamaha	XJR 04-> 1300	2
	Road King Classic (FLHRC) 1584	1
BMW	K 1200 S 1200	1
Ducati	Monster 1100	1
Triumph	Sprint ST Abs 1050	1
Triumph	Trophy 1200	1
Yamaha	FJR 03 Abs 1300	1
Yamaha	FJR 04 1300	1
Yamaha	MT-01 1700	1
Yamaha	R1 Ie (YZF-R1) 04-> 1000	1
Yamaha	XV Wild Star 1600	1