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Avis moto : Yamaha XT-Z Ténéré

Essai Yamaha XT-Z Ténéré par les motards

Synthèse des 5 avis sur la moto

Yamaha XT-Z Ténéré
  •   Moteur
  •   Comportement
  •   Confort
  •   Duo
  •   Equipement

Baroudeur tout doux

En 2008, Yamaha a ressuscité sa mythique Ténéré tout en modernisant (un peu) le concept du trail monocylindre au long cours. A son guidon, tous les types d'escapades sont envisageables : bonnes aptitudes au TT "light", escapades dominicales, trajet maison-boulot ou tour du monde... Seul impératif, mesurer au moins 1,80 m, taille à partir de laquelle on effleure la route du bout des pieds, du haut des 895 mm de la selle. La prise en main demandera aussi un peu de temps avec un centre de gravité haut perché, un poids conséquent de 200 kg et une monte pneumatique “fine” (90/90x21 à l'avant et 130/80x17 à l'arrière), distillant des sensations de conduite d'un autre âge. Une fois passé ce stade, la Ténéré dévoile alors de nombreuses qualités à commencer par un confort de selle et de suspensions royal en toutes circonstances, une position de conduite relaxante et naturelle doublée de commandes toutes en douceur. Pour tailler la route, la protection est parfaite quand on roule à 130/140 km/h. Au-delà, la forme du tête de fourche provoque des turbulences dans le casque. Et comme le monocylindre est frugal en carburant (4,8 l en moyenne), l'autonomie totale dépasse allègrement les 400 km grace aux 22 litres du réservoir (dont 6,7 de réserve !). Mais le monocylindre refroidit par eau manque cruellement de caractère et ses performances (48 ch) sont limitées... Sur tracé sinueux, la partie-cycle dévoile un comportement sécurisant et sain. Le freinage est à la hauteur des performance malgré une attaque très douce, plus calibrée pour le TT que pour la route, mais une puissance bien présente, à l'avant comme à l'arrière.

Motards

  • Age moyen : 41 ans
  • km moyen : 15.400 km
  • ristourne obtenue : 0 %
  • achat occasion : 80%
  • conduite : cool (60%)
  • terrain : (60%)

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Sélection de commentaires Yamaha XT-Z Ténéré

8Après un xt 600 ténéré de 83, ce xtz 660 m'a paru assez fade mais comme je devais changer de 2ème moto, je l'ai choisie pour son faible kilométrage et son aspect nickel. J'ai quelques soucis qui feront l'objet d'un prochain passage à l'atelier : le starter ne tient pas, la moto cale souvent en reprise sur la 1ère ou la seconde, le bouton du commodo de phare ne tient pas, l'éclairage du compteur est en rade et j'ai un sérieux problème de vibrations insupportable dans le tête de fourche.Didier M. | 14/04/2005» Lire la suite

Modifications apportées

Bulle haute top case échappement inox. - Didier M.

Pneus montés sur Yamaha XT-Z Ténéré

Marque ModèleNombre
Bridgestone1
DunlopD4011
DunlopD6071
DunlopD7391

Motos possédées auparavant

Marque ModèleNombre
YamahaDTMX 1251
YamahaXJ ->86 9001
YamahaXTZ Ténéré 83->85 6001
YamahaXTZ Ténéré 86->87 6001

Motos futures envisagées

Marque ModèleNombre
ApriliaPegaso ->96 6501
BMWR 1150 GS Adventure 11501
KawasakiKLV 10001
YamahaFZ6-N Ie 6001