Avis moto : Kymco people GT inj

Le bon compromis pour un scooter urbain

Presque 30 ch (en fait : 28,5), un poids presque raisonnable (166 kilos à sec) et une belle agilité garantie par des roues de 16 pouces : tel est le contrat garanti par ce Kymco People GT. Certes, ces arguments sonnent peu en France, pays où ce type d'architecture de scooter n'a jamais connu le grand succès, mais dans les pays méditerranéens, il cartonne. Et c'est une bonne chose pour nous, car en plus de son prix serré, sa cote à l'occasion n'est pas trop soutenue. Avec son monocylindre de 298 cm3 à refroidissement liquide et 4 soupapes, il est plutôt efficace à l'accélération et à la reprise, et relativement doux dans son fonctionnement. Il est d'ailleurs capable de prendre plus de 150 km/h compteur, mais à cette allure élevée, la tenue de cap souffre de quelques ondulations. On ne lui en tient pas rigueur, préférant savourer sa vivacité en ville, ce qui en fait un peu le roi des feux rouges, et un concurrent direct d'un autre quasi inconnu chez nous, le Honda SH 300i.