Avis moto : Yamaha XJS Diversion 97

Essai Yamaha XJS Diversion 97 par les motards

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Synthèse des 20 avis sur la moto

6.7

Moteur

Comportement

Confort

Duo

Equipement

Motards

Age moyen : 35 ans
km moyen : 14.749 km
ristourne obtenue : 0 %
achat occasion : 80%
conduite : cool (75%)
terrain : mixte (55%)

Sélection de commentaires Yamaha XJS Diversion 97

8: En fait, je l'ai acheté en raison de la précédente (même modèle) qui commençait à se faire vieille, sans changement de type de machine parce que celle-ci me convient très bien !
Jérôme B. | 25/03/2005» Lire la suite

8: Une moto pour le débutant que je suis. Sympa et facile à utiliser. Duo pas trop inconfortable. Les performances ne sont pas au top mais suffisantes compte tenu de l'usage que j'en ai. Le saute vent est un peu trop bas, et les turbulences d'air sont génantes malgré mon gabarit (1,72 m) . Tellement sympa que j'aurais du commencer avant. Mais bon, il n'est jamais trop tard pour bien faire.
Pierre A. | 14/04/2005» Lire la suite

8: Pas très puissante mais souple, partie cycle un peu limite, freinage satisfaisant (2 disques), très confortable notamment en duo, une bonne moto pour débuter.
Christophe L. | 14/04/2005» Lire la suite

8: Boite bruyante. Points morts .
Bernard C. | 14/04/2006» Lire la suite

8: Bonne moto dans l'ensemble même si je "regrette" mon bandit S 650 ( non bridée ) qui après accident à été classé VGA .
Stephane V. | 06/05/2007» Lire la suite

8: Excellente machine, achetée pour remplacer un modèle identique qui avait 10 ans. Très polyvalente, idéale pour débuter comme pour se faire plaisir sans se faire forcément peur. Ceux qui se prennent pour des pilotes préféreront plus puissant mais il leur faudra une sportive pour vraiment distancer une Div... Son côté rustique permet aussi de mettre les mains dans le cambouis pour faire pratiquement tout l'entretien soi-même, doublé de consommables pas très chers : cela en fait une machine aussi économique à l'usage qu'à l'achat... La "précédente moto" déclarée est celle qui à précédée ma première Div... La prochaine à des chance d'être la future Diversion, qui perd son côté rustique mais devrait rester abordable, à essayer avant malgré tout !
Jerome B. | 09/02/2009» Lire la suite

8: Léger flou sur l'avant.
Alain B. | 15/06/2011» Lire la suite

8: Avec un 4 cylindres souple, sans être totalement amorphe, une partie cycle qui pardonne beaucoup d'erreurs c'est LA moto faite pour les débutants. Le poids pourrait rebuter certains, surtout à basse vitesse. En fait il n'en est rien, la moto est très bien équilibrée. Par contre en mode nerveux elle montre vite ses limites. L'arrière se tasse et dandine un peu à la remise des gaz à cause de son amortisseur arrière faiblard. La fourche quant à elle manque un peu de rigueur. Elle reste toutefois très facile à mettre sur l'angle et les pif paf sont un vrai régal. Reste le freinage mono-disque qui est loin d'être des meilleurs, il faut tirer franchement sur le levier pour avoir du mordant mais avec un peu d'habitude on s'y fait très vite. Par contre un avantage indéniable sur toutes les machines, pour peu qu'on soit un mécano on peut tout faire soit même. La diversion est LA moto des débutants par excellence surtout quand les budgets sont restreints. Mon conseil pour ceux qui veulent une moto facile, solide et sans prise de tête: une div de 98. Elle est mieux équipée (double disque avant, fourche 41mm) équipé d'un amortisseur et d'un pot adaptable (Le pot d'origine est très vite hors d'usage).
Frédéric T. | 27/07/2011» Lire la suite

6: Très bonne moto, un peu haute à mon gout pourtant je mesure 1.75m mais quand le vent se met de la partie aie aie aie.
Stéphane Y. | 14/04/2005» Lire la suite

6: Son gros avantage, son prix de revient, aussi bien à l'achat qu'en entretien. L'un de ses défauts, son manque de dosage au freinage. C'est tout ou rien... Sinon, moto très maniable, pas très puissante mais suffisante pour ce faire plaisir de temps en temps.
Ludovic T. | 16/10/2008» Lire la suite

4: Super moto cool pour démarrer ou s'y remettre et pour se balader sans se ruiner! Excellente fiabilité! Moteur un peu creux et manque de protection au vent...
Luc L. | 15/12/2005» Lire la suite

2: Trés mecontent embrayage changé deja deux fois sous garantie et il commence deja à donner des signes de fatigue. Ma prochaine moto sera ER6N neuve et en noire si mon concessionnaire yamaha qui fait aussi kawa me fait une bonne ristourne.
Bertrand D. | 18/07/2005» Lire la suite

Modifications apportées

Jérôme B.Bulle haute, top-case Shad 48l, scottoiler (lubrification de la chaine en continu).

Christophe L.Top case, pare carters, tapis réservoir, garde boue arriere.

Stéphane Y.Aucune, à part quelque rayure perso,o).

Luc L.Huile moins fluide fourche avant top case + 2 valises.

Bernard C.Bagues fourche (limiteur plongée)fait par préparateur.

Sebastien C.Pot sport Ixil, selle confort, peinture.

Jerome B.Rétroviseurs sur la tête de fourche, échappement Ixil 2 en 1, support pour 3 valises Shad, alarme, graisseur de chaine automatique (scottoiler), prise allume-cigare sous la selle, bulle haute, amortisseur Bitubo, bas de carénage.

Pneus montés sur Yamaha XJS Diversion 97

Marque	Modèle	Nombre
Bridgestone	BT 45	2
Michelin	PilotActiv	2
Michelin	PilotRoad	2
Dunlop	Arrowmax D103	1
Dunlop	Arrowmax GT501	1
Dunlop	K70	1
Pirelli	Sport Demon	1

Motos possédées auparavant

Marque	Modèle	Nombre
Honda	CB 350	1
Honda	Dominator ->95 650	1
Kawasaki	ER-5 500	1
Kawasaki	ZXR Stinger (->92) 750	1
Kymco	CK Pulsar 125	1
Suzuki	Bandit-S 34 cv 650	1
Suzuki	DR S 125	1
Suzuki	Intruder 02-> 125	1
Yamaha	XJS Diversion ->97 600	1
Yamaha	XTZ Ténéré 88->90 600	1

Motos futures envisagées

Marque	Modèle	Nombre
	Breva 750	1
	Griso 850	1
Buell	XB12R Firebolt 1200	1
Ducati	Monster S 1100	1
Honda	CB-F S Fairing 600	1
Honda	Varadero Ie (XLV) 03-> 1000	1
Honda	VFR-F V-Tec 800	1
Suzuki	Bandit-N (GS-F) 650	1
Suzuki	Bandit-S 04-> 1200	1
Suzuki	GSX-F 98-> 750	1
Yamaha	FZR 750	1
Yamaha	FZS Fazer 1000	1
Yamaha	TDM (96->) 850	1