Avis moto : Honda CBR-XX Super Blackbird ->99
Essai Honda CBR-XX Super Blackbird ->99 par les motards
Synthèse des 15 avis sur la moto
Moteur- Comportement
Confort- Duo
- Equipement
L'oiseau noir
A la fin des années 90, la puissance et la vitesse font encore vendre. Suzuki a son Hayabusa, Kawasaki ses grosses ZZR, Honda réplique par cette CBR 1100 XX Blackbird : une routière rapide conçue pour dévaler l'autoroute à fond, nez dans la bulle. Cette catégorie de motos n'est pas d'une polyvalence extrême mais elles sont racées, elles sont rapides, elles font rêver. Avec 167 chevaux, la vitesse de pointe frôle les 280 km/h et ça fait jaser dans les chaumières ! La stabilité en grande courbe est imperturbable et, sur les départementales, l'agilité fait penser à celle d'une 750 malgré les 255 kilos ! Par rapport à ses concurrentes, la CBR 1100 XX fait appel à un freinage combiné Dual CBS qui autorise des ralentissements incroyable de puissance et de précision, sans aucun impact sur la stabilité de la moto. Du grand art ! A l'image de certaines Honda, cette machine est tellement parfaite qu'on a l'impression qu'elle manque de caractère, alors que c'est tout simplement l'absence de défauts qui donne cette impression !
Motards
- Age moyen : 41 ans
- km moyen : 29.271 km
- ristourne obtenue : 0 %
- achat occasion : 66%
- conduite : mixte (80%)
- terrain : mixte (53%)
Modifications apportées
Bulle haute Alarme Top Case Selle perso. -
Passage de roue, bulle haute ermax,leche roue,clignotant,selle perso,bagster,echappement. -
Selle perso, 4en2 mig, version full. -
Origine,rajout top case,pour long parcours. -
Selle perso, passage de roue, deux MIG, version full. -
Kit guidon street-bike + bulle double courbure Airmax "Aéromax" + poignées chauffantes. -
Debridee + passage de roue. -
Pots laconni et mecacyl. -
Wyngrack givi. bulle aéromax. échappement carbone Devil 2en1 Pneumatiques Bridgestone BT 15. -
Aucun. -
Bulle haute extension de rétro. -
Bulle haute, disques avant tulipe. -
Top case, bulle haute. -
Pneus montés sur Honda CBR-XX Super Blackbird ->99
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Bridgestone | BT 010 | 2 |
| Michelin | PilotPower | 2 |
| Bridgestone | BT 014 | 1 |
| Bridgestone | BT 020 | 1 |
| Bridgestone | BT 57 | 1 |
| Metzeler | ME Z4 | 1 |
| Metzeler | Roadtec Z6 | 1 |
| Michelin | 1 | |
| Michelin | Macadam 50 | 1 |
| Michelin | PilotRoad | 1 |
| Michelin | PilotRoad2 | 1 |
| Michelin | PilotSport | 1 |
| Pirelli | Diablo Strada | 1 |
Motos possédées auparavant
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Honda | CBR-XX Super Blackbird ->98 11 | 2 |
| Honda | CB-Seven Fifty 92->96 750 | 1 |
| Honda | CBR ->89 1000 | 1 |
| Honda | CBR 89->92 1000 | 1 |
| Honda | CBR-RR ->96 Fireblade 900 | 1 |
| Honda | ST Pan European Abs 1300 | 1 |
| Honda | Varadero Ie (XLV) 03-> 1000 | 1 |
| Honda | VFR-F ->89 750 | 1 |
| Honda | VFR-F 89->95 750 | 1 |
| Kawasaki | ZR-7 S 750 | 1 |
| Kawasaki | ZRX 1100 | 1 |
| Kawasaki | ZZR 1100 | 1 |
| Kawasaki | ZZR 1200 | 1 |
| Suzuki | Bandit-S 00->04 600 | 1 |
| Yamaha | FJ 1100 | 1 |
| Yamaha | FZ-R Exup 1000 | 1 |
| Yamaha | XJR 99->02 1300 | 1 |
Motos futures envisagées
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Honda | CBR-XX 1200 | 2 |
| BMW | K 1200 RS 1200 | 1 |
| BMW | K 1200 S 1200 | 1 |
| BMW | R 1150 RT 1150 | 1 |
| Honda | CBF 1000 | 1 |
| Honda | CBR-RR Fireblade 1000 | 1 |
| Honda | CBR-XX Super Blackbird ->99 11 | 1 |
| Honda | Gold Wing 1800 | 1 |
| Honda | Pan European Abs-Tcs 96-> 1100 | 1 |
| Honda | ST Pan European Abs 1300 | 1 |
| Kawasaki | ZX-6R Ninja ->98 600 | 1 |
| Yamaha | XT1200Z Super Ténéré 1200 | 1 |
Sélection de commentaires Honda CBR-XX Super Blackbird ->99
10Super compromis sportif/routier. Position pas trop contraignant, freinage efficace et confort très correct. Performances jouissives pour une routière.Frédéric C. | 17/09/2005» Lire la suite
10Super machine que j'aurai du essayer bien plus tôt le plaisir de rouler est total.Puissance confort rien ne lui resiste à qui garde la tête froide!!!! Attention experience requise avec 165 cv c'est plus que necessaire.Michel A. | 29/01/2006» Lire la suite
10Une reine de la route, bien que, un peu lourde de l'avant et une position un peu trop en butée sur les avant bras (1.80 m).Patrice W. | 18/09/2008» Lire la suite
10Très bonne moto mais très difficile de rouler à vitesse légale. Trop d'appuis sur les poignets à basse vitesse.Christophe .. | 25/05/2010» Lire la suite
8Excellente machine, très bon compromis sport/gt. Eviter d'adopter des pneus routiers si version libre ( ça glisse !!!).Frédéric C. | 15/12/2005» Lire la suite
8Il s'agit de ma 3ème cbr 1100 xx et 22 ème moto en 36 ans de permis! Contrairement aux 2 précédentes XX, celle-ci n'est pas débridée car le bridage, strictement électronique ne castre pas le moteur, seule la 5ème et la 6ème sont bridées. le moteur garde donc toute sa pêche et son allonge pour les accélérations et les reprises.La XX reste collée à la route, même avec le guidon de "Hornet" et son efficacité sur route ouverte est absolument bluffante, même face à des sportives plus exclusives. Le freinage "dual cbs" est puissant et facile à doser, rendant la machine extrêmement sûre, même en duo où le système d'amortisseur HMAS gomme le surcroît de poids de façon étonnante.JEAN-FRANçOIS C. | 16/12/2005» Lire la suite
8Un rêve réalisée...Rudy L. | 09/01/2009» Lire la suite