Avis moto : Kawasaki Z 750 Ie roadster

Sélection de commentaires Kawasaki Z 750 Ie roadster

10Tenue de route irréprochable, bon moulin agréable bas dans les tours jusqu'à très haut. réactivité sur route immédiate, prise en main facile, accepte certaines erreurs de pilotage sans faire partir au tas, sans bulle un peu dure sur autoroute à haute vitesse.Alex D. | 16/09/2005» Lire la suite

10Super moteur !! stable sur l angle, manque les reglages de la 1000 fourche et suspension, frein manque de feeling et de mordant .Jerome W. | 08/10/2005» Lire la suite

10Première moto donc difficile de comparer...à part ça, le comportement moteur est impressionnant. Le confort est correct, à part pour les grands trajets (selle un peu dure....) et sur autoroute du fait de l'absence d'une vraie protection...la Z met tout de suite en confiance, pas de problème d'adaptation...on se sent comme sur un vélo ! J'en suis très content et ne regrette pas du tout l'achat de ce roadster.Thomas G. | 18/04/2006» Lire la suite

10C'est une excellente moto. Du couple à bas régime qui est fort appréciable. Un comportement très joueur et facile à conduire, il n'y manque qu'une fourche inversée pour la stabilité des virages à grande vitesse. en conclusion,c'est une moto exceptionnelle en rapport qualité, prix et performance, sans oublier son look!!!Lionel D. | 25/11/2006» Lire la suite

10Problème de vibration à l'arrêt dans le bloc phare avant, béquille latérale qui met le moto trop droite. Problème de jauge d'essence qui marche à l'envers, cad que je fait le plein ça clignote et me dit que je suis en réserve, ça fait 2 fois qu'elle retourne chez Kawa. Et c'est chiant ce machin qui clignote ça attire le regard et en conduite c'est gênant.Michel A. | 17/03/2008» Lire la suite

10Une superbe moto avec un fantastique moteur et un look indémodable.Benoit A. | 20/05/2009» Lire la suite

10Confortable mais au dessus d'une certaine vitesse, la stabilisation n'est pas terrible. Il s'agit d'un roadster, c'est donc normal. Très bon braquage, maniable, très bons freins, bonne accélération.Celine J. | 07/08/2009» Lire la suite

10Super maniabilité.Maurice P. | 07/01/2011» Lire la suite

8Globalement très satisfait de cette moto le moteur est vraiment super le look... j'adore seul bemol le confort sur long trajet, l'enfer pour le passager (selle position et pas de poignée !!) et la suspension avant sur sol degradé.Guillaume M. | 14/04/2005» Lire la suite

8Genre super mot! defaut: désaccord fourche molle non réglable, suspensions dures finition cheap super pour l'arsouille quand bien rodée.Ginette M. | 14/04/2005» Lire la suite

8Trés agréable si ce n'est les vibrations à bas régime mais ca ouvre tellement fort qu'on s'en rend pas compte par la suite!Trés coupleuse!En bref elle est géniale!Jérémy E. | 28/07/2005» Lire la suite

8La fourche est mal freinée et n'est pas réglable.Elie .. | 15/09/2005» Lire la suite

8Moto très agréable et très vive dans les enchainements avec un moteur coupleux pour un 4 cylinres de 750 cm3, un look d'enfer avec les pots lazer. Une bonne légèreté avec toutefois une hauteur de selle limite pour une femme. Hélas, l'histoire s'est arrêtée un soir au contact violent avec un chevreuil, mais c'est promis, je reprends la même..............Dominique D. | 17/12/2005» Lire la suite

8Le z 750 est une excellente machine . très joueuse, c'est ma premiére becane est je me demande si je la vendrai un jour . la position de conduite et parfaite pour les grand gabarit ( je mesure 1.86m )exit le mal de dos au bout de 50 km . elle sait tout faire ville montagne rien ne lui fait peur . en conduite souple c'est un vélo parfait pour la ville . en conduite soutenue c'est un plaisir de ce sentir en sécurité ( un train monté sur rail ) merci kawa pour ce joujou extra .Cedric G. | 17/12/2005» Lire la suite

8Dr Jekyl et Miss Hyde, Une moto facile, maniable, ou moteur souple pour se faufiler en ville. Un moteur musclé et un bon amortissement pour envoyer sur route. Une tenue de cap impeccable et un grand coffre pour l'autoroute. Cependant, le duo se fait sur de petit trajet .Alexis L. | 28/12/2005» Lire la suite

8Très bonne moto pour la ville, les départementales et l'arsouille. Mauvaise pour le duo et l'autoroute.Yannick B. | 12/01/2006» Lire la suite

8Tres bonne moto, prise en main facile, bon comportement sur route accidentée, en full reprise decoiffante, 290 km/h...Arnaud M. | 26/02/2006» Lire la suite

8Le moteur à explosé sur l'autoroute, moto neuve ( 6700 km): grosse surprise et surtout grosse déception de la part de kawa. Même si la garantie m'a mis un moteur neuf: c'est jamais agréable! et apparemment je ne suis pas le seul dans ce cas... à suivre.Erwan V. | 23/08/2006» Lire la suite

8Cette moto un seul mot d'ordre : la facilité Le moteur comme tout essai le confirme se veut souple, linéaire et puissant. Le freinage est rassurant meme si il manque un peu de mordant à mon gout mais le cadre rattrape la moyenne qui est très sécurisant. La partie cycle est très polyvalente et à l'aise de la promenade à l'usage sportif sans aller dans l'arsouille où elle devient completement dépassée!! Je suis très satisfait de mon achat car cette brèle est très complète et la cerise sur le gateau : un look encore jamais aussi marqué entre le look sport et futuriste d'un roadster.Jérémy M. | 13/11/2006» Lire la suite

8Super moto.C'est la première mais que du bonheur.25000 bornes en 1 an et la banane jusqu'au oreilles. A acheter les yeux fermés.Julien V. | 11/12/2006» Lire la suite

8Moteur agréable et assez coupleux, bonne position de conduite, partie cycle saine, quelques vibrations assez desagreables. future moto: triumph daytona 675.Gui L. | 20/04/2007» Lire la suite

8Certaines personnes critiquent le confort et le duo du Z750, mais rappelons que c'est une moto à vocation dynamique et non routière..Christophe D. | 04/06/2008» Lire la suite

8Bonne moto si on modifie la selle pour le confort et le réglage des suspensions. Le train avant flotte un peu dés que l'on accélère.Philippe C. | 31/07/2008» Lire la suite

8Très bonne machine, look sympa, performance et agrément moteur, rapport qualité prix, duo envisageable. Pb: on en voit partout!!!Philippe K. | 06/11/2008» Lire la suite

8Coute très chère au permis 9 points et 6 mois de suspension en moins de 2 ans.Andres X. | 18/11/2008» Lire la suite

8Bonne prise en main pour une première moto suffit amplement pour se faire correctement la main avant de passer au modèle 1000. Seul petit inconvénient, un peu balourde à mon gout.Djamel D. | 04/02/2009» Lire la suite

8Frein avant un peu juste, fourche qui plonge vite.Jean-Marc M. | 24/03/2009» Lire la suite

8Essai complet durant 1 mois et demi cette année, tout terrain confondu, pluie, neige, verglas, montagne... Tour de France réalisé en longeant les cotes, 9500 kms faits et juste un train de pneus et une bonne révision à l arrivée. Cette moto est top.Julien C. | 15/12/2010» Lire la suite

6La fourche avant est un peu molle, et le type naked est abominable dépassés les 140/150km/h....ceci est dommage car c'est un moteur coupleux avec un joli bruit dépassés les 6000 tr/min et qui ne demande qu'à démontrer ce qu'il à dans le ventre. je pense monter prochainement le saut vent z750/z1000 en présence de vent, la moto n'est pas agréable à utiliser conclusion: moto joueuse et amusante à conduire, look très sympatique, mais plus sympa à utiliser sur petite route... nota: je n'ai plus en tête le type de pneu, donc pour valider le questionnaire j'ai répondu au hasard. mais j'ai les pneus d'origine du z750.Emmanuel V. | 22/04/2005» Lire la suite

6Nul en duo vitesse maxi 215/220 km/h pas piégeuse pas brutale allonge constante linaiaire un bon roadster.Olivier M. | 15/12/2005» Lire la suite

6C'est une belle moto mais qui est très inconfortable amortisseur et fourche trop durs . le moteur est super, souple et puissant il est toujours présent, une vrai réussite. kawasaki à dû oublier le passager ! les jambes sous les coudes, pas de poignée de maintien,.Guy M. | 23/06/2006» Lire la suite

6Moteur plaisant car bien rond, partie cycle vive tout en étant stable mais confort déplorable sur petites routes même en assouplissant au maximum l'amortisseur arrière.Frédéric G. | 29/07/2006» Lire la suite

6Pour résumer mon achat, moto précédente er6-f moteur cassé à 18000 km en sortant de révision (soupape) à 200 km/h... vite embrayé, pas tombé... Réparation estimée à 3500 € (moteur complètement explosé). Pas de prise en charge garantie, explication : retard sur la révision des 6000>1000 km... Mon concessionnaire a cependant fait l'effort de la reprendre à l'argus si je rachetais une bécane chez eux.. me voilà donc avec un z750. Prise en main rapide, moteur plutôt sympa en bas et assez nerveux passé les 8000tr/m sur route (très) propre pas de défauts majeurs si ce n'est qu'il faut en vouloir pour garder sa trajectoire en courbe, mode arsouille enclenché :p. . Là où ça se gâte c'est dès qu'il y a la moindre aspérité sur la route ressortant de plus de 3cm... Ça guidonne méchamment, à en couper les gaz et à mettre en suspens le pied sur la pédale arrière pour tenter de calmer le flou, ça vous tasse les lombaires sans pour autant être efficace, le comportement de la moto devient craignos à souhait. Concernant les pneus d'origine, il va falloir expliquer à Dunlop que 2500 bornes avec un pneu arrière qui ne tient pas au bout de 1000 c'est pas digne d'un roadster qui se veut "sportif". Les PilotRoad2 que j'ai montés dessus ne tiennent pas mieux mais ils me font 10.000 bornes avant de changer. Pour résumer prévoyez un budget amortisseurs dès l'achat ça vous évitera des mauvaises surprises.Loic L. | 12/10/2010» Lire la suite

4A l'essai: moto assez lourde à l'arrêt. Première le poids se fait oublier.les commandes tombent naturellement sous la main.le moteur est souple et permet d'enrouler facilement. Impeccable pour le rodage. Au bout de 1000km: des vis se dévissent toutes seule.J'ai failli perdre le bocal de liquide de frein.Bon je me dis pas grave. Ils resserreront et feront une vérif à la révision.oula j'avais pas vu, les pneus fondent à vu d'œil, et même en ne dépassant pas le 5000 tours les boulettes sont présentes.Les boules. En plus plus ça va plus la moto est lourde à emmener. Pneu de m..... Sortie de révision: Ils n'ont pas fait leurs boulot. Je dois vérifier tout les serrages.80 euros la vidange merci... J'augmente les tours tout les 100km.Le moteur marche bien et à une bonne sonorité. 1600km: fin de rodage, enfin je peux passer en mode arsouille. Ça bouge, ça saucissonne. Bon c'est une histoire de réglages!Et bien non, même en cherchant bien, ça bouge toujours autant, même ça amorce des guidonnage et à plus de 180km/h, je me suis fait dessus.Et cela deux fois sur route un peu vallonnée. 2200km: pneu hs.l'arrière n'a plus de sculptures partout et l'avant usé en escalier et très dangereux! changement de train. 3500:ballade de 200km en duo.le passager ne s'est pas plaint et la moto à eu un comportement sain. Pour la ballade, très bonne moto. 3700km:j'en ai marre très difficile de la tenir ça bouge énormément. Conclusion: le moteur est creux en mode arsouille en dessous de 8000tours, en revancha ça marche plutôt bien au dessus avec une bonne sonorité. les suspensions sont très critiquables de part leurs qualités La finition est bien mais sans plus. Attention au serrage des vis. Peinture très fragile C'est une moto qui convient à celui qui veut se balader, rouler un peu vite de temps en temps.Mais j'ai été très déçu par le comportement des suspensions et des pneus d'origine qui s'usent à vitesse grand V et qui alourdissent la moto.Le revente s'est fait en moins d'une semaine, point positif.En tout cas je n'achèterais plus. Prochaine moto KTM 690 SM Prestige.Emmanuel C. | 10/07/2008» Lire la suite