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Avis moto : Yamaha XJS Diversion 97->

Essai Yamaha XJS Diversion 97-> par les motards

Synthèse des 20 avis sur la moto

  •   Moteur
  •   Comportement
  •   Confort
  •   Duo
  •   Equipement

Motards

  • Age moyen : 35 ans
  • km moyen : 14.749 km
  • ristourne obtenue : 0 %
  • achat occasion : 80%
  • conduite : cool (75%)
  • terrain : mixte (55%)

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Sélection de commentaires Yamaha XJS Diversion 97->

8En fait, je l'ai acheté en raison de la précédente (même modèle) qui commençait à se faire vieille, sans changement de type de machine parce que celle-ci me convient très bien !Jérôme B. | 25/03/2005» Lire la suite

8Une moto pour le débutant que je suis. Sympa et facile à utiliser. Duo pas trop inconfortable. Les performances ne sont pas au top mais suffisantes compte tenu de l'usage que j'en ai. Le saute vent est un peu trop bas, et les turbulences d'air sont génantes malgré mon gabarit (1,72 m) . Tellement sympa que j'aurais du commencer avant. Mais bon, il n'est jamais trop tard pour bien faire.Pierre A. | 14/04/2005» Lire la suite

8Pas très puissante mais souple, partie cycle un peu limite, freinage satisfaisant (2 disques), très confortable notamment en duo, une bonne moto pour débuter.Christophe L. | 14/04/2005» Lire la suite

8Boite bruyante. Points morts .Bernard C. | 14/04/2006» Lire la suite

8Bonne moto dans l'ensemble même si je "regrette" mon bandit S 650 ( non bridée ) qui après accident à été classé VGA .Stephane V. | 06/05/2007» Lire la suite

8Excellente machine, achetée pour remplacer un modèle identique qui avait 10 ans. Très polyvalente, idéale pour débuter comme pour se faire plaisir sans se faire forcément peur. Ceux qui se prennent pour des pilotes préféreront plus puissant mais il leur faudra une sportive pour vraiment distancer une Div... Son côté rustique permet aussi de mettre les mains dans le cambouis pour faire pratiquement tout l'entretien soi-même, doublé de consommables pas très chers : cela en fait une machine aussi économique à l'usage qu'à l'achat... La "précédente moto" déclarée est celle qui à précédée ma première Div... La prochaine à des chance d'être la future Diversion, qui perd son côté rustique mais devrait rester abordable, à essayer avant malgré tout !Jerome B. | 09/02/2009» Lire la suite

8Léger flou sur l'avant.Alain B. | 15/06/2011» Lire la suite

8Avec un 4 cylindres souple, sans être totalement amorphe, une partie cycle qui pardonne beaucoup d'erreurs c'est LA moto faite pour les débutants. Le poids pourrait rebuter certains, surtout à basse vitesse. En fait il n'en est rien, la moto est très bien équilibrée. Par contre en mode nerveux elle montre vite ses limites. L'arrière se tasse et dandine un peu à la remise des gaz à cause de son amortisseur arrière faiblard. La fourche quant à elle manque un peu de rigueur. Elle reste toutefois très facile à mettre sur l'angle et les pif paf sont un vrai régal. Reste le freinage mono-disque qui est loin d'être des meilleurs, il faut tirer franchement sur le levier pour avoir du mordant mais avec un peu d'habitude on s'y fait très vite. Par contre un avantage indéniable sur toutes les machines, pour peu qu'on soit un mécano on peut tout faire soit même. La diversion est LA moto des débutants par excellence surtout quand les budgets sont restreints. Mon conseil pour ceux qui veulent une moto facile, solide et sans prise de tête: une div de 98. Elle est mieux équipée (double disque avant, fourche 41mm) équipé d'un amortisseur et d'un pot adaptable (Le pot d'origine est très vite hors d'usage).Frédéric T. | 27/07/2011» Lire la suite

6Très bonne moto, un peu haute à mon gout pourtant je mesure 1.75m mais quand le vent se met de la partie aie aie aie.Stéphane Y. | 14/04/2005» Lire la suite

6Son gros avantage, son prix de revient, aussi bien à l'achat qu'en entretien. L'un de ses défauts, son manque de dosage au freinage. C'est tout ou rien... Sinon, moto très maniable, pas très puissante mais suffisante pour ce faire plaisir de temps en temps.Ludovic T. | 16/10/2008» Lire la suite

4Super moto cool pour démarrer ou s'y remettre et pour se balader sans se ruiner! Excellente fiabilité! Moteur un peu creux et manque de protection au vent...Luc L. | 15/12/2005» Lire la suite

2Trés mecontent embrayage changé deja deux fois sous garantie et il commence deja à donner des signes de fatigue. Ma prochaine moto sera ER6N neuve et en noire si mon concessionnaire yamaha qui fait aussi kawa me fait une bonne ristourne.Bertrand D. | 18/07/2005» Lire la suite

Modifications apportées

Bulle haute, top-case Shad 48l, scottoiler (lubrification de la chaine en continu). - Jérôme B.

Top case, pare carters, tapis réservoir, garde boue arriere. - Christophe L.

Aucune, à part quelque rayure perso,o). - Stéphane Y.

Huile moins fluide fourche avant top case + 2 valises. - Luc L.

Bagues fourche (limiteur plongée)fait par préparateur. - Bernard C.

Pot sport Ixil, selle confort, peinture. - Sebastien C.

Rétroviseurs sur la tête de fourche, échappement Ixil 2 en 1, support pour 3 valises Shad, alarme, graisseur de chaine automatique (scottoiler), prise allume-cigare sous la selle, bulle haute, amortisseur Bitubo, bas de carénage. - Jerome B.

Pneus montés sur Yamaha XJS Diversion 97->

Marque ModèleNombre
BridgestoneBT 452
MichelinPilotActiv2
MichelinPilotRoad2
DunlopArrowmax D1031
DunlopArrowmax GT5011
DunlopK701
PirelliSport Demon1

Motos possédées auparavant

Marque ModèleNombre
YamahaXJS Diversion ->97 6002
HondaCB 3501
HondaDominator ->95 6501
KawasakiER-5 5001
KawasakiZXR Stinger (->92) 7501
KymcoCK Pulsar 1251
SuzukiBandit-S 34 cv 6501
SuzukiDR S 1251
SuzukiIntruder 02-> 1251
YamahaXTZ Ténéré 88->90 6001

Motos futures envisagées

Marque ModèleNombre
Breva 7501
Griso 8501
BuellXB12R Firebolt 12001
DucatiMonster S 11001
HondaCB-F S Fairing 6001
HondaVaradero Ie (XLV) 03-> 10001
HondaVFR-F V-Tec 8001
SuzukiBandit-N (GS-F) 6501
SuzukiBandit-S 04-> 12001
SuzukiGSX-F 98-> 7501
YamahaFZR 7501
YamahaFZS Fazer 10001
YamahaTDM (96->) 8501
YamahaXJ6 Diversion 6001